成都东部新区三岔湖大桥顺利合龙！全环30公里环湖路“圆了”

成都东部新区三岔湖的这个环“圆了”。

4月28日下午5时许，由中铁城投投资、中铁北京局承建的成都东部新区三岔湖大桥顺利合龙，这也标志着全环30公里的三岔湖环湖路正式成环。环湖路定位为生态景观环游环线，与周边景观共同形成生态带，同时具备承接国际马拉松赛事功能。

三岔湖大桥位于三岔湖的南边，是连接三岔湖东、西路段的最后一环，是成都龙泉山城市森林公园环山景观大道的重要组成部分、天府奥体公园的重要纽带，也是全环30公里环湖路的重要一环。大桥合龙后，周边居民的出行条件也将得到改善。

▲三岔湖大桥

站在桥上可俯瞰核心岛屿群

据悉，三岔湖大桥全长546.68米，宽45米，设双向6车道中央隔离带、侧分带以及行人、非机动车道等功能区域，全桥为140榀30米预制箱梁和45+70+70+45米四跨悬臂现浇连续梁组成。中铁北京局成都空港新城项目管理中心项目经理何怀建介绍说，大桥中间跨度较大，是考虑到了未来的通航。

该座大桥位于三岔湖的南边，东西横跨，将三岔湖一分为二，环湖路贯通成环。站在桥上，可以俯瞰三岔湖核心岛屿群，远眺东部新区城市天际线。作为全环30公里环湖路中唯一的一段“水路”，大家开车、骑行、步行经过这座桥时，可以将似玉带环腰的美景尽收眼底。这座桥在设计之初，就充分考虑了整体环境的造景需求，最终将建筑、景观、自然、环保相结合，和谐体现。

▲三岔湖大桥

自2020年5月开工以来，中铁北京局承建项目多次邀请行业内桥梁专家、集团专家、专业检算机构、专业监测机构共同参与调查、讨论，对该桥梁的设计、施工方案进行优化细化。据了解，因湖区南部地形较为崎岖，该项目选取水道收窄的葫芦口架设桥梁。整体桥梁走向与水库纵轴垂直，梁、墩所形成的矩形框架将三岔湖层层景色收入画框之中，与水天景色融为一体。

漂浮码头已开放，未来还将有生态教育和自然观察场所

三岔湖作为四川省第二大人工湖泊，湖区面积27平方公里，湖周长240公里，南北长18公里，东西宽7公里。中铁北京局成都空港新城项目管理中心项目经理何怀建介绍说，三岔湖大桥是成都空港新城项目的五个子项目之一。其中2020年12月建成通车的迎宾大道，是连接成都第二绕城高速和东部新区公园大街的主干道，承载上下高速的车流，是从成都中心城区进入成都东部新区核心区域的要道。

2021年11月完成建设的马鞍山漂浮码头是“三岔国际水上运动基地”重要的一环，现已具备游湖的条件。同时，也是三岔湖首个对外开放的码头。项目采用目前最环保便捷的施工方式，主体用超强韧超高分子高密度聚乙烯(HMWHDPE)模块式浮筒，每平方米的浮力可达到350公斤，安全使用期20年，采用可调节式锚定，可随水面高度变化自由调节锚固深度，确保停靠船只不受潮涨潮落影响。

▲三岔湖马鞍山漂浮码头和沿湖绿道 王效 摄

另外还有两个子项目目前正在建设，其中，毛家河城市绿廊工程整体打造“滨湖颐养区”“新城绿心区”“森林氧吧区”三大核心片区。一期呈现的森林公园绿肺示范区东临环湖路南接三岔湖二期社区，面积约13万平方米，项目位于成都天府国际空港新城，毗邻三岔湖东侧，旨在用不断变化的微地形及“山谷”赋予场地活力，建立人与自然的联结、城市与湖泊的联结、过去与未来的联结以及文化联结的四大联结理念，打造一个兼具娱乐、休闲、生态功能的森林公园。

三岔湖堤坝景观提升工程位于龙泉山东麓三岔湖镇，西靠马鞍山观景台，东望空港新城、北临双简路，南属三岔湖，是中心城区进入空港新城的重要门户节点，交通便利，生态资源众多，区位优势明显。该工程选取典型的核心林斑进行保护，局部梳理，引入干扰度较小的线性休憩空间，为生态教育和自然观察提供场所，利用现有道路，以骑步综合道串联环湖绿道、二绕门户景观内绿道，形成完整绿道系统，是联系龙泉山城市森林公园（马鞍山观景台、三岔湖）、空港产业新城的重要通道，是临湖观景的重要景观长廊。

成都商报-红星新闻记者 林聪

原标题：《成都东部新区三岔湖大桥顺利合龙！全环30公里环湖路“圆了”》

阅读原文