中国中车140年 | 中国铁路工业从“0”到“1”

作为我国高端装备制造业的典型代表，中国中车今年迎来创业140周年，我们将与您一起回看中国中车“百年伟业 红色中车”的成长发展史，感受中国轨道交通工业140年不平凡的发展历程。

今天第二期内容，我们一起回顾中国铁路工业从“0”到“1”的标志性时刻，见证中国中车的诞生。

中国中车是中国近代工业的先驱，伴随着晚清洋务运动，中国第一家铁路工厂——唐山胥各庄修车厂诞生于1881年，并制造出了中国第一台蒸汽机车。火车作为近代工业文明和社会进步的代表性产物，为当时的物资交流、人员往来发挥了重要作用，是中国人积极学习西方先进技术以求自强的缩影。

唐胥铁路

中国第一条铁路

1881年春，属于官督商办的开平煤矿在唐山全面投产。为解决运煤效率问题，清政府采用“官督商办”方式修筑第一条铁路——唐胥铁路（唐山至胥各庄），这是中国最早的标准轨距铁路，全长9.67公里。

胥各庄修车厂

中国第一个铁路工厂

开平煤矿的买办唐廷枢在修筑唐胥铁路的同时，设立胥各庄修车厂，中华大地自此有了火车，中国铁路工业真正翻开了崭新的一页。而这个仅有几十名工人和几台手摇车床的小厂，就是中国中车最初的实体，今中车唐山公司的前身。

唐廷枢

中国近代化的先驱

唐廷枢（1832年5月19日-1892年），初名唐杰，字建时，号景星，又号镜心，广东广州府香山县唐家村（今广东省珠海市唐家湾镇）人。唐廷枢是中国第一位近代企业家，著名的民族实业家和慈善家，中国近代化的先驱，中国近代工业的开创者和奠基人之一，清代洋务运动的代表人物之一。他和徐润、郑观应、席正甫并称为晚清“四大买办”，1876年任开平矿务局总办。

唐廷枢一生中兴办的企业达47家，在中国近代经济史上创造了许多个“中国第一”：中国第一条铁路、中国第一个铁路工厂、中国第一台自产火车、中国第一家民用企业——轮船招商局、中国第一家机械煤矿、中国第一家保险公司、中国第一家水泥厂、中国第一家机器棉纺厂、钻探出中国第一个油井、铺设中国第一条电报线等，都是在唐廷枢的主持下创办的。他以创办和经营近代企业的方式，推动了中国社会的近代化。

“龙号”机车

中国第一台蒸汽机车

1881年6月9日，中国第一台蒸汽机车由胥各庄修车厂（中车唐山公司）按照英籍工程司金达的图纸制造，中国工匠在车头两侧各镶嵌了一条金属刻制的龙，因此被称为“龙号机车”。

京张铁路

中国自主设计并建造的第一条铁路

京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条铁路，由中国杰出的工程师詹天佑负责设计和修建，1905年9月4日动工，1909年10月2日通车。图为京张铁路竣工验道时留影。

詹天佑

中国铁路之父

詹天佑（1861年4月26日-1919年4月24日），是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师，有“中国铁路之父”之称。1905-1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路——京张铁路。

1906年，詹天佑等人商议在京张铁路沿线建一座集装修机车、客车、货车于一体的工厂——京张制造厂，1910年3月改称为南口机厂（中车南口公司）。南口机厂不仅对京张铁路的正常运营起到了至关重要的作用，也是我国工业初期较早具备客车制造能力的工厂。

京张铁路南口段通车典礼

南口机厂旧图

南口机厂内工作情景

系列预告

“百年伟业 红色中车”主题成就展共分五个篇章，我们将适时推出后续内容，敬请期待：

第一篇：为中华崛起而斗争（1881-1921）

第二篇：红色基因永远镌刻（1921-1949）

第三篇：为中国铁路工业争口气（1949-1978）

第四篇：铁路工业驶入发展快车道（1978-2012）

第五篇：伟大复兴承载梦想（2012-至今）

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来源：党委工作中心

原标题：《中国中车140年 | 中国铁路工业从“0”到“1”》

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