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本篇文章写给：
①预算较低的车友（6000以下）
②对喜德盛有好感但是缺乏系统研究的人
③有选择困难症的车友
如果以上统统不是你，那你可以关掉这篇文章了。

喜德盛、捷安特、美利达是国产山地车里边骑的人最多的，但是每个品牌的型号众多，很多人看来看去挑花了眼，也不知道选哪一款好，所以我打算专门写几篇文章来介绍下这3个品牌的车型，这一期先来聊聊喜德盛。

因为车型众多，建议车友根据预算拉到自己感兴趣的部分。另外，如果有遗漏掉部分车型，纯属正常现象，可以评论区留言，待我调研之后会不断补充~

一、喜德盛山地车怎么选？

买一辆山地车可不便宜，因此买之前要搞清楚钱花在了什么地方，一辆山地车的配置包含非常多零部件，每一个都搞清楚很费工夫，因为本身就很复杂，再加上喜德盛经常不写详细，就算你想全部搞懂也不太可能。

当然也完全没有必要全部都弄清楚，我们只需要搞懂对骑行影响最重要的几大配置就够了，这几点也基本是山地车最值钱的部分。

1. 车架

自行车的灵魂，决定了车子的质量、运动强度、骑行舒适度等方面。

车架材质

钢架、铝合金、钛合金、碳纤维。

喜德盛有不错的碳纤维车，不过价格昂贵，5000以内基本都是铝合金。

走线方式

内走线（因为简洁美观，所以比较常见）

外走线（2000以内山地车中比较常见）

2. 变速套件

变速套件的等级几乎决定了山地车的等级，倒不是强调套件很重要，而是说越好的车子对应的套件等级越高，所以可凭此倒推。

品牌

蓝图：低端价位尤其是2000以下，喜德盛为节约成本，大部分是用蓝图套件

禧玛诺：2000以内很少，2000以下常见

速联：5000以内很少见，因为速联放弃低端市场了

等级

这三个品牌内部又有自己的等级划分体系，等级越高性能越好，价格也就越高。

速别

速别=前变速×后变速，前齿盘有单盘、双盘、三盘之分，后飞轮6-12S都有

单盘适合越野，三盘适合爬坡，双盘可以兼顾、综合实力强。

后飞轮越多越好，意味着齿比更丰富、变速更细腻。

速别不是越大越好，骑行速度主要是看腿力而不是速别。

3. 避震前叉

分类

弹簧叉<油簧叉<气压叉

是否锁死

不可锁死<肩控锁死<线控锁死

锁死功能：在不需要避震的时候（爬坡Or平路骑），可以通过锁死缓震以节省体力

线控锁死相对于肩控锁死，操作更方便，所以更加推荐。

品牌

Suntour（三拓）、RockShox、FOX、Marzocchi（马祖奇）、Manitou

5000以内山地车大多是自家前叉，或者是代工产品，或者是三拓的低端叉。

4. 刹车

分类

V刹、碟刹

V刹在山地车中越来越少见，取而代之的是碟刹。

碟刹又分为线拉机械碟刹和油压碟刹，油碟因为制动力度更大、手感更好，也应用更广泛，但是相对来说维护不那么方便。

2000以上的车子基本用油碟，2000以下用机械碟刹比较常见。

品牌

彦豪、NUTT、禧玛诺、马古拉等。

以上几个部分能够快速判断一辆山地车的配置等级，当然还有很多零部件没有提到，比如轮胎、坐垫、花鼓、链条、齿盘、飞轮等，购买的时候还可以进一步分析。

下一部分我会罗列出5000以内喜德盛常见的山地车车型，并结合评论和口碑推荐一些我认为相对不错的喜德盛山地车。

二、喜德盛山地车推荐（重点推荐的标注⭐）

※1000-2000喜德盛山地车推荐

1.⭐旭日300A（1149）

旭日300的升级款，喜德盛销量最好的车型之一

相比旭日300，后变速多了一档，3×8S

同样是适合学生通勤代步的一款基础车型。

2.旭日300A Pro 油刹版（1449）

旭日300的高配版，涂装有更新，21款新涂装更经典、耐看

终于是27.5寸轮径（主流尺寸）、油压碟刹、肩控锁死避震前叉

这都是对前面版本的升级，配置上来了。

另外还有一款线刹版，不推荐，区别就是刹车是机械碟刹的

3.旭日600（1449）

蓝图A5变速3×9S，不可锁死避震前叉

盈利浦机械碟刹，浩盟齿盘

性价比一般，如果不是特别喜欢这款的涂装，不是很推荐这款。

4.⭐旭日600pro（1799）

和旭日600相比，升级了刹车跟前叉

前叉是xds自家的，这款带有肩控锁死的功能

刹车升级成油碟，目前是彦豪/nutt两个品牌随机发

