一种提供初始阻尼且在线可调人感阻尼的电磁阻尼器的制作方法

本发明属于飞机电传油门台的应用开发领域，涉及一种提供初始阻尼且在线可调人感阻尼的电磁阻尼器；带有初始阻尼且人感阻尼在线可调的电磁阻尼器(下文简称电磁阻尼器)，用于飞行员在线调整油门杆的人感阻尼。

背景技术：

油门台是飞行员操纵飞机发动机的接口，推动油门台上的油门杆可以调节发动机的推力。油门杆传动链路中设有阻尼装置，该装置可防止油门杆松垮，确保油门杆停留在行程的任意位置。

目前国内、外阻尼装置形式多样，但提供的阻尼或不可调节，或需要拆卸油门台后方可微调。而人体结构存在差异，每名飞行员的力感不尽相同。为使飞行员操纵舒适，减小飞行负担，产品符合人机功效设计，亟需一种带有初始阻尼且人感阻尼在线可调的装置。

技术实现要素：

本发明的目的是：为解决上述阻尼装置的不足，本发明设计一种提供初始阻尼且在线可调人感阻尼的电磁阻尼器，该装置结构简单，布局紧凑，尺寸小巧，可靠性高，便于安装、拆卸，易于维修，适用－55℃～+70℃的温度范围，是一种高磁密电磁装置。通过调节激励电流，可控制阻尼力矩的输出大小，进而实现飞行员在线调整油门杆的人感阻尼。

本发明的技术方案是：一种提供初始阻尼且在线可调人感阻尼的电磁阻尼器，其特征在于，主轴1、定子2、线圈绕组3、主摩擦盘4、副摩擦盘5、转子7、球轴承9、齿轮轴10、碟形弹簧11和推力轴承13；主摩擦盘4和主轴1分别与定子2固定连接；副摩擦盘5和转子7固定连接；转子7通过球轴承9可以在主轴1上转动；线圈绕组3安装于定子2上；转子7、齿轮轴10、推力轴承13和碟形弹簧11依次固定安装在主轴1上。

所述主摩擦盘4和副摩擦盘5设计在产品轴线最外端。

所述电磁阻尼器为高磁密电磁装置。

所述主摩擦盘4、副摩擦盘5构成摩擦副，摩擦副上设计有凸起表面织构。

所述定子2、导磁环8、转子7和气隙6构成磁路。

所述线圈绕组3通电时，定子2和转子7间产生电磁吸力，将主摩擦盘4与副摩擦盘5压紧。

所述主摩擦盘4与副摩擦盘5有相对滑动时，摩擦副间产生摩擦力，摩擦力与摩擦力臂的乘积即为在线可调人感阻尼力矩。

所述碟形弹簧11的变形量通过螺母12旋紧程度调整，可调节电磁阻尼器的初始阻尼力矩。

本发明的优点是：本发明设计了一种提供初始阻尼且在线可调人感阻尼的电磁阻尼器。通过调节碟形弹簧的变形量，调整电磁阻尼器的初始阻尼力矩，便于油门台中油门杆初始人感阻尼的调节。该电磁阻尼器将摩擦副设计在产品轴线最外端，采用带有凸点表面织构的摩擦副，充分利用空间和电磁能，在保证产品可靠性和寿命的基础上，提高电磁阻尼器在线可调人感阻尼的范围。其结构简单，布局紧凑，体积小巧，可靠性和能效比高，是一种高磁密电磁装置。

附图说明

图1一种提供初始阻尼且在线可调人感阻尼的电磁阻尼器示意图

主轴－1、定子－2、线圈绕组－3、主摩擦盘－4、副摩擦盘－5、气隙－6、转子－7、导磁环－8、球轴承－9、齿轮轴－10、碟形弹簧－11、螺母－12和推力轴承－13。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明：

如图1所示，本发明的一种提供初始阻尼且在线可调人感阻尼的电磁阻尼器。其主要由主轴1、定子2、线圈绕组3、主摩擦盘4、副摩擦盘5、转子7、球轴承9、齿轮轴10、碟形弹簧11和推力轴承13等构成。为增大摩擦力臂，主摩擦盘4和副摩擦盘5设计在电磁阻尼器轴线最外端。主摩擦盘4和主轴1通过螺钉分别与定子2固定连接。副摩擦盘4和转子2采用螺钉紧固。转子7通过球轴承9可以在主轴1上转动。通过螺母12旋紧程度，调整碟形弹簧11的变形量，可调节电磁阻尼器的初始阻尼力矩。线圈绕组3安装于定子2上，为电磁阻尼器提供电磁能。定子2、导磁环8、转子7和气隙6构成磁路。线圈绕组3安装于定子2上；转子7、齿轮轴10、推力轴承13和碟形弹簧11依次固定安装在主轴1上；当线圈绕组3通电时，定子2和转子7间产生电磁吸力，电磁吸力将主摩擦盘4和副摩擦盘5压紧。与此同时，若主摩擦盘4与副摩擦盘5有相对滑动时，摩擦副间产生摩擦力。摩擦力与摩擦力臂的乘积即为在线可调人感阻尼力矩。

