锻造和铸造轮毂的区分方法：
1、正面判断：铸造轮毂一般由于工艺的原因拔模角一般需要7°到10°，锻造轮毂拔模角一般0°到3°。
2、背面判断：铸造轮毂一定会做背面逃料，为了减重和方便刻符号，锻造轮毂可能没有逃料。锻造轮毂表里如一，正面和背面都光亮平滑有较好的金属光泽，而铸造轮毂正面可能很光亮，但是背面偏暗，有明显的脱模痕迹或者毛刺（然而也不排除现在造假者对表面进行抛光加工）。
3、声音判断：好的铝材制造出的轮毂更为致密，因此敲击的回音也就更为清脆；液态铝锻造技术制造出的轮毂声音最为清脆，而且回音有时可能持续几秒钟的时间。
4、手感判断：锻造比铸造轮辋厚度薄，可通过手感判断。
5、工艺判断：铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边,修整外观,抛光)制造而成。而锻造则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型,待冷却之后再经过机械加工制成。
6、成本判断：铸造工艺简单粗暴容易大量生产，所以成本相对低-些，而锻造由于工序较为复杂，因而制造成本较为高昂。
7、重量判断：锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力，因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。
8、轮毂标识：锻造轮毂上一般印有FORGED（锻造）的字样，但不排除有的铸造轮毂印上相同字样以假乱真。关于轮毂的信息(PCD、中心孔、ET等)，锻造轮毂一般位于轮辋内壁(最常见)或安装面，铸造轮毂一般位于轮辐背部(最常见)、轮辋背面或安装面。一般而言轮毂信息很少在铸造轮毂的轮辋内壁中出现。
9、款式类型：两片式、三片式一般会用铆钉或焊接(氩焊)的方式组合而成，一般轮辋与轮辐的颜色有明显差异，可以轻易看出，铸造轮毂为一次成型且无颜色差别。
