一种轮胎模具中花纹块高压浇铸模具的制作方法

1.本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种轮胎模具中花纹块高压浇铸模具。


背景技术：

2.轮胎在生产过程中，其通常会需要用到模具，一般轮胎都有花纹，即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。轮胎花纹不仅是其外观漂亮与否的因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。而生产轮胎时，轮胎上的花纹是由轮胎模具的钢片成型的。为了提高轮胎花纹的性能作用，许多轮胎厂家要求轮胎模具的钢片要具有复杂结构或立体结构，这就给轮胎模具的加工带来了一定的困难，且不便于更换。
3.为此，我们设计了一种轮胎模具中花纹块高压浇铸模具。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轮胎模具中花纹块高压浇铸模具，解决了现有的模具不便于更换的问题。
5.为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种轮胎模具中花纹块高压浇铸模具，包括上模套、上模芯、下模套以及下模芯，所述上模套侧表面开设有通孔，且上模套一侧开设有凹槽，凹槽内设有上模芯，上模芯一端设于上模套内部，且上模芯另一端嵌合于下模芯上开设的凹槽内，下模套设于上模套下方，且下模套一侧开设有凹槽，下模芯设于下模套上开设的凹槽内部，且下模芯与下模套相连接。
7.进一步的，所述上模套包括上模板、上模块、限位块以及上模运水，所述上模板下方设有上模块，且上模板与上模块相连接，上模块一侧开设有通孔，且上模块底板开设有凹槽，凹槽内连接有上模芯，限位块设于上模板底部，且限位块设于下模套上开设的限位槽内部，上模运水设于上模板侧表面。
8.进一步的，所述上模芯包括芯块以及连接杆，所述芯块一端设于上模板下方开设的凹槽内部，且芯块侧表面开设有通孔，连接杆穿插芯块以及上模块侧表面开设的通孔。
9.进一步的，所述下模套包括下模板、导杆、下模块、限位槽以及下模运水，所述下模板上方设有下模块，且导杆一端与下模板相连接，导杆穿插下模块以及上模块上开设的通孔，下模块设于下模板下方，且下模块上方开设有凹槽，凹槽内设有下模芯，限位槽设于下模块顶部，且限位槽内设有限位块，下模运水设于下模块侧表面。
10.进一步的，所述下模芯为分层式结构，下模芯分为若干层，且下模芯每一层均开设有通孔。
11.进一步的，所述上模板侧表面分别设有若干组上模运水。
12.进一步的，所述下模板侧表面分别设有若干组下模运水。
13.本实用新型的有益效果为：
14.该实用新型，通过上模套、上模芯、下模套以及下模芯的相互作用，使得设备在使用时，其模体与模芯为分体式结构，且其下模芯为分层式结构，此结构使得模具在需要浇筑不同的模具时，可仅对部分构件进行更换，不仅提高了更换的便利性，也降低了模具的更换难度与成本，一定程度上提高了设备的适用性。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的拆解示意图；
17.图3为本实用新型的下模芯拆解示意图。
18.图中：1、上模套；2、上模芯；3、下模套；4、下模芯；5、上模板；6、上模块；7、限位块；8、上模运水；9、芯块；10、连接杆；11、下模板；12、导杆；13、下模块；14、限位槽；15、下模运水。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.参看图1-3：一种轮胎模具中花纹块高压浇铸模具，包括上模套1、上模芯2、下模套3以及下模芯4，上模套1侧表面开设有通孔，且上模套1一侧开设有凹槽，凹槽内设有上模芯2，上模芯2一端设于上模套1内部，且上模芯2另一端嵌合于下模芯4上开设的凹槽内，下模套3设于上模套1下方，且下模套3一侧开设有凹槽，下模芯4设于下模套3上开设的凹槽内部，且下模芯4与下模套3相连接，下模芯4为分层式结构，下模芯4分为若干层，且下模芯4每一层均开设有通孔。
21.参看图2，上模套1包括上模板5、上模块6、限位块7以及上模运水8，上模板5下方设有上模块6，且上模板5与上模块6相连接，上模块6一侧开设有通孔，且上模块6底板开设有凹槽，凹槽内连接有上模芯2，限位块7设于上模板5底部，且限位块7设于下模套3上开设的限位槽14内部，上模运水8设于上模板5侧表面，上模板5侧表面分别设有若干组上模运水8。
