安装起动机多兼容吊具的制作方法

1.本实用新型属于吊装领域，具体涉及一种吊具。


背景技术：

2.起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。在组装生产线上，通过吊装设备将起动机转运至安装位，进行装配。起吊前，需将待转运起动机通过夹爪稳定装夹，为防止转运过程中起动机掉落损坏，夹爪上设有锁定销，当起动机转运至安装位时，打开锁定销，夹爪即可松开起动机，从而进行起动机安装。组装生产线的工作量大，如何提高吊运起动机的效率，一直是一个难题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足，而提供一种安装起动机多兼容吊具，上夹板可自动复位，装卸料方便、灵活。
4.本实用新型的技术方案是：包括主吊板齿条、上夹板、托板、齿轮箱；主吊板齿条为一组合体，包括主吊板、齿条一，主吊板上装有吊环，主吊板下部连接齿条一，上夹板下面左端连接齿条二；
5.所述齿轮箱包括箱体、装于箱体中部的齿轮，齿轮两侧与箱体内壁之间形成两通道，与齿轮啮合的齿条一置于一通道中，与齿轮啮合的齿条二置于另一通道中，箱体与托板上面左端固定连接，主吊板经拉簧与箱体连接，上夹板下面右端、托板上面右端分别定位起动机的上部、下部。
6.当主吊板被起向上起吊时，齿条一向上移动，与齿条一啮合的齿轮转动后带动齿条二向下移动，上夹板、托板相对移动呈夹紧状态；当主吊板未被起向上起吊时，拉簧向下拉主吊板，齿条一向下移动，与齿条一啮合的齿轮转动后带动齿条二向上移动，上夹板、托板背向移动呈张开状态。
7.所述箱体右侧有限位支撑，限位支撑定位起动机的侧部。
8.所述托板内侧上设有防护垫，上夹板下面内侧装有夹紧卡，箱体左侧有扶手。
9.所述主吊板齿条为一组合体，包括主托板、外齿条；主吊板包括一横板段、一竖板段，所述竖板段上端与横板段内端连接，横板段外端连接吊环。
10.所述横板段外端有两处与吊环配合安装的孔位。
11.所述竖板段下端有与外齿条配合装配的安装凹部。
12.所述上夹板左端经加强筋板连接齿条二。
13.所述箱体上有与加强筋板配合的让位槽。
14.所述箱体上有用于检修齿轮的检修盖板。
15.限位支撑包括固定套，螺杆、限位杆，限位杆中部有安装孔，螺杆头部置于安装孔内，螺杆尾部置于固定套中。通过旋转螺杆可调整限位支撑的限位杆与箱体之间距离，以更好的定位起动机。本实用新型夹紧时上夹板、托板的间距由起动机的尺寸决定，可适配各种
规格的起动机装夹吊装。本实用新型通过拉簧配合齿轮、齿条一、齿条二的啮合传动，带动上夹板、托板相对或背向移动，实现对待装夹起动机的快速夹紧与松开。本实用新型的吊具对起动机进行吊装，可以快速、方便的进行起动机转运，装夹稳定，使用方便、安全。
附图说明
16.图1是本实用新型的立体图；
17.图2是本实用新型的透视图。
具体实施方式
18.图1、2中，本实用新型由3个板块构成：板块1为托板1、齿轮箱5、扶手7、防护垫4、限位支撑14；板块2为主吊板齿条、拉簧6、φ10mm吊环10；板块3为齿轮箱5、齿条二51、上夹板11、夹紧卡12。工作原理由主吊板齿条向上提升运动，通过齿轮箱5中的齿轮52带动上夹板11向下运动，此时夹紧卡将工件夹紧。主吊板齿条为一组合体，包括主吊板8、齿条一2。
19.齿轮箱5包括箱体、装于箱体中部的齿轮52，齿轮52两侧与箱体内壁之间形成两通道，两通道为一外通道、一内通道，与齿轮52啮合的齿条一2置于外通道中，与齿轮52啮合的齿条二51置于内通道中，主吊板8经拉簧6与箱体连接。主吊板8包括一横板段、一竖板段，横板段外端连接吊环10，竖板段下面左端有外齿条2，上夹板11下面左端连接内齿条51。箱体与托板1上面左端固定连接。箱体左侧有扶手7。上夹板11左端经加强筋板15连接齿条二51，箱体上有与加强筋板15配合的让位槽。上夹板11下面右端装有夹紧卡12，箱体右侧有限位支撑14。托板1上面右端设有防护垫4。箱体上有用于检修齿轮的检修盖板53。限位支撑14包括固定套，螺杆、限位杆13，限位杆中部有安装孔，螺杆头部置于安装孔内，靠近安装孔孔口处的限位杆13上有备紧螺母15，限位杆13经备紧螺母15固定位置，固定套固定于箱体上，固定套端部装有螺母16，螺杆尾部经螺母16置于固定套17中。
20.当主吊板8被起向上起吊时，齿条一2向上移动，与齿条一2啮合的齿轮52转动后带动齿条二51向下移动，上夹板11、托板1相对移动呈夹紧状态。待装夹起动机被上夹板11下的夹紧卡12、托板1上的防护垫4、限位支撑14从三个方向夹紧。
21.当主吊板8未被起向上起吊时，拉簧6向下拉主吊板8，齿条一2向下移动，与齿条一2啮合的齿轮52转动后带动齿条二51向上移动，上夹板11、托板1背向移动呈松开状态，待装夹起动机被松开。


