一种可调节靠背的健身车的制作方法

1.本实用新型涉及健身车技术领域，具体为一种可调节靠背的健身车。


背景技术：

2.健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”，分为直立式、背靠式也称为卧式健身车两种，可以调整运动时的强度，功率，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。
3.人们在健身时需要使用到健身车，但是现有的健身车不具备一定调节靠背角度的结构，无法对靠背的角度进行快速调节，长时间使用容易对腰背造成影响，不便于使用者使用，一定程度降低了健身车的实用性。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种可调节靠背的健身车，具备了调节靠背角度的优点，解决了现有的健身车不具备一定调节靠背角度的结构，无法对靠背的角度进行快速调节，长时间使用容易对腰背造成影响，不便于使用者使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节靠背的健身车，包括健身车本体，所述健身车本体顶部的右侧固定连接有传动箱，所述传动箱的顶部设置有坐垫，所述传动箱内壁后侧的右侧纵向固定连接有支杆，所述支杆的表面活动连接有靠背，所述传动箱顶部的右侧开设有开口，所述靠背的顶部穿过开口并延伸至传动箱的顶部，所述支杆的表面设置有卡紧组件，所述传动箱的内部设置有传动组件。
6.作为本实用新型优选的，所述卡紧组件包括齿轮，所述齿轮套设在支杆的表面，所述齿轮的背面固定连接在靠背的正面，所述传动箱内壁后侧底部的右侧纵向固定连接有限位杆，所述限位杆的表面活动连接有卡齿，所述卡齿的顶部与齿轮的表面啮合。
7.作为本实用新型优选的，所述传动组件包括传动板，所述传动板活动连接在支杆的表面，所述卡齿正面的顶部固定连接有滑杆，所述传动板正面的底部开设有与滑杆滑动连接的滑槽。
8.作为本实用新型优选的，所述传动板的左侧固定连接有把手，所述把手表面的左侧套设有防滑套。
9.作为本实用新型优选的，所述传动板的底部固定连接有拉簧，所述拉簧的底部固定连接在传动箱内壁的底部。
10.作为本实用新型优选的，所述支杆的表面活动连接有扭簧，所述扭簧的背面固定连接在齿轮的正面。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型由传动组件通过支杆带动卡紧组件，再由卡紧组件进行调节靠背的角度，从而具备了调节靠背角度的优点，解决了现有的健身车不具备一定调节靠背角度的结构，无法对靠背的角度进行快速调节，长时间使用容易对腰背造成影响，不便于使用者使
用的问题，提高了健身车的实用性。
13.2、本实用新型通过卡齿的设置，能够与齿轮啮合，从而对齿轮进行限位，一定程度的提高了齿轮的实用性。
14.3、本实用新型通过滑槽的设置，能够使滑杆在滑槽的内部滑动，从而带动卡齿向左侧倾斜脱离齿轮，一定程度的提高了滑杆的实用性。
15.4、本实用新型通过防滑套的设置，能够增加使用者手指与防滑套之间的摩擦力，一定程度的提高了把手的实用性。
16.5、本实用新型通过拉簧的设置，能够使传动板一直向下进行抵紧，避免传动板在静止状态下滑杆在滑槽的内部滑动，便于使用者使用。
17.6、本实用新型通过扭簧的设置，能够使靠背具有持续以支杆为圆心向左侧旋转的力，便于使用者进行调整靠背的角度。
附图说明
18.图1为本实用新型结构主视示意图；
19.图2为本实用新型结构传动箱的俯视示意图；
20.图3为本实用图1中a处结构放大图；
21.图4为本实用新型结构靠背的立体示意图。
22.图中：1、健身车本体；2、传动箱；3、坐垫；4、支杆；5、靠背；6、开口；7、卡紧组件；71、齿轮；72、限位杆；73、卡齿；8、传动组件；81、传动板；82、滑杆；83、滑槽；9、把手；10、防滑套；11、拉簧；12、扭簧。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1至图4所示，本实用新型提供的一种可调节靠背的健身车，包括健身车本体1，健身车本体1顶部的右侧固定连接有传动箱2，传动箱2的顶部设置有坐垫3，传动箱2内壁后侧的右侧纵向固定连接有支杆4，支杆4的表面活动连接有靠背5，传动箱2顶部的右侧开设有开口6，靠背5的顶部穿过开口6并延伸至传动箱2的顶部，支杆4的表面设置有卡紧组件7，传动箱2的内部设置有传动组件8。
25.参考图3，卡紧组件7包括齿轮71，齿轮71套设在支杆4的表面，齿轮71的背面固定连接在靠背5的正面，传动箱2内壁后侧底部的右侧纵向固定连接有限位杆72，限位杆72的表面活动连接有卡齿73，卡齿73的顶部与齿轮71的表面啮合。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过卡齿73的设置，能够与齿轮71啮合，从而对齿轮71进行限位，一定程度的提高了齿轮71的实用性。
27.参考图3，传动组件8包括传动板81，传动板81活动连接在支杆4的表面，卡齿73正面的顶部固定连接有滑杆82，传动板81正面的底部开设有与滑杆82滑动连接的滑槽83。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过滑槽83的设置，能够使滑杆82在滑槽
83的内部滑动，从而带动卡齿73向左侧倾斜脱离齿轮71，一定程度的提高了滑杆82的实用性。
29.参考图1，传动板81的左侧固定连接有把手9，把手9表面的左侧套设有防滑套10。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过防滑套10的设置，能够增加使用者手指与防滑套10之间的摩擦力，一定程度的提高了把手9的实用性。
31.参考图1，传动板81的底部固定连接有拉簧11，拉簧11的底部固定连接在传动箱2内壁的底部。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过拉簧11的设置，能够使传动板81一直向下进行抵紧，避免传动板81在静止状态下滑杆82在滑槽83的内部滑动，便于使用者使用。
33.参考图3，支杆4的表面活动连接有扭簧12，扭簧12的背面固定连接在齿轮71的正面。
34.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过扭簧12的设置，能够使靠背5具有持续以支杆4为圆心向左侧旋转的力，便于使用者进行调整靠背5的角度。
35.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者需要调整靠背5的角度时，使用者将把手9向上拉，把手9带动传动板81向上，拉簧11拉力释放，然后传动板81带动滑槽83移动使滑杆82在滑槽83的内部移动，从而使卡齿73脱离齿轮71，然后扭簧12弹力释放，使用者进行调节靠背5，调节到适合的位置时，使用者将把手9放下，拉簧11拉力书收缩，传动板81带动滑杆82进行复位，然后卡齿73卡在齿轮71的表面，进行卡紧靠背5，从而达到调节靠背角度的效果。
36.综上所述：该可调节靠背的健身车，由传动组件8通过支杆4带动卡紧组件7，再由卡紧组件7进行调节靠背5的角度，从而具备了调节靠背角度的优点，解决了现有的健身车不具备一定调节靠背角度的结构，无法对靠背的角度进行快速调节，长时间使用容易对腰背造成影响，不便于使用者使用的问题，提高了健身车的实用性。
37.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。