一种新型锥形柱帽模板支设结构的制作方法

1.本实用新型涉及柱帽施工技术领域，尤其涉及一种新型锥形柱帽模板支设结构。


背景技术：

2.当楼面荷载较大时，为提高板的承载能力、刚度和抗冲切能力，在柱顶设置锥形柱帽用来增加柱对板支托面积的结构，在锥形柱帽的施工过程中，通常是将混凝土浇灌到预先固定好的模板内。
3.目前新建工程地下车库多使用锥形柱帽，目前在柱帽的施工过程中，通常是通过传统的木方支撑模板，使得在注浆塑性的过程中易出现涨模、跑浆等质量问题且木方重复利用率低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型锥形柱帽模板支设结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型锥形柱帽模板支设结构，包括多层板，所述多层板上部四周外壁均设置有第二横向龙骨，所述第二横向龙骨两端均固定连接有第一方钢管，所述第一方钢管另一端均贯穿并滑动连接有第一横向龙骨，所述多层板下部四周外壁均设置有第三横向龙骨，所述第三横向龙骨外侧均设置有两个竖向固定支架，所述竖向固定支架下部均设置有第一竖向龙骨且第一竖向龙骨均与第三横向龙骨固定连接，所述第一竖向龙骨顶部均固定连接有第二方钢管，所述第二方钢管外壁均贯穿并设置有均匀分布的预留孔，所述第二方钢管上端均贯穿并滑动连接有第二竖向龙骨且第二竖向龙骨均与第二横向龙骨固定连接，所述第二竖向龙骨顶部和第一竖向龙骨底部均固定连接有支撑块且支撑块均与多层板的外壁接触，上部所述支撑块相邻两个之间均固定连接有第二支撑连接板，所述第一竖向龙骨相邻两个之间均设置有第一支撑连接板且第一支撑连接板均与第三横向龙骨固定连接。
6.为上述技术方案的进一步描述：
7.所述多层板底部贯穿并设置有柱体。
8.为上述技术方案的进一步描述：
9.所述多层板顶部设置有车库顶板。
10.为上述技术方案的进一步描述：
11.所述第二支撑连接板底部均贯穿并设置有竖向支撑杆。
12.为上述技术方案的进一步描述：
13.所述第一支撑连接板外侧壁均贯穿并设置有斜向支撑杆。
14.为上述技术方案的进一步描述：
15.所述第一横向龙骨相邻两个的顶部之间均贯穿并滑动连接有u形插栓。
16.为上述技术方案的进一步描述：
17.所述第二竖向龙骨靠近底部的外壁均贯穿并滑动连接有螺栓且螺栓均贯穿预留孔。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.本实用新型中，可以通过拉动第二竖向龙骨来调整竖向固定支架的长度，然后将螺栓插入第二方钢管上指定的预留孔并贯穿第二竖向龙骨，使得第二竖向龙骨被限制在指定长度，然后通过拉动第一横向龙骨，并通过u形插栓贯穿两个相邻的第一横向龙骨，使得所有的第一横向龙骨和第二横向龙骨形成闭环，可以适应不同尺寸的锥形柱帽，降低了木材消耗，减少了混凝土涨模现象并提高了柱帽的合格率。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的一种新型锥形柱帽模板支设结构的正视图；
21.图2为本实用新型提出的一种新型锥形柱帽模板支设结构的立体图；
22.图3为本实用新型提出的一种新型锥形柱帽模板支设结构的爆炸图。
23.图4为本实用新型提出的一种新型锥形柱帽模板支设结构的竖向固定架的立体图。
24.图例说明：