技术特征：
1.一种安装起动机多兼容吊具，其特征在于：包括主吊板齿条、上夹板（11）、托板（1）、齿轮箱（5）；主吊板齿条为一组合体，包括主吊板（8）、齿条一（2），主吊板（8）上装有吊环（10），主吊板（8）下部连接齿条一（2），上夹板（11）下面左端连接齿条二（51）；所述齿轮箱（5）包括箱体、装于箱体中部的齿轮（52），齿轮（52）两侧与箱体内壁之间形成两通道，与齿轮（52）啮合的齿条一（2）置于一通道中，与齿轮（52）啮合的齿条二（51）置于另一通道中，箱体与托板（1）上面左端固定连接，主吊板（8）经拉簧（6）与箱体连接，上夹板（11）下面右端、托板（1）上面右端分别定位起动机的上部、下部。2.根据权利要求1所述的安装起动机多兼容吊具，其特征在于：当主吊板（8）被起向上起吊时，上夹板（11）、托板（1）呈夹紧状态；当主吊板（8）未被起向上起吊时，上夹板（11）、托板（1）呈张开状态。3.根据权利要求1所述的安装起动机多兼容吊具，其特征在于：所述箱体右侧有限位支撑（14），限位支撑（14）定位起动机的侧部。4.根据权利要求1所述的安装起动机多兼容吊具，其特征在于：所述托板（1）内侧上设有防护垫（4），上夹板（11）下面内侧装有夹紧卡（12），箱体左侧有扶手（7）。5.根据权利要求1所述的安装起动机多兼容吊具，其特征在于：所述主吊板（8）包括一横板段、一竖板段，竖板段上端与横板段内端连接，横板段外端连接吊环（10）。6.根据权利要求5所述的安装起动机多兼容吊具，其特征在于：所述横板段外端有两处与吊环（10）配合安装的孔位。7.根据权利要求5所述的安装起动机多兼容吊具，其特征在于：所述竖板段下端有与齿条一（2）配合装配的安装凹部。8.根据权利要求1所述的安装起动机多兼容吊具，其特征在于：所述上夹板（11）左端经加强筋板（15）连接齿条二（51）。9.根据权利要求8所述的安装起动机多兼容吊具，其特征在于：所述箱体上有与加强筋板（15）配合的让位槽。10.根据权利要求1所述的安装起动机多兼容吊具，其特征在于：所述箱体上有用于检修齿轮的检修盖板（53）。

技术总结
一种安装起动机多兼容吊具，包括主吊板齿条、上夹板、托板、齿轮箱；主吊板齿条为一组合体，包括主吊板、齿条一，主吊板上装有吊环，主吊板下部连接齿条一，上夹板下面左端连接齿条二；所述齿轮箱包括箱体、装于箱体中部的齿轮，齿轮两侧与箱体内壁之间形成两通道，与齿轮啮合的齿条一置于一通道中，与齿轮啮合的齿条二置于另一通道中，箱体与托板上面左端固定连接，主吊板经拉簧与箱体连接，上夹板下面右端、托板上面右端分别定位起动机的上部、下部。本实用新型通过拉簧配合齿轮、齿条一、齿条二的啮合传动，带动上夹板、托板相对或背向移动，实现对待装夹起动机的快速夹紧与松开。现对待装夹起动机的快速夹紧与松开。现对待装夹起动机的快速夹紧与松开。


技术研发人员：陈明春 王玉强 晏靖深
受保护的技术使用者：湖北靖深动力科技有限公司
技术研发日：2022.08.10
技术公布日：2022/11/22