一种用于桥梁施工的承重架的制作方法

1.本实用新型主要涉及桥梁施工的技术领域，具体为一种用于桥梁施工的承重架。


背景技术：

2.现有工程中使用的几种临时支撑架如单钢管架、门式钢管架、焊接大钢管格构架等各有各的优点，但作为桥梁临时支撑架都存在一定的缺陷性，(1)门式钢管架：门式钢管架由片状门式钢管组装而成。其优点为适用范围广，通用性强，重复使用率高有较好的经济性，安装拆除的工作周期较短，但其劳动强度大，安装复杂且单位面积能承受的荷载小，不宜作为钢桥梁的临时支撑架使用；(2)焊接大钢管格构式支撑架：焊接大钢管格构式支撑架由若干根大钢管、角钢或槽钢组拼焊接成格构式柱，其优点是单位面积能承受的荷载大，可作为钢桥梁的临时支撑架使用，但其安装拆除工作所需工具较多，工作程度麻烦，通用性及适用范围不广，重复使用率低经济性不合理，使得工程造价增加。为此我们提出一种用于桥梁施工的承重架来解决现有的问题。


技术实现要素：

3.为了改善上述问题，本实用新型提供一种用于桥梁施工的承重架。
4.本实用新型提供一种用于桥梁施工的承重架，采用如下的技术方案：包括对称设置的底座，所述底座上端面开设有第二滑槽，所述第二滑槽内壁开设有多个第一滑槽，所述第一滑槽底部开设有第一旋转槽，所述底座上端面连接有第一连接筒，第一连接筒上端面第二连接筒、第二连接筒上端面连接有第三连接筒，所述第一连接筒、第二连接筒、第三连接筒可拆卸连接，所述第一连接筒、第二连接筒、第三连接筒上端面均设有第四滑槽，第四滑槽内壁开设有多个第三滑槽，所述第三滑槽底部开设有第二旋转槽，所述第一连接筒、第二连接筒、第三连接筒下端面均连接有与第四滑槽和第二滑槽相契合的连接柱；所述连接柱外壁固定连接有多个与第一滑槽和第三滑槽相契合的外翻，所述第一连接筒、第二连接筒、第三连接筒外壁均固定连接有多个耳栓，所述耳栓之间连接有连接块。
5.采用上述方案，本实用新型通过第一连接筒的连接柱和外翻从第一和第二滑槽滑入至第一旋转槽的底部并旋转，使第一滑槽、第二滑槽和第一旋转槽对第一连接筒起到限位作用，第二连接筒、第三连接筒的连接柱和外翻均从第四滑槽、第三滑槽滑入至第二旋转槽底部，使第三滑槽、第四滑槽和第二旋转槽对第二、第三连接筒起到限位作用，且底座、第一、第二、第三连接筒之间安装拆卸方便。
6.进一步的，所述底座下端面开设有凹槽。
7.采用上述方案，凹槽方便连接电动伸降杆。
8.进一步的，所述凹槽内连接有电动升降杆，所述电动升降杆远离凹槽的一面连接有带刹车的滚轮。
9.采用上述方案，连接电动升降杆，升降杆连接滚轮，方便装置移动。
10.进一步的，所述连接块炒采用交叉摆设，通过耳栓与不同的连接筒用螺栓连接，并
用销钉在连接块相交之处固定连接。
11.采用上述方案，连接块与连接块交叉摆设，销钉在连接块相交之处固定连接，使其形成三角形稳定结构，使其稳定性大大增加。
12.进一步的，所述连接筒筒顶端连接有支撑块，所述支撑块上端面连接有防滑垫。
13.采用上述方案，使支撑块方便支撑，防滑垫使支撑稳定性大大增加。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
15.本实用新型通过第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽、第四滑槽、第一旋转槽、第二旋转槽与外翻连接柱配合滑动旋转，使其能够方便拆卸，拆除和安装周期短，通用性强，适用性广泛，运输方便且能够重复使用，经济型较好，连接块与连接筒呈三角形固定连接形成三角稳定结构，使该装置具有很好的稳定性和支撑性，使该装置在临时支撑桥梁的过程中，使桥梁不会自然下垂变形，很好的保证了桥梁的质量，且该装置移动方便。
16.以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。
附图说明
17.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。
18.图1为本实用新型的正视结构示意图；
19.图2为本实用新型的底座剖视结构示意图；
20.图3为本实用新型的连接筒立体结构示意图；