本发明的一种实施方法在于通过合理布局，将主摩擦盘4和副摩擦盘5设计在产品轴线最外端，既增大了摩擦力臂，又对产品内部起到密封作用。

本发明的一种实施方法在于设计了一种全新布局的电磁阻尼器，其充分利用三维空间和电磁能，能效比高，是一种高磁密电磁装置。

本发明的一种实施方法在于摩擦副上设计有凸起表面织构，其能在确保耐磨性的基础下提高摩擦副的摩擦系数，进而提升产品在线可调阻尼力矩的范围。

技术特征：

1.一种提供初始阻尼且在线可调人感阻尼的电磁阻尼器，其特征在于，包括主轴(1)、定子(2)、线圈绕组(3)、主摩擦盘(4)、副摩擦盘(5)、转子(7)、球轴承(9)、齿轮轴(10)、碟形弹簧(11)和推力轴承(13)；主摩擦盘(4)和主轴(1)分别与定子(2)固定连接；副摩擦盘(5)和转子(7)固定连接；转子(7)通过球轴承(9)可以在主轴(1)上转动；线圈绕组(3)安装于定子(2)上；转子(7)、齿轮轴(10)、推力轴承(13)和碟形弹簧(11)依次固定安装在主轴(1)上。

2.如权利要求1所述的提供初始阻尼且在线可调人感阻尼的电磁阻尼器，其特征在于，所述主摩擦盘(4)和副摩擦盘(5)设计在产品轴线最外端。

3.如权利要求1所述的提供初始阻尼且在线可调人感阻尼的电磁阻尼器，其特征在于，所述电磁阻尼器为高磁密电磁装置。

4.如权利要求1所述的提供初始阻尼且在线可调人感阻尼的电磁阻尼器，其特征在于，所述主摩擦盘(4)、副摩擦盘(5)构成摩擦副，摩擦副上设计有凸起表面织构。

5.如权利要求1所述的提供初始阻尼且在线可调人感阻尼的电磁阻尼器，其特征在于，所述定子(2)、导磁环(8)、转子(7)和气隙(6)构成磁路。

6.如权利要求1所述的提供初始阻尼且在线可调人感阻尼的电磁阻尼器，其特征在于，所述线圈绕组(3)通电时，定子(2)和转子(7)间产生电磁吸力，将主摩擦盘(4)与副摩擦盘(5)压紧。

7.如权利要求1所述的提供初始阻尼且在线可调人感阻尼的电磁阻尼器，其特征在于，所述主摩擦盘(4)与副摩擦盘(5)有相对滑动时，摩擦副间产生摩擦力，摩擦力与摩擦力臂的乘积即为在线可调人感阻尼力矩。

8.如权利要求1所述的提供初始阻尼且在线可调人感阻尼的电磁阻尼器，其特征在于，所述碟形弹簧(11)的变形量通过螺母(12)旋紧程度调整，可调节电磁阻尼器的初始阻尼力矩。

技术总结
本发明属于飞机电传油门台的应用开发领域，涉及一种提供初始阻尼且在线可调人感阻尼的电磁阻尼器；包括主轴(1)、定子(2)、线圈绕组(3)、主摩擦盘(4)、副摩擦盘(5)、转子(7)、球轴承(9)、齿轮轴(10)、碟形弹簧(11)和推力轴承(13)；本发明通过调节碟形弹簧的变形量，调整电磁阻尼器的初始阻尼力矩，便于油门台中油门杆初始人感阻尼的调节。该电磁阻尼器将摩擦副设计在产品轴线最外端，采用带有凸点表面织构的摩擦副，充分利用空间和电磁能，在保证产品可靠性和寿命的基础上，提高电磁阻尼器在线可调人感阻尼的范围。其结构简单，布局紧凑，体积小巧，可靠性和能效比高，是一种高磁密电磁装置。

技术研发人员：杨金霖;信心;关丽雅;刘雷;李允;梁赫
受保护的技术使用者：北京青云航空仪表有限公司
技术研发日：2020.12.24
技术公布日：2021.04.02