5.⭐黑客380（1298）

铝合金内走线车架，外观简洁大方

罕见的禧玛诺套件：指拨和后变速器是禧玛诺（前变速是蓝图），3×7S

无论你是喜欢内走线，还是对禧玛诺情有独钟，这款都适合你。

6.⭐英雄300青春版（1449）

内走线车架、肩控锁死前叉都加分

变速是蓝图3×9S套件，速别丰富，可适应多种需求

刹车是捷克的机械碟刹

4种涂装可以选择，主色调为灰色的3款都很好看

性价比突出，细节质量过关，适合通勤和轻度运动。

7.英雄500（1799）

采用光感变色涂装，外部走线X6铝合金车架

蓝图A5 27速套件、油压碟刹、肩控锁死避震前叉

喜德盛这个价位的标准配置，没有惊喜

但是车身是好看的，科技感up

8.英雄580（1599--1799）

青春版：蓝图A5的3×9S小套

标准版：前3（蓝图A5）后9（禧玛诺M370）

肩控锁死避震前叉+油压碟刹

经典黑蓝/黑红涂装，整车13.8KG

9.逐日310（1798）

变速套件是禧玛诺的3×8S，前变速TOURNEY+后变速ALTUS混搭

油簧前叉带肩控锁死功能，油压碟刹，26”×1.95外胎，重14KG

这款我感觉和逐日600标准版重了，配置价格都差不多

10.⭐逐日600（1699-1899）

青春版是蓝图A5变速3×9S，标准版是禧玛诺3×9S（等级不详）

两个版本其他基本没差，价格相差200左右，推荐禧玛诺版本

标准版是2000以内喜德盛少见的采用禧玛诺套件的车型

肩控锁死避震前叉、nutt油压碟刹，浩盟齿盘、半内走线铝合金车架

11.⭐酷客600（1699）

酷客600的涂装是比较亮眼的存在，在一众喜德盛中显得尤为突出

整体风格是好看的，从做工细节上看也是比较有质感的

同样是搭载蓝图A5 27速套件，前后油压碟刹装置提供有效制动

铝合金不可锁死避震前叉，浩盟曲柄牙盘

唯一小遗憾就是前叉没有锁死功能，但是这个价格来讲完全可以接受

同价位同配置的情况下，这一款是不错的选择，因为确实好看

12.京喜007 plus/JX007 plus（1649-1749）

京喜系列的特点就是变色龙铝架，随光而变，与众不同

007 plus还有一款经典的灰（黑）红涂装可供选择

配置方面，采用肩控锁死避震前叉、油压碟刹装置、3×9S套件

有青春版和精英版，唯一区别是精英版的后变速器是禧玛诺9S

青春版则是完整的蓝图A5小套

13.京喜008/JX008（1899）

采用蓝图A7的3×10S变速套件，速别丰富

搭配肩控锁死的避震前叉、油压碟刹

车架是科技感满满的变色龙铝架，涂装精致

※2000-3000喜德盛山地车推荐

1.英雄380标准版（2199）

380涨价+断货，是不是飘了呢？

套件是禧玛诺3×9S，级别未标明，我想应该是ALTUS级，否则对不起这个价格

肩控锁死避震前叉、彦豪油压碟刹、浩盟齿盘

另外注意到380更换了好多配件

官方说是疫情原因，更换同级配件，只能说懂得都懂

之前价格1800是性价比高，现在这个价格就完全不推荐了，直接上600吧。

2.⭐英雄600标准版（2299）

会变色的X6铝合金车架，满满科技感，采用内走线设计

喜德盛的经典款，销量和口碑的扛鼎之作

采用线控锁死油簧前叉、油压碟刹（彦豪和nutt随机）

禧玛诺ALTUS级别3×9速套件，可以满足多种骑行需求

变速换挡的时候偶尔会有跳齿现象，问题不大

整体配置很好，这个价格还不错了。

还有一款青春版，主要区别在变速套件，采用蓝图A5的3×9S

涂装和其他配置一样，个人建议：买青春版不如标准版

3.黑客800（2298）

蓝图A7的3×10S变速套件、彦豪油压碟刹

肩控锁死避震前叉、浩盟齿盘、朝阳27.5”×1.95外胎

这个价位也就速别是一个亮点了，运动爬坡更有优势一点

4.2022款逐日800（2698）

X6铝合金内走线车架，搭载禧玛诺M2000变速小套（ALTUS级）

前叉是铝合金线控油簧前叉，刹车是禧玛诺MT200油压碟刹

浩盟轴心一体式齿盘，不易松脱，并且可以提供更好的踩踏效率

玛吉斯27.5”×1.95山地耐磨车胎

5.⭐传奇JX500（2799）

涂装有变色龙白和经典黑红2种可选，都是喜德盛比较有代表性的风格

搭载禧玛诺DEORE级别的3×10S套件和彦豪的油压碟刹

