一种车钩系统组成探伤机的制作方法

本实用新型是一种车钩系统组成探伤机，属于探伤机设备领域。

背景技术：

车钩是火车车皮或机车两端的挂钩，有连结、牵引及缓冲的作用，所以车钩的质量变的尤其重要，所以要利用铁磁性材料被磁化后，使车钩表面和近表面的磁力线发生局部畸变而产生漏磁场(即磁感应线离开和进入表面时形成的磁场)吸附施加在车钩表面的磁粉，形成在合适光照下目视可见的磁痕，从而显示出不连续性的位置、形状和大小，来检测车钩质量。

现有的车钩探伤机都是利用悬挂装置将车钩进行紧固，然后再进行探伤后续工作，悬挂装置成本大，加大了设备成本，同时需要人力进行悬挂工作，劳动强度大，现有车钩探伤机上探照装置都是固定的，致使探照效果差，还会出现车钩上的死角无法进行探照，降低探伤准确性。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种车钩系统组成探伤机，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，降低劳动强度，提高探伤准确性，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种车钩系统组成探伤机，包括探伤机主体、夹紧机构、传送带以及照射机构，所述夹紧机构设有两个以上，两个以上所述夹紧机构等距安装在传送带上，所述传送带装配在探伤机主体内侧，所述探伤机主体右侧设有照射机构，所述照射机构安装在传送带后侧，所述夹紧机构包括固定板、弹簧、加磁消磁器、夹紧块以及定位柱，所述固定板、弹簧以及夹紧块均设有两个，所述固定板内端设有弹簧，所述弹簧内端设有夹紧块，所述夹紧块通过弹簧与固定板相连接，所述加磁消磁器固定在传送带上，所述加磁消磁器安装在两个夹紧块左侧，所述加磁消磁器右侧安装有定位柱，所述定位柱设置在两个夹紧块右侧，所述固定板以及定位柱均固定在传送带上，所述夹紧块通过滑轨与传送带相连接，所述照射机构包括丝杆、手轮、底座、照射装置、活动套以及滑杆，所述底座上端设有丝杆，所述丝杆上固定有手轮，所述手轮上方安装有滑杆，所述滑杆后端设有丝杆，所述滑杆上安装有活动套，所述活动套下端装配着照射装置，所述滑杆通过滚珠螺母轴承座与丝杆相连接，所述丝杆与底座通过轴承相连接，所述照射装置、活动套以及滑杆均安装在传送带上方，所述丝杆、手轮以及底座均装配在传送带后侧。

进一步地，所述夹紧块上加工有倒角面。

进一步地，所述夹紧块上安装有摩擦垫。

进一步地，所述定位柱上装配着橡胶套。

进一步地，所述手轮上端设置有手柄。

进一步地，所述活动套与滑杆连接位置设有滚珠。

进一步地，所述滑杆前端设有限位杆。

本实用新型的有益效果：一种车钩系统组成探伤机，本实用新型通过添加固定板、弹簧、夹紧块以及定位柱，该设计实现对车钩进行定位和夹紧，防止车钩在运动过程中滑动，解决现有的车钩探伤机都是利用悬挂装置将车钩进行紧固，然后再进行探伤后续工作，悬挂装置成本大，加大了设备成本，同时需要人力进行悬挂工作，劳动强度大等问题。

因添加传送带，该设计实现向探伤机主体上运送车钩，无需手动送料，降低工作强度，因添加加磁消磁器，该设计可对车钩进行加磁或消磁，便于探伤，因添加底座，该设计可对照射机构进行固定。

因添加丝杆、手轮、照射装置、活动套以及滑杆，该设计可调节照射装置位置，便于进行探照工作，解决现有车钩探伤机上探照装置都是固定的，致使探照效果差，还会出现车钩上的死角无法进行探照，降低探伤准确性等问题。

因添加倒角面，该设计便于安装或拆卸车钩，因添加摩擦垫，该设计提高夹紧效果，因添加橡胶套，该设计加大定位柱使用寿命，因添加手柄，该设计方便转动手轮，因添加滚珠，该设计便于移动活动套，因添加限位杆，该设计防止活动套从滑杆上脱落，本实用新型使用方便，降低劳动强度，提高探伤准确性，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种车钩系统组成探伤机的结构示意图；

