一种汽车座椅背板卡扣装配平台的制作方法

本技术涉及汽车座椅背板卡扣装配平台，尤其涉及一种汽车座椅背板卡扣装配平台。

背景技术：

1、背板卡扣装配平台是一种用于在汽车座椅背板上用于安装卡扣的装配平台，装配平台是由装配台、挤压装置、滑动框、卡扣主体、滑动轨、移动块、推杆和装配孔组成的，使用装配平台的时候，首先通过挤压装置把汽车座椅背板固定在装配台的表面，然后通过推杆把从滑动框内部进来的卡扣主体通过装配孔挤压到汽车座椅背板表面，进而可以很好的进行卡扣的装配。

2、发明人在日常工作中发现汽车座椅背板卡扣装配平台仍至少存在以下问题：使用装配平台的时候，是直接把卡扣主体通过滑动框滑到装配台的内部，进而可以很好的通过推杆把卡扣主体挤压到汽车座椅背板的表面，进而很好的进行装配，但是在实际的使用过程中，需要人工推动卡扣主体在滑动框的内部滑动，这样非常的麻烦。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车座椅背板卡扣装配平台。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车座椅背板卡扣装配平台，所述装配台的顶部两端均设置有挤压装置，所述装配台的侧面贯穿插设有滑动框，所述滑动框的内部滑动连接有卡扣主体，所述装配台的内部固定连接有滑动轨，所述滑动轨的内部滑动连接有移动块，所述移动块远离滑动轨的一侧设置有推杆，所述装配台的表面开设有装配孔，所述装配台的表面固定连接有限位条，所述滑动框的内部设置有推动装置，所述装配台的表面设置有弹起装置，所述推动装置包括滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滑块，所述滑块的底部开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁滑动连接有矩形条。

3、上述部件所达到的效果为：使用推动装置的时候，通过控制滑块在滑轨的内部滑动，进而使得滑块的底部设置有矩形条在滑块滑动的时候带动卡扣主体在滑动框的内部滑动，进而很好的把滑动框内部的卡扣主体推进装配台的内部，这样就很好的解决了使用装配平台的时候，是直接把卡扣主体通过滑动框滑到装配台的内部，进而可以很好的通过推杆把卡扣主体挤压到汽车座椅背板的表面，进而很好的进行装配，但是在实际的使用过程中，需要人工推动卡扣主体在滑动框的内部滑动，这样非常的麻烦的问题。

4、优选的，所述滑块远离滑轨的一侧底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有齿轮，所述滑轨的表面设置有锯齿条，所述锯齿条与齿轮相啮合。

5、上述部件所达到的效果为：启动电机，使得电机带动齿轮转动，因为锯齿条与齿轮相啮合，进而使得齿轮在锯齿条的表面移动，进而很好的控制滑块在滑轨的内部滑动。

6、优选的，所述矩形槽的侧面滑动插设有固定杆，所述矩形条的表面开设有连接孔，所述连接孔的内壁与固定杆的表面滑动连接，所述固定杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端和固定杆的顶部固定连接，所述第一弹簧远离固定杆的一端和滑块的底部侧面固定连接。

7、上述部件所达到的效果：通过第一弹簧挤压固定杆，使得固定杆可以很好的滑入连接孔的内部，进而很好的把矩形条固定在矩形槽的内部，在需要把滑块滑到原来位置的时候，把固定杆拉出连接孔，进而使得矩形条在矩形槽的内部，进而避免矩形条影响滑块回到原来的位置。

8、优选的，所述锯齿条的底部固定连接有第一阻尼杆，所述第一阻尼杆远离锯齿条的一端与滑动框的侧面固定连接，所述第一阻尼杆的表面套设有第二弹簧，所述锯齿条的顶部滑动连接有限位块，所述限位块的顶部螺纹插设有螺栓，所述螺栓插设在锯齿条的顶部。

9、上述部件所达到的效果为：在需要滑块滑到原来位置的时候，拔出螺栓，使得限位块在锯齿条的顶部滑动，进而使得第一阻尼杆和第二弹簧拉拽锯齿条，使得锯齿条远离齿轮，进而避免锯齿条卡住齿轮。

10、优选的，所述弹起装置包括第二阻尼杆，所述装配台的表面开设有凹槽。

11、上述部件所达到的效果为：通过凹槽可以把弹起装置固定在装配台的顶部。

12、优选的，所述凹槽的底部和第二阻尼杆固定连接，所述第二阻尼杆远离凹槽的一端固定连接有挤压板，所述第二阻尼杆的表面套设有第三弹簧。

13、上述部件所达到的效果为：当装配完成的时候，松开挤压装置，然后通过第二阻尼杆和第三弹簧的挤压作用，使得通过挤压板挤压汽车座椅背板，进而很好的把汽车座椅背板弹起，进而很好的能够把装配完成的汽车座椅背板带离装配台。

