4家车企明确不打价格战

作者： 新行情

发布于:2023-03-15 17:19

雪球

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年初以来，特斯拉率先降价引发了一波席卷全国、涵盖 新能源以及燃油汽车的降价潮。

据不完全统计，目前已有近50个汽车品牌通过官降、补贴等多种不同形式加入到价格战中，最高优惠超过10万元。

然而，在这场声势浩大的价格战中，造车新势力中的理想汽车相当佛系，不但不降价，还向车主承诺保价。

根据理想汽车推出的用户购车价格保护权益，通过官方渠道定购理想L系列车型（理想L7、理想L8、理想L9），自定购日（含）起90天内，如果所购车型的官方售价发生降价情形，理想汽车承诺将主动返还差价。

用户要享受该权益必须在官方渠道完成车辆订购，且订购时间为3月31日前。

其实，关于理想汽车是否会降价，早在3月2日理想汽车创始人李想就在社交平台公开表示不会。“车企降价可能不会增加自己的销量，但会降低竞争对手的销量。”

对于理想汽车不会降价至30万元以内，李想解释说，对价格的认知决定消费者不会接受一款售价20多万元的中高端中大型SUV，“如果我们把中型车卖到30多万元，会卖不出去。如果我们把中大型SUV卖到20多万元，我们也卖不出去。”

除理想外，3月14日，针对近期宝马、奔驰、奥迪等汽车品牌对旗下主销车型大幅降价， 蔚来销售运营助理副总裁浦洋表示：“蔚来不会通过ET5各种类型的减配或者减权益来参与降价。蔚来会按照自己的策略去争取更大的市场份额，通过直营的手段、更高效的运营，以更精细化毛利的运营方式，为用户提供一个极具高端性价比、极具竞争力的产品。”

浦洋称，“降价潮是发展的必然，当电动车和燃油车充分竞争的时候必然会出现。今年开年乘用车市场同比下滑， 新能源市场仍在增长，燃油车自然要通过降价来获取市场份额。这波降价潮来得凶猛，退却也快。对中国新能源汽车行业的整体发展，这次降价某种程度上来讲可能是一次‘催化剂’，推动‘油转电’。”

此外，一些国际豪华品牌也做出了不会跟进中国市场降价潮的表态。

日前，奥迪全球CEO杜思曼来中国访问时谈到中国市场激烈的价格战时表示，奥迪不会跟着每一轮‘价格战’的节奏走，但是会细致观察竞争对手的举动，因为它将关系着奥迪的战略决策。

保时捷中国总裁、CEO柯时迈则表示，保时捷不会追求过高的定价和销量，但也不会投入到跟其它 新能源品牌的价格战中。

值得一提的是，近期闹得沸沸扬扬的“ 蔚来实习员工曝被同事强奸后被公司拒绝留用”事件当事人再次发声。

3月13日，女子发视频表示，距离自己上次回应已经过去一周了，还是没有等到 蔚来对公众的道歉和承诺整改的态度，也许永远也等不到。也希望更多公司能重视起职场性骚扰的问题，提供一个更加安全公平的工作环境。

此前，3月5日，该女子梳理了 蔚来强奸案的经过。从当事女子的叙述来看，她选择勇敢站出来，甚至直面网络暴力，以及蔚来公司的各种威逼利诱，看起来是确实是特别勇敢的。