22.参看图2，上模芯2包括芯块9以及连接杆10，芯块9一端设于上模板5下方开设的凹槽内部，且芯块9侧表面开设有通孔，连接杆10穿插芯块9以及上模块6侧表面开设的通孔。
23.参看图2，下模套3包括下模板11、导杆12、下模块13、限位槽14以及下模运水15，下模板11上方设有下模块13，且导杆12一端与下模板11相连接，导杆12穿插下模块13以及上模块6上开设的通孔，下模块13设于下模板11下方，且下模块13上方开设有凹槽，凹槽内设有下模芯4，限位槽14设于下模块13顶部，且限位槽14内设有限位块7，下模运水15设于下模块13侧表面，下模板11侧表面分别设有若干组下模运水15。
24.综上所述，本实用新型在使用时，通过上模套1、上模芯2、下模套3以及下模芯4的相互作用，使得设备在使用时，其模体与模芯为分体式结构，且其下模芯4为分层式结构，此结构使得模具在需要浇筑不同的模具时，可仅对部分构件进行更换，不仅提高了更换的便
利性，也降低了模具的更换难度与成本，一定程度上提高了设备的适用性。
25.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种轮胎模具中花纹块高压浇铸模具，包括上模套(1)、上模芯(2)、下模套(3)以及下模芯(4)，其特征在于：所述上模套(1)侧表面开设有通孔，且上模套(1)一侧开设有凹槽，凹槽内设有上模芯(2)，上模芯(2)一端设于上模套(1)内部，且上模芯(2)另一端嵌合于下模芯(4)上开设的凹槽内，下模套(3)设于上模套(1)下方，且下模套(3)一侧开设有凹槽，下模芯(4)设于下模套(3)上开设的凹槽内部，且下模芯(4)与下模套(3)相连接。2.根据权利要求1所述的一种轮胎模具中花纹块高压浇铸模具，其特征在于：所述上模套(1)包括上模板(5)、上模块(6)、限位块(7)以及上模运水(8)，所述上模板(5)下方设有上模块(6)，且上模板(5)与上模块(6)相连接，上模块(6)一侧开设有通孔，且上模块(6)底板开设有凹槽，凹槽内连接有上模芯(2)，限位块(7)设于上模板(5)底部，且限位块(7)设于下模套(3)上开设的限位槽(14)内部，上模运水(8)设于上模板(5)侧表面。3.根据权利要求1所述的一种轮胎模具中花纹块高压浇铸模具，其特征在于：所述上模芯(2)包括芯块(9)以及连接杆(10)，所述芯块(9)一端设于上模板(5)下方开设的凹槽内部，且芯块(9)侧表面开设有通孔，连接杆(10)穿插芯块(9)以及上模块(6)侧表面开设的通孔。4.根据权利要求1所述的一种轮胎模具中花纹块高压浇铸模具，其特征在于：所述下模套(3)包括下模板(11)、导杆(12)、下模块(13)、限位槽(14)以及下模运水(15)，所述下模板(11)上方设有下模块(13)，且导杆(12)一端与下模板(11)相连接，导杆(12)穿插下模块(13)以及上模块(6)上开设的通孔，下模块(13)设于下模板(11)下方，且下模块(13)上方开设有凹槽，凹槽内设有下模芯(4)，限位槽(14)设于下模块(13)顶部，且限位槽(14)内设有限位块(7)，下模运水(15)设于下模块(13)侧表面。5.根据权利要求1所述的一种轮胎模具中花纹块高压浇铸模具，其特征在于：所述下模芯(4)为分层式结构，下模芯(4)分为若干层，且下模芯(4)每一层均开设有通孔。6.根据权利要求2所述的一种轮胎模具中花纹块高压浇铸模具，其特征在于：所述上模板(5)侧表面分别设有若干组上模运水(8)。7.根据权利要求4所述的一种轮胎模具中花纹块高压浇铸模具，其特征在于：所述下模板(11)侧表面分别设有若干组下模运水(15)。

技术总结
本实用新型涉及模具技术领域，且公开了一种轮胎模具中花纹块高压浇铸模具，包括上模套、上模芯、下模套以及下模芯，所述上模套侧表面开设有通孔，且上模套一侧开设有凹槽，凹槽内设有上模芯，上模芯一端设于上模套内部，且上模芯另一端嵌合于下模芯上开设的凹槽内，下模套设于上模套下方，且下模套一侧开设有凹槽，下模芯设于下模套上开设的凹槽内部，且下模芯与下模套相连接，该实用新型，其模体与模芯为分体式结构，且其下模芯为分层式结构，此结构使得模具在需要浇筑不同的模具时，可仅对部分构件进行更换，不仅提高了更换的便利性，也降低了模具的更换难度与成本，一定程度上提高了设备的适用性。高了设备的适用性。高了设备的适用性。


技术研发人员：郑毅 陈祥勇 赵劲松 孔浩
受保护的技术使用者：青岛毅和团机械制造科技有限公司
技术研发日：2022.01.06
技术公布日：2022/8/5