动力方面，小米SU7供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机版电动机功率 220kW，0-100km/h 加速时间 5.28s，最高车速 210km/h；双电机版电动机总功率495kW，0-100km/h 加速仅需 2.78s，最高车速265km/h。雷军称，“之所以标配700公里，是因为CLTC工况是一个测试数据，现实情况会因为车速高、温度低等原因打折扣。标配700公里是为了确保用户一周充一次电，从而减少里程焦虑。”
对于新能源汽车来说，续航是关键。小米SU7标准版续航里程为CLTC工况700公里，而小米SU7 Max版，采用101度麒麟电池，最大实现810公里的长续航。小米SU7全系标配碳化硅，Max版871V高压平台，15分钟补能510km，标准版486V高压平台，15分钟补能350km。另外，99%超高三方桩充电兼容性，还有多款家庭充电桩可选，满足不同场景下的充电需求。
安全方面，7个安全气囊，超40项测试；全系标配16项主动安全配置；电池安全，超1050项电池安全测试验证；隐私安全，多账户隐私隔离，支持一键隐私模式。
智能方面，全系标配小米智能辅助驾驶，高低配技术同源。小米智驾系统分为两套方案，分别是Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max，其中Pro是纯视觉的方案，Max是视觉+激光雷达的方案。据悉，小米在智能驾驶领域投入巨大，目前研发团队已超过1000人，预计年底突破1500人。配置专用的测试车，智驾路面测试里程累计超过了1000万公里。小米智驾城市NOA计划4月开启用户内测，5月开通10城，8月全国开通。