一种维修轮胎模具花纹块模具的工装的制作方法

本实用新型属于加工夹具技术领域，具体涉及一种维修轮胎模具花纹块模具的工装。

背景技术：

花纹块模具是轮胎模具的重要组成部分，多个花纹块模具组成一个圆环进行加工轮胎上的花纹面。目前，轮胎模具在使用过程中均存在磨损，花纹块模具在使用过程中也是如此，两花纹块模具之间的间隙逐渐增大，当在进行维修时，需要进行铝焊及铣立面操作，但是在普通机床上铣立面操作时，往往只能够将焊接的立面铣平，不能够保证此立面向心，模具配合后，形成八字缝，配合面接触呈现线接触的特性，在合模力的作用下，挤压变形，且磨损加剧，短时间内即会出现总间隙过大的问题，维修频率增大，同时加大了模具的损害程度。现有的铣削工装仅能够将花纹块模具的铣削面保证水平或者垂直，无法保证加工后的立面呈现一个向心面。

技术实现要素：

为解决铣削面不向心的问题，本实用新型提出了一种维修轮胎模具花纹块模具的工装。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种维修花纹块模具的工装，包括底座和工装主体，工装主体与底座固定连接，其特征在于，工装主体与挡杆一端固定连接，挡杆另一端活动连接有间距调节杆，工装主体包括弧面和工装上基准面，弧面与花纹块模具的外弧面相吻合，穿过弧面圆心的水平面到弧面下端的弧度为40-45°，所述水平面与工装上基准面之间相差10 mm。

进一步地，工装主体上靠近弧面一侧还设置有用于固定花纹块模具的螺纹孔。

进一步地，螺纹孔为相对设置的3对。

进一步地，底座底部设有凹槽，挡杆一端穿过凹槽与工装主体固定连接。

进一步地，间距调节杆为支撑螺丝，挡杆的另一端设有与支撑螺丝配合使用的螺孔。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型中的工装中，弧面与花纹块模具的外弧面相吻合，弧面的弧度设置为弧面的下侧到穿过圆心的水平面的逆时针弧度为40-45°，穿过圆心的水平面与工装上基准面之间相差10 mm，从而保证进行立面铣削加工维修花纹块模具时，加工后的立面呈现出一个向心面。进一步地，当加工后的花纹块模具配合时，两个立面紧密配合，中间没有间隙，降低了后续模具使用过程中的磨损，减小了维修频率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为维修轮胎模具花纹块模具的工装与花纹块模具的装配示意图。

图3为本实用新型的主视图。

具体实施方式

下述实施例是对于本实用新型内容的进一步说明以作为对本实用新型技术内容的阐释，但本实用新型的实质内容并不仅限于下述实施例所述，本领域的普通技术人员可以且应当知晓任何基于本实用新型实质精神的简单变化或替换均应属于本实用新型所要求的保护范围。

如图1-3所示的维修轮胎模具花纹块模具的工装，包括底座3和工装主体8，工装主体8与底座3固定连接，优选地，工装主体8通过连接螺丝6固定连接在底座3上。工装主体8上靠近弧面11一侧还设置有用于固定花纹块模具13的螺纹孔4，螺纹孔4为相对设置的三对，图中未示出，螺纹孔4上设置有与各螺纹孔4配合使用的螺栓。工装还包括挡杆2和支撑螺丝1，底座3底部设有凹槽，挡杆2一端穿过凹槽与工装主体8固定连接，挡杆2一端通过挡杆螺丝6与工装主体8固定连接。由于工装主体8的重量大于底座，挡杆2固定在工装主体8主体上，更加稳固，防止工装在夹上花纹块模具13之后因重心不稳而倾倒。同时，通过螺纹孔4来从侧面固定花纹块模具13，可以分摊支撑螺丝1的承重。挡杆2的另一端设有与支撑螺丝1配合使用的螺孔12，工装主体8包括弧面11和工装上基准面9，弧面11与花纹块模具13的外弧面相吻合，穿过弧面圆心10的水平面5到弧面11下端的弧度为α，所述水平面5与工装上基准面9之间相差A为10 mm，A可以根据不同型号的花纹块设置不同的数值，也可以统一成一个数值。α为40-45°，优选为40°和45度。

在工装上安装花纹块模具13时，将花纹块模具13放置在工装主体8主体中，通过挡杆2和挡杆螺丝6将花纹块模具13的下侧固定，通过螺纹孔4来从侧面固定花纹块模具13，花纹块模具13安装完成，整个过程步骤简单、易操作。铣刀3在水平面3上，安装之后通过铣刀3对花纹块模具13进行铣削，形成一个向心面，铣刀3的铣削面即水平面5，水平面5是通过弧面圆心10并且水平的面，铣削后的平面自然地就是向心面。