25.1、车库顶板；2、多层板；3、u形插栓；4、第一横向龙骨；5、第一方钢管；6、第二横向龙骨；7、竖向固定支架；8、螺栓；9、第一支撑连接板；10、斜向支撑杆；11、第三横向龙骨；12、第二支撑连接板；13、竖向支撑杆；14、柱体；15、支撑块；16、预留孔；17、第二方钢管；18、第一竖向龙骨；19、第二竖向龙骨。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种新型锥形柱帽模板支设结构，包括多层板2，多层板2上部四周外壁均设置有第二横向龙骨6，第二横向龙骨6两端均固定连接有第一方钢管5，首先通过斜向支撑杆10顶住第三横向龙骨11上的第一支撑连接板9，使得第一竖向龙骨18上的第三横向龙骨11顶住多层板2，第一方钢管5另一端均贯穿并滑动连
接有第一横向龙骨4，多层板2下部四周外壁均设置有第三横向龙骨11，然后可以通过向上拉动第二竖向龙骨19，使得支撑块15向上移动，第三横向龙骨11外侧均设置有两个竖向固定支架7，竖向固定支架7下部均设置有第一竖向龙骨18且第一竖向龙骨18均与第三横向龙骨11固定连接，当支撑块15顶住多层板2时停止，然后将螺栓8插入第二方钢管17上指定的预留孔16并贯穿第二竖向龙骨19，第一竖向龙骨18顶部均固定连接有第二方钢管17，使得第二竖向龙骨19被限制在指定长度，第二方钢管17外壁均贯穿并设置有均匀分布的预留孔16，再通拉动第二横向龙骨6两端的第一横向龙骨4，第二方钢管17上端均贯穿并滑动连接有第二竖向龙骨19且第二竖向龙骨19均与第二横向龙骨6固定连接，第二竖向龙骨19顶部和第一竖向龙骨18底部均固定连接有支撑块15且支撑块15均与多层板2的外壁接触，然后第一横向龙骨4会沿着第一方钢管5的内壁向远离第二横向龙骨6的方向滑动，第一横向龙骨4被拉伸到指定位置时，上部支撑块15相邻两个之间均固定连接有第二支撑连接板12，第一竖向龙骨18相邻两个之间均设置有第一支撑连接板9且第一支撑连接板9均与第三横向龙骨11固定连接。
29.多层板2底部贯穿并设置有柱体14，多层板2顶部设置有车库顶板1，第二支撑连接板12底部均贯穿并设置有竖向支撑杆13，然后可以通过u形插栓3贯穿两个相邻的第一横向龙骨4，使得所有的第一横向龙骨4和第二横向龙骨6成为一个闭环将多层板2圈住，第一支撑连接板9外侧壁均贯穿并设置有斜向支撑杆10，第一横向龙骨4相邻两个的顶部之间均贯穿并滑动连接有u形插栓3，然后通过竖向支撑杆13顶住支撑块15上的第二支撑连接板12，使得多层板2被竖向固定支架7顶的更紧，第二竖向龙骨19靠近底部的外壁均贯穿并滑动连接有螺栓8且螺栓8均贯穿预留孔16。
30.工作原理：首先通过斜向支撑杆10顶住第三横向龙骨11上的第一支撑连接板9，使得第一竖向龙骨18上的第三横向龙骨11顶住多层板2，然后可以通过向上拉动第二竖向龙骨19，使得支撑块15向上移动，当支撑块15顶住多层板2时停止，然后将螺栓8插入第二方钢管17上指定的预留孔16并贯穿第二竖向龙骨19，使得第二竖向龙骨19被限制在指定长度，再通拉动第二横向龙骨6两端的第一横向龙骨4，然后第一横向龙骨4会沿着第一方钢管5的内壁向远离第二横向龙骨6的方向滑动，第一横向龙骨4被拉伸到指定位置时，然后可以通过u形插栓3贯穿两个相邻的第一横向龙骨4，使得所有的第一横向龙骨4和第二横向龙骨6成为一个闭环将多层板2圈住，然后通过竖向支撑杆13顶住支撑块15上的第二支撑连接板12，使得多层板2被竖向固定支架7顶的更紧。
31.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。