前叉是一款代工的线控锁死气压叉

整体的配置非常不错，这个价位来讲非常推荐哦

6.⭐传奇500（2999）

变速用的是禧玛诺M610的2×10S小套（专业DEORE级）

油碟是禧玛诺MT200的、镁合金线控锁死气压前叉

浩盟的中空一体式牙盘可以让发力更加稳健有力，而且不易松脱

算是比较经典的款式了。不过最近价格降得很猛，可以冲

配置在这个价位是比较有竞争力的，22款新涂装也更加明亮好看

7.⭐英雄800（2999）

变速套件是禧玛诺专业DEORE级M6000的3×10S

采用镁合金肩控锁死避震前叉和禧玛诺的油压碟刹

浩盟轴心一体式牙盘，更不容易卸力，骑行更省力轻松

这个配置和传奇500可以说是旗鼓相当，不过又各有优缺点

这个价位和捷安特atx860差不多，配置又各有千秋

英雄800胜在牙盘，油碟，atx860赢在前叉、变速

总体来说英雄800还是比较推荐的

※3000-4000喜德盛山地车推荐

1.英雄600精英版（3299）

车架和标准版是一样的，涂装风格沿用渐变色，有专属标志

传动系统是禧玛诺专业级1×11S（后变速器是M4120、指拨M7000）

搭载线控锁死气压前叉、MAGURA油压碟刹

从配置来看，这一款的设计是偏向于山地越野的

2.⭐侠客600（3398）

这款的涂装风格完完全全就长在我的审美点上，无论21款还是22款都好看

第一眼看上去就很简约帅气，而且很有运动感，看着太舒服了

配置方面也有让人惊喜的地方，采用X6铝合金DB不等壁车架

镁合金肩控锁死气压前叉、SRAM NX 11速变速套件

单盘设计简化变速操作，可以快速换挡适应复杂地形，同时减轻车重

大范围齿比的11S飞轮，提供细腻且精准的变速体验

采用油压碟刹制动效果突出，轴心一体式齿盘提高踩踏效率

这一款更偏向于越野和运动性，配置性价比突出，推荐！

3.⭐传奇500PLUS（3499）

采用X6超轻铝合金车架，更轻更强，技术含量也更高

无论焊接水准还是抽管技术都有所提升，整车重量是13.5KG

和传奇500相比，变速套件有所升级，搭载禧玛诺M4120的22速系统

后飞轮11S使得无论齿比还是变速细腻程度都有所提升

浩盟中空一体式牙盘可以提升踩踏效率

彦豪的油压碟刹取代了传奇500的禧玛诺mt200，不过制动性能是同级的

这个价格这个配置，我觉得相当可以了，强烈推荐！

※4000-6000喜德盛山地车推荐

1.2018款侠客800（4980）

这款从配置就可以看出是比较进阶级别的山地车了，适合更多越野的场景

变速用的是禧玛诺M7000的1×11S套件，这也是禧玛诺专业级SLX套件

前叉用的是野宝线控锁死气压前叉，油碟是玛古拉MT race（级别比mt200高）

SR的山地车坐垫，以及浩盟的轴心一体式牙盘，KMC11S链条

最重要的是它是桶轴的，比快拆体验好的多，而且越野更安全

两款涂装要么帅气要么经典，喜欢越野的朋友可以考虑它

2.⭐侠客800pro（5380）

作为侠客800的升级版，这一款800pro的越野属性更强，更具运动感

变速套件采用SRAM SX EAGLE 12速的中套，相对侠客800是一个升级

单盘系统可以简化操作，拥有大范围齿比的12速飞轮，

能够让你爬坡或是上坡时候快速调节，做到游刃有余

桶轴气压线控前叉、玛古拉MT race油压碟刹，

MAXXIS 29×2.1的越野轮胎，大轮径，胎宽也合适

整体配置是已经达到越野的标准了，而且这款的涂装风格更加帅气养眼

3.传奇700（5980）

变速套件采用禧玛诺SLX级别2×12S

镁合金线控锁死避震前叉、MAXXIS 27.5×1.95山地车胎

彦豪油压碟刹/禧玛诺m400油碟随机

这款的综合性能会更强一点，除了越野，通勤、长途、运动都可以驾驭。

没标⭐的也不是完全不推荐，只是个人感觉有更好的代替车型，仅代表个人观点。

6000以内喜德盛山地车大概就推荐这么多了，如有遗漏重要车型欢迎留言。

其他品牌的山地车推荐：

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• 美利达山地车推荐：
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