一种用于建筑工程的加固支撑结构的制作方法

本实用新型涉及一种加固支撑结构，特别涉及一种用于建筑工程的加固支撑结构，属于建筑工程领域。

背景技术：

现在的建筑工程一般是利用钢筋扎成的建筑框架，再利用混凝土浇筑的结构，采用大量的剪力墙和现浇楼层结构，因此需要大量的加固支撑结构，而现有的建筑工程的加固支撑结构，移动困难，支撑结构过于死板，不易于使用，本实用新型提出一种用于建筑工程的加固支撑结构。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种用于建筑工程的加固支撑结构，通过安装车轮，便于移动，减轻负担，通过安装中心轴和弹簧，便于收起车轮，增加受力面积，通过安装支撑板和夹板，便于支撑建筑工程承重的结构。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种用于建筑工程的加固支撑结构，包括底座，所述底座顶部固定连接有液压机，所述液压机顶部固定连接有液压杆，所述液压杆远离液压机一端固定连接有支撑板，所述支撑板两端连接有一号固定块，两端所述一号固定块顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆输出端固定连接有夹板，所述支撑板上开设有t型槽，所述夹板通过t型槽滑动连接有支撑板，所述底座底部的四角处均通过中心轴连接有二号固定块，四个所述二号固定块的底部均固定连接有车轮，且四个所述二号固定块的外表面通过弹簧固定连接在底座上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧焊接固定连接在底座和二号固定块上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，述夹板下端设有t型结构，并插接在t型槽中。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号固定块底部通过螺栓固定连接在支撑板上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧由弹簧钢制成。

本实用新型所达到的有益效果是：通过安装车轮，便于移动，减轻负担，通过安装中心轴和弹簧，便于收起车轮，增加受力面积，通过安装支撑板和夹板，便于支撑建筑工程承重的结构，通过安装螺栓连接有固定块，可拆卸下，用于固定建筑顶部，实用有效，更加便利。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的正面结构示意图；

图2是本实用新型的侧面结构示意图；

图3是本实用新型的底面结构示意图；

图4是本实用新型的a处结构放大示意图。

图中：1、底座；2、液压机；3、液压杆；4、支撑板；5、t型槽；6、夹板；7、一号固定块；8、电动推杆；9、中心轴；10、二号固定块；11、车轮；12、弹簧；13、螺栓；14、t型块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-4所示，一种用于建筑工程的加固支撑结构，包括底座1，底座1顶部固定连接有液压机2，液压机2顶部固定连接有液压杆3，液压杆3远离液压机2一端固定连接有支撑板4，支撑板4两端连接有一号固定块7，两端一号固定块7顶部固定连接有电动推杆8，电动推杆8输出端固定连接有夹板6，支撑板4上开设有t型槽5，夹板6通过t型槽5滑动连接有支撑板4，底座1底部的四角处均通过中心轴9连接有二号固定块10，四个二号固定块10的底部均固定连接有车轮11，且四个二号固定块10的外表面通过弹簧12固定连接在底座1上。

弹簧12焊接固定连接在底座1和二号固定块10上，安全可靠，固定结构不易松脱，耐腐蚀；夹板6下端设有t型块14，并插接在t型槽5中，便于滑动移动，一号固定块7底部通过螺栓13固定连接在支撑板4上，便于拆卸下来，支撑建筑顶部，弹簧12由弹簧钢制成，硬度高，弹性良好。

具体的，首先将底座1推动到横梁处，转动底座1下端四角处中心轴9，带动车轮11旋转，车轮11收起，弹簧12拉动车轮11，固定主车轮11，底座1落地，接着打开液压机2，液压杆3升起，带动支撑板4顶住横梁，再打开电动推杆8，推动夹板6夹住横梁两侧，最后可以松开螺栓13，取下一号固定块7、电动推杆8和夹板6，可用于顶住建筑工程的顶部，而不只是用于横梁等的支撑。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于建筑工程的加固支撑结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部固定连接有液压机(2)，所述液压机(2)顶部固定连接有液压杆(3)，所述液压杆(3)远离液压机(2)一端固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)两端连接有一号固定块(7)，两端所述一号固定块(7)顶部固定连接有电动推杆(8)，所述电动推杆(8)输出端固定连接有夹板(6)，所述支撑板(4)上开设有t型槽(5)，所述夹板(6)通过t型槽(5)滑动连接有支撑板(4)，所述底座(1)底部的四角处均通过中心轴(9)连接有二号固定块(10)，四个所述二号固定块(10)的底部均固定连接有车轮(11)，且四个所述二号固定块(10)的外表面通过弹簧(12)固定连接在底座(1)上。

2.根据权利要求1所述一种用于建筑工程的加固支撑结构，其特征在于，所述弹簧(12)焊接固定连接在底座(1)和二号固定块(10)上。

3.根据权利要求1所述一种用于建筑工程的加固支撑结构，其特征在于，所述夹板(6)下端设有t型块(14)，并插接在t型槽(5)中。

4.根据权利要求1所述一种用于建筑工程的加固支撑结构，其特征在于，所述一号固定块(7)底部通过螺栓(13)固定连接在支撑板(4)上。

5.根据权利要求1所述一种用于建筑工程的加固支撑结构，其特征在于，所述弹簧(12)由弹簧钢制成。

技术总结
本实用新型公开了一种用于建筑工程的加固支撑结构，包括底座，底座顶部固定连接有液压机，液压机顶部固定连接有液压杆，液压杆远离液压机一端固定连接有支撑板，支撑板两端连接有一号固定块，两端一号固定块顶部固定连接有电动推杆，电动推杆输出端固定连接有夹板，支撑板上开设有T型槽，夹板通过T型槽滑动连接有支撑板，底座底部的四角处均通过中心轴连接有二号固定块，四个二号固定块的底部均固定连接有车轮，且四个二号固定块外表面通过弹簧固定连接在底座上。本实用新型所达到的有益效果是：通过安装车轮，便于移动，通过安装中心轴和弹簧，便于收起车轮，增加受力面积，通过安装支撑板和夹板，便于支撑建筑，实用有效。

技术研发人员：张瑞甫;王建刚;咸传浩
受保护的技术使用者：福建星鼎建设有限公司;福建铭泰集团有限公司
技术研发日：2020.03.18
技术公布日：2020.11.17