在国内汽车市场，造车新势力几乎是流量密码般的存在，尤其是像零跑c11这样很会营销的造车新势力，更是圈粉很多年轻人。这也导致很多人在面对传统大厂产品的时候，开始变得纠结。比如最近同事在换车的时候，就纠结零跑c11和ID4X哪个好？讲真，在我看来，这两款车并没有可比性，不然我当初也不会选择上汽 大众ID.4 X。

最安心之处：不一样的安全标准

之所以我不纠结零跑c11和ID4X哪个好，很大程度上是因为对两款车安全系数的关注。很多人可能觉得市面上汽车安全性差不多，毕竟都是钢铁产物，但是不同产品的钢材不一样，检测标准也不一样。就像曾经有网友提出的疑问，为什么有的车在意外发生时，车内人安全无恙，而有的则是车毁人亡？说白了，就是安全标准不同。

在目前20万级纯电SUV中，我个人建议大家只看上汽 大众ID.4 X就够了。原因就是这款纯电SUV的安全性真的是拉到极致，用公路小坦克来形容也不为过。很多人都知道上汽大众ID.4 X是中国保险汽车安全指数测试四大指标全优，排名第一的纯电SUV。但是大家不知道的是，它除了符合国标之外，私底下更拥有远超国标的企业品牌标准测试。

以电池测试标准为例，上汽大众ID.4 X的电池就经过338项品牌标准电池安全验证，大家可以查看一下国标的标准，也就明白为什么我不纠结零跑c11和ID4X哪个好了。另外，上汽大众ID.4 X还经过百万公里整车耐久测试，以及更为严苛的滥用测试…..相比之下，零跑c11的测试就稍逊一筹了。

最心动之处：出色的驾驶感受

新款上汽大众ID.4 X的上市，虽然配置上的提升显而易见，但是在我个人看来，依旧觉得这款车的最大亮点是实际驾驶感受。包括零跑c11在内的众多造车新势力旗下产品都在强调所谓的零百加速，但是日常生活中，谁比的是这个呢？很多人买电动汽车都是日常市内代步，在限速60的情况下，零百加速跑进3秒有用吗？

相比之下，上汽大众始终强调的机械素质、驾驶感受才是最重要的。而这也可以说是上汽大众ID.4 X最大的优势，沉稳、好开、平顺、指向准、转弯半径小……如果用一句话来形容，它几乎囊括了传统燃油车和新能源汽车的共同优势，行驶质感非常高级，充满我们熟悉的“大众味道”。而且上汽大众ID.4 X不仅拥有快充、高效两挡制动模式，还采用了真实续航动态反馈，实用性可以说远超零跑c11。

除此之外，在使用空间等方面，上汽大众ID.4 X等方面的表现也是可圈可点。哪怕面对的是中型SUV，这款德系SUV也凭借硬核实力证明了在实用性方面，零跑c11和ID4X哪个好。再结合23款上汽大众ID.4 X标配的全面提升，新车的性价比也进一步提升。所以，在面对这两款车的时候，你知道怎么选了吗？