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小牛SQi电动车(小牛sqi)怎么样?使用半年后优缺点评测
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  • 小牛电动SQi跨骑电动自行车 全场景跨界机能座驾 新国标无需驾照跨骑 动力版-(24AH)
  • 小牛SQi电动车(小牛sqi)怎么样?使用半年后优缺点评测
  • 本文将为你选购做出精确建议,结合实际优惠力度,协助你选到高性价比小牛SQi电动车(小牛sqi)

目录

  • 一:小牛SQi电动车(小牛sqi)产品配置参数
  • 二:小牛SQi电动车(小牛sqi)网友真机评测
  • 三:小牛SQi电动车(小牛sqi)商品问答-评测体验情况
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一:小牛SQi电动车(小牛sqi)产品配置参数

基础参数商品名称:小牛电动SQi跨骑电动自行车 全场景跨界机能座驾 新国标无需驾照跨骑 动力版-(24AH)
商品编号:10065755829250
店铺: 小牛官方旗舰店
商品毛重:60.0kg
商品产地:中国大陆
车架材质:镁合金
电压:48V
电池容量:20-24AH
电池类型:锂电池
额定功率:251-400W
净重:40-55kg
制动方式:前后碟刹
标准认证:CCC认证
理论续航:71-80km
是否可折叠:不可折叠
理论时速:25km/h以下
主体型号:TDK02Z
证书编码:2023011119521324
制造商名称:江苏小牛电动科技有限公司

二:小牛SQi电动车(小牛sqi)网友真机评测

为了更好的帮大家选购心仪的小牛SQi电动车(小牛sqi),那么下面来看下网友怎么评价

SQi骑行感受:动力系统:三档可调E、N、S节能档S:非常普通,就和小牛普通电动车一样,线性的加速慢悠悠的普通档N:比节能档稍微强劲些,但是还是比较佛系运动档S:提速非常迅速,有被踹的提速感觉,然后电门也非常线性,和其他电动车比没有拖拽感,这也是小牛的调教实力动力总结:123档对付日常通勤,偶尔去做一下轻越野也是完全够用的,满意前叉避震:倒置前震:完美,行程虽然不长,但是压缩阻尼做得非常优秀,回弹阻尼也非常线性,不弹跳,路面的细小震动过滤得非常不错中置后避震:支撑很够,压缩行程也还ok,但回弹阻尼稍微快速了点,路感太强,虽然路感是避震的一个需求,但是回弹阻尼需要和前避震那样丝滑就完美了,希望后续有优化避震总结:前叉避震完美,后悬挂有提升空间,等待优化刹车系统:极致轻量化,握感轻巧,行程线性,刹把行程也不长,刹车力非常够,唯一不足就是新车前来令片稍微磨片,骑行一段时间会改善续航:上班路上1档(EV模式)17km,消耗31%电量:Super运动档我还没来得及测试,预计是在Ev经济档上打85~,具体实际续航等后续我做全方面测试

就在北京朝阳双井桥西边这家店提车的,广渠门外大街店 服务非常到位,讲解的非常的专业 ,还买了牛油宝各方面,包括电池延保车辆颜值非常高,比想象中要好的多,当时购买,当时办理牌照,不到半个小时全部办完。车辆很智能。很炫很酷,值得购买的一台车。

泰酷辣~心心念的SQi终于在六一这天提车,算是送给我自己的大玩具,已办理好上牌(上牌时被警察蜀黍围观夸赞),实车尺寸非常大,无论长度和高度已经妥妥接近跨骑摩托标准,骑行起来也不会有骑狗的感觉,相信我,这个车不鬼火,而且回头率非常高,经常路口等灯被问,另外提速很猛,红绿灯起步的时候能秒部分汽车,其它大部分电自只能看到尾灯。目前整体体验下来两个比较突出的问题:后减震特别硬,几乎感受不到,打算自己换一个,另外就是坐垫前部稍微有点硌大腿内侧,打算上个带弧边坐垫套带解决。其他的体验后续再追加评价。

一直关注这款车,赶上了第二波订单,车子外观很吸睛,平常就一个人用满满科技感觉,在顺义张喜庄小牛提的车,老板服务非常好,提车时给车子都进行了调整,帮忙把电也充好了,车子使用和注意事项也详细进行了介绍,顺义的朋友如果买小牛非常推荐这家店。

等了好久的车到了,不用驾照的跨骑,店面干净整洁,店员细心讲解,师傅安装很到位,带着身份证就能直接上牌照,大约也就10多分钟,车辆动力好,减震缓冲不错,制动效果也挺好,以后通勤就全靠它了,非常愉快的一次购物

三:小牛SQi电动车(小牛sqi)商品问答-评测体验情况


问:交警抓这个电动车吗

答:这个是国标车


问:电池可拆卸吗

答:电池可以从电池仓取出后充电


问:78公斤不能买是吗?

答:可以的,可以说减震性能刚刚好


问:续航大概有多少

答:五六十公里


问:后面能加座吗?

答:需要后面自己加装


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本文不会长篇大论地讲小牛SQi电动车(小牛sqi)的选购技巧,只会针对做一些简单地品牌介绍,然后推荐一些当下最值得买的高性价比机型,目的是为了帮助真正想买小牛SQi电动车(小牛sqi)的朋友避坑,从而选到适合自己的,码字不容易文章内容熬夜写了一星期,感兴趣的小伙伴留一个小爱心,太感激了!

编辑于 2023-09-07 · 著作权归作者所有

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