竹叶山转盘“变形”19次回原形

武汉晚报（记者 高星 实习生 褚苏亚） 两年前，因竹叶山立交施工需要，竹叶山转盘被拆除。目前，被誉为中心城区最大、最高的竹叶山立交桥已经完工。昨日，记者路过竹叶山发现，该处的地面交通恢复了两年前的转盘模式，路口中央正在修建大型圆形花坛。

 

　　2009年10月，竹叶山转盘被拆除，街心的圆形花坛变成了刷黑路面，交管部门还设立了红绿灯。但奇怪的是，转盘消失的当天，在路面面积拓宽了千余平方米的情况下，4个方向的车辆均出现严重滞留。仅持续了一天，交管部门又用护栏围成环形，将转盘恢复，并将刚设立的四个方向的信号灯，全部调整为慢行黄灯。转盘恢复后路面面积减小了，车流反而更顺畅了。 

　　此后，在竹叶山立交的一年多的施工过程中，由于在转盘范围内有100多根墩柱要施工，为确保交通不中断、施工不停歇，交管部门和施工方用围挡让竹叶山转盘“变形”了19次。每一次“变形”都是为了腾出一块施工场地，最终分19次将这些墩柱施工完。由于通行线路经常发生变动，不少司机笑称竹叶山转盘为“八卦阵”。

 

　　记者查阅相关资料了解到，在车流量较大时，转盘的通行能力比不上红绿灯控制的十字路口通行能力，但这个规律在竹叶山转盘上似乎不奏效，可能是竹叶山转盘4个路口的方向不垂直，并且4个路口的车流量有巨大差别导致。这一情况最终导致竹叶山转盘在“变形”19次后变回原形。

 

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