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动压导轨与静压导轨的区别
2021-09-01 09:50:00 点击量：
动压导轨与静压导轨的分析：
静压轴承是一种靠 外部供给恒定压力油、在 轴承内建立静压承载油膜。
动压轴承是依靠在 摩擦副中 流动的液体 动压力支撑外载荷的滑动轴承。动压轴承和静压轴承，都是滑动 油膜轴承。它们的 原理都是一样的：采用滑动摩擦的形式，使轴与 轴瓦之间形成一油膜，避免轴与瓦直接摩擦。
静压轴承是利用外部油源产生的 油压形成承载能力的油膜轴承。动压轴承是靠轴的快速转动而产生的油膜来承载转动件的油膜轴承。静压轴承的各种性能要优于动压轴承，动压轴承在开仃 车时容易摩擦，但它的成本略低。 llljjj999
轴和支承件构成滑动摩擦副的轴承叫滑动轴承，其最基本的 结构要素是 轴颈和轴瓦，轴上被支承部分叫轴颈，通常都是 圆形和圆锥形。与轴颈相配的支承件叫轴瓦，整体管形轴瓦叫 轴套，对开 剖分的 弧形轴瓦叫轴瓦，轴套和轴瓦统称为轴瓦。通常把轴瓦设计成磨损件以便更换。 根据润滑剂的不同，滑动轴承可分为 固体润滑轴承、 气体润滑轴承和 液体润滑轴承，根据润滑机理的不同，液体润滑轴承有可分为动压滑动轴承、静压滑动轴承和动静压混合滑动轴承。llljjj999
动压滑动轴承根据承载方向不同分为 径向滑动轴承和 推力滑动轴承。径向滑动轴承又可分为径向固定瓦滑动轴承和径向可倾瓦滑动轴承，径向固定瓦滑动轴承又可分为圆轴承(单油叶)、 椭圆轴承(双油叶)、三油叶轴承、四油叶轴承、两油楔(错位)轴承、三油楔(定向)轴承、四油楔(定向)轴承、双侧供油轴承、周向供油轴承、阶梯面轴承和螺旋槽轴承等。推力滑动轴承又可分为 斜面固定瓦 推力轴承、斜- 平面固定瓦推力轴承、阶梯面固定瓦推力轴承、螺旋槽固定瓦推力轴承和可倾瓦推力轴承、 弹性可倾瓦推力轴承等。
动压导轨
动压导轨与动压轴承一样,是靠导轨之间的相对运动产生的压力油膜将运动件浮起,把两个导轨面隔离,形成纯 液体摩檫。工作原理与动压轴承相同,形成导轨面间压力油膜的条件是:两导轨面之间应有锲形 间隙和一定的相对速度,此外还需要有一定 粘度的 润滑油流进锲形间隙，适用于主运动导轨。 直线运动导轨的 油腔应开在动导轨上,可以保证在工作过程中,油锲始终不会外露,不和大气相通,从而保证油锲形成的油膜压力对运动件的 浮力在全长上始终是均衡的。在运动件上供油较困难,故从支承件导轨中进油。 圆周运动导轨的油腔应开在固定导轨上,因为两个导轨面在工作过程中始终接触,没有油锲外露的问题,油可以直接从支承件导轨的进 油口进入 油槽,加工,装配,维修等都较方便。由于直线运动寻轨要作往复运动,圆周运动导轨要正,反转,因此油腔应当是对称的,以产生双向压力油膜。
静压导轨
工作原理与静压轴承相同.将具有一定压力的润滑油,经 节流器输入到导轨 面上的油腔,即可形成承载油膜,使导轨面之间处于纯液体摩擦状态。
优点:导轨 运动速度的变化对油膜厚度的影响很小；载荷的变化对油膜厚度的影响很小；液体摩檫,摩檫 系数仅为0.005左右,油膜抗振性好。
缺点:导轨自身结构比较复杂；需要增加一套供油系统；对润滑油的清洁程度要求很高。
主要应用: 精密机床的进给运动和低速运动导轨。
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