21.图4为本实用新型的连接筒剖视结构示意图。
22.图中：1、底座；11、凹槽；111、电动升降杆；112、滚轮；12、第一滑槽；13、第一旋转槽；14、第二滑槽；2、第一连接筒；21、第二连接筒；22、第三连接筒；23、连接柱；24、外翻；25、第三滑槽；26、第二旋转槽；27、第四滑槽；3、耳栓；31、连接块；32、销钉；4、支撑块；41、防滑垫。
具体实施方式
23.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。
24.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
26.实施例1：
27.本实用新型实施例一公开一种用于桥梁施工的承重架，请着重参照附图1-4，包括底座1，所述底座1上端面开设有第二滑槽14，所述第二滑槽14内壁开设有多个第一滑槽12，所述第一滑槽12底部开设有第一旋转槽13，所述底座1上端面连接有第一连接筒2，第一连接筒2上端连接有第二连接筒21，第二连接筒上端面连接有第三连接筒22，所述第一连接筒2、第二连接筒21、第三连接筒22可拆卸连接，所述第一连接筒2、第二连接筒21、第三连接筒22上端面均设有第四滑槽27，第四滑槽27内壁开设有多个第三滑槽25，所述第三滑槽25底部开设有第二旋转槽26，所述第一连接筒2、第二连接筒21、第三连接筒22下端面均连接有与第四滑槽27和第二滑槽14相契合的连接柱23，所述连接柱23外壁固定连接有多个与第一滑槽12和第三滑槽25相契合的外翻24，所述第一连接筒2、第二连接筒21、第三连接筒22外壁均固定连接有多个耳栓3，所述耳栓3之间连接有连接块31，通过第一连接筒2的连接柱23和外翻24从第一滑槽12和第二滑槽14滑入至第一旋转槽13的底部并旋转，使第一滑槽12、第二滑槽14和第一旋转槽13对第一连接筒2起到限位作用，第二连接筒21、第三连接筒22的连接柱23和外翻24均从第四滑槽27、第三滑槽25滑入至第二旋转槽26底部，使第三滑槽25、第四滑槽27和第二旋转槽26对第二连接筒21、第三连接筒22起到限位作用，且底座1、第一连接筒2、第二连接筒21、第三连接筒22之间安装拆卸方便。
28.请着重参照附图1-2，所述底座1下端面开设有凹槽11，凹槽11方便连接电动伸降杆，所述凹槽11内连接有电动升降杆111，所述电动升降杆111连接有带刹车的滚轮112，连接电动升降杆111，升降杆连接滚轮112，方便装置移动，所述连接块31采用交叉摆设，通过耳栓3与不同的连接筒2用螺栓连接，并用销钉32在连接块31相交之处固定连接，使其形成三角形稳定结构，使其稳定性大大增加，所述连接筒2筒顶端连接有支撑块4，所述支撑块4上端面连接有防滑垫41使支撑块4方便支撑，防滑垫41使支撑稳定性大大增加。
29.本实用新型的一种用于桥梁施工的承重架的实施原理为：
30.使用时，将底座1摆放好，将第一连接筒2的连接柱23和外翻24插入第一滑槽12和第二滑槽14滑入至第一旋转槽13底面，转动第一连接筒2，使外翻24和第一旋转槽13配合旋转，旋转至第一连接筒2不能从第一滑槽12和第二滑槽14中拉出即可，第二连接筒21的连接柱23和外翻24从第一连接筒2的第三滑槽25和第四滑槽27滑入至第二旋转槽26的底面，转动第二连接筒21，使外翻24和第二旋转槽26配合旋转，旋转至第二连接筒21不能从第三滑槽25和第四滑槽27中拉出即可，第三连接筒22和第二连接筒21同样的连接方式，都为首尾连接，相邻的连接块31交叉摆设，与耳栓3用螺栓连接，连接块31交叉处用销钉32固定连接，形成三角形稳固特性，使该装置稳固性、承重性大大增强，安装好后，打开电动升降杆111开关，电动升降杆111伸出，带刹车的滚轮112露出，移动方便，移动到指定处后，关闭电动伸降杆111开关，电动伸降杆111缩回，滚轮112缩进凹槽11内，使底座1与地面接触受力。
31.需要说明的是，所述第一连接筒2、第二连接筒21、第三连接筒22结构相同，可根据施工需要增加或者减少连接筒的数量。
32.上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。