14、优选的，所述限位条的底部滑动连接有挡板。

15、上述部件所达到的效果为：通过把挡板滑到挤压板的顶部，进而很好的把挤压板限制在凹槽的内部，避免在装配的时候把背板弹起。

16、优选的，所述挡板的顶部固定连接有正极磁块，所述限位条远离装配台的一侧固定连接有支撑块，所述支撑块的底部固定连接有负极磁块。

17、上述部件所达到的效果为：通过正极磁块和负极磁块磁吸在一起，进而很好的把挡板固定在限位条的内部。

18、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

19、本实用新型中，通过设置推动装置，使用推动装置的时候，通过控制滑块在滑轨的内部滑动，进而使得滑块的底部设置有矩形条在滑块滑动的时候带动卡扣主体在滑动框的内部滑动，进而很好的把滑动框内部的卡扣主体推进装配台的内部，这样就很好的解决了使用装配平台的时候，是直接把卡扣主体通过滑动框滑到装配台的内部，进而可以很好的通过推杆把卡扣主体挤压到汽车座椅背板的表面，进而很好的进行装配，但是在实际的使用过程中，需要人工推动卡扣主体在滑动框的内部滑动，这样非常的麻烦的问题。

技术特征：

1.一种汽车座椅背板卡扣装配平台，包括装配台(1)，其特征在于：所述装配台(1)的顶部两端均设置有挤压装置(2)，所述装配台(1)的侧面贯穿插设有滑动框(3)，所述滑动框(3)的内部滑动连接有卡扣主体(4)，所述装配台(1)的内部固定连接有滑动轨(5)，所述滑动轨(5)的内部滑动连接有移动块(6)，所述移动块(6)远离滑动轨(5)的一侧设置有推杆(7)，所述装配台(1)的表面开设有装配孔(8)，所述装配台(1)的表面固定连接有限位条(9)，所述滑动框(3)的内部设置有推动装置(10)，所述装配台(1)的表面设置有弹起装置(11)，所述推动装置(10)包括滑轨(1001)，所述滑轨(1001)的内部滑动连接有滑块(1002)，所述滑块(1002)的底部开设有矩形槽(1003)，所述矩形槽(1003)的内壁滑动连接有矩形条(1004)。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅背板卡扣装配平台，其特征在于：所述滑块(1002)远离滑轨(1001)的一侧底部固定连接有电机(1008)，所述电机(1008)的输出端固定连接有齿轮(1009)，所述滑轨(1001)的表面设置有锯齿条(1010)，所述锯齿条(1010)与齿轮(1009)相啮合。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅背板卡扣装配平台，其特征在于：所述矩形槽(1003)的侧面滑动插设有固定杆(1006)，所述矩形条(1004)的表面开设有连接孔(1005)，所述连接孔(1005)的内壁与固定杆(1006)的表面滑动连接，所述固定杆(1006)的表面套设有第一弹簧(1007)，所述第一弹簧(1007)的一端和固定杆(1006)的顶部固定连接，所述第一弹簧(1007)远离固定杆(1006)的一端和滑块(1002)的底部侧面固定连接。

4.根据权利要求2所述的汽车座椅背板卡扣装配平台，其特征在于：所述锯齿条(1010)的底部固定连接有第一阻尼杆(1011)，所述第一阻尼杆(1011)远离锯齿条(1010)的一端与滑动框(3)的侧面固定连接，所述第一阻尼杆(1011)的表面套设有第二弹簧(1012)，所述锯齿条(1010)的顶部滑动连接有限位块(1013)，所述限位块(1013)的顶部螺纹插设有螺栓(1014)，所述螺栓(1014)插设在锯齿条(1010)的顶部。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅背板卡扣装配平台，其特征在于：所述弹起装置(11)包括第二阻尼杆(1102)，所述装配台(1)的表面开设有凹槽(1101)。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅背板卡扣装配平台，其特征在于：所述凹槽(1101)的底部和第二阻尼杆(1102)固定连接，所述第二阻尼杆(1102)远离凹槽(1101)的一端固定连接有挤压板(1104)，所述第二阻尼杆(1102)的表面套设有第三弹簧(1103)。

7.根据权利要求1所述的汽车座椅背板卡扣装配平台，其特征在于：所述限位条(9)的底部滑动连接有挡板(1105)。

8.根据权利要求7所述的汽车座椅背板卡扣装配平台，其特征在于：所述挡板(1105)的顶部固定连接有正极磁块(1106)，所述限位条(9)远离装配台(1)的一侧固定连接有支撑块(1107)，所述支撑块(1107)的底部固定连接有负极磁块(1108)。

技术总结
本技术提供一种汽车座椅背板卡扣装配平台，涉及汽车座椅背板卡扣装配平台技术领域，本技术包括装配台，所述装配台的顶部两端均设置有挤压装置，所述装配台的侧面贯穿插设有滑动框，使用推动装置的时候，通过控制滑块在滑轨的内部滑动，进而使得滑块的底部设置有矩形条在滑块滑动的时候带动卡扣主体在滑动框的内部滑动，进而很好的把滑动框内部的卡扣主体推进装配台的内部，这样就很好的解决了使用装配平台的时候，是直接把卡扣主体通过滑动框滑到装配台的内部，进而可以很好的通过推杆把卡扣主体挤压到汽车座椅背板的表面，在实际的使用过程中，需要人工推动卡扣主体在滑动框的内部滑动，这样非常的麻烦的问题。

技术研发人员：赵国庆
受保护的技术使用者：富晟久泰（长春）汽车塑料制品有限公司
技术研发日：20231012
技术公布日：2024/6/23