图2为本实用新型一种车钩系统组成探伤机中夹紧机构的示意图；

图3为本实用新型一种车钩系统组成探伤机中照射机构的示意图；

图中：1-探伤机主体、2-夹紧机构、3-传送带、4-照射机构、5-固定板、6-弹簧、7-加磁消磁器、8-夹紧块、9-定位柱、10-丝杆、11-手轮、12-底座、13-照射装置、14-活动套、15-滑杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种车钩系统组成探伤机，包括探伤机主体1、夹紧机构2、传送带3以及照射机构4，夹紧机构2设有两个以上，两个以上夹紧机构2等距安装在传送带3上，传送带3装配在探伤机主体1内侧，探伤机主体1右侧设有照射机构4，照射机构4安装在传送带3后侧。

夹紧机构2包括固定板5、弹簧6、加磁消磁器7、夹紧块8以及定位柱9，固定板5、弹簧6以及夹紧块8均设有两个，固定板5内端设有弹簧6，弹簧6内端设有夹紧块8，夹紧块8通过弹簧6与固定板5相连接，加磁消磁器7固定在传送带3上，加磁消磁器7安装在两个夹紧块8左侧，加磁消磁器7右侧安装有定位柱9，定位柱9设置在两个夹紧块8右侧，固定板5以及定位柱9均固定在传送带3上，夹紧块8通过滑轨与传送带3相连接，该设计实现夹紧车钩。

照射机构4包括丝杆10、手轮11、底座12、照射装置13、活动套14以及滑杆15，底座12上端设有丝杆10，丝杆10上固定有手轮11，手轮11上方安装有滑杆15，滑杆15后端设有丝杆10，滑杆15上安装有活动套14，活动套14下端装配着照射装置13，滑杆15通过滚珠螺母轴承座与丝杆10相连接，丝杆10与底座12通过轴承相连接，照射装置13、活动套14以及滑杆15均安装在传送带3上方，丝杆10、手轮11以及底座12均装配在传送带3后侧，该设计便于调节照射装置13位置。

夹紧块8上加工有倒角面，夹紧块8上安装有摩擦垫，定位柱9上装配着橡胶套，手轮11上端设置有手柄，活动套14与滑杆15连接位置设有滚珠，滑杆15前端设有限位杆。

具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用前，工作人员将车钩上的钩尾孔放入定位柱9上，然后把车钩的钩身插入两个夹紧块8之间，因夹紧块8通过弹簧6与固定板5相连接，所以两个夹紧块8在弹簧6作用下向内挤压，该设计实现对车钩进行定位和夹紧，防止车钩在运动过程中滑动，解决现有的车钩探伤机都是利用悬挂装置将车钩进行紧固，然后再进行探伤后续工作，悬挂装置成本大，加大了设备成本，同时需要人力进行悬挂工作，劳动强度大等问题。

当夹紧车钩后，工作人员启动传送带3，传送带3工作带动夹紧机构2向右移动，夹紧机构2向右移动带动车钩向右移动，实现自动送料，降低工作强度，当车钩进入探伤机主体1内后，工作人员运行探伤机主体1，探伤机主体1对车钩进行喷洒磁粉油液，然后工作人员运行加磁消磁器7，加磁消磁器7对车钩进行磁化，同时车钩在传送带3作用下，移动出探伤机主体1，当车钩移动到照射装置13下方时，工作人员转动手轮11，手轮11转动带动丝杆10旋转，丝杆10旋转带动滑杆15上下移动，可调节照射装置13与车钩之间的距离，同时工作人员前后移动滑杆15上的活动套14，活动套14前后移动带动照射装置13前后移动，可调节照射装置13与车钩之间的照射角度，该设计便于进行探照工作，解决现有车钩探伤机上探照装置都是固定的，致使探照效果差，还会出现车钩上的死角无法进行探照，降低探伤准确性等问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。