2022年11月欧洲新车注册量连续第四个月增长，这样突出的成绩完全归功于纯电动汽车的强势表现。根据Jato Dynamics的数据显示，11月欧洲27个市场的所有新车注册量为1010900辆，而2021年11月的注册量仅为860700辆，同比增长了17%。其中纯电动汽车增长了30%达到172600辆，占据了11月所有新车注册量的17.1%，仅次于2021年12月的市场份额，当时纯电动汽车占比达到了18.9%。

出现这么好的成绩，要完全归功于 特斯拉的狂风暴月，其modely和model3在纯电动汽车注册量中稳居领导地位，虽说纯电动汽车持续增长，但汽油车仍然是欧洲人民的主要用车，占据11月注册总量的53%。而插电式混动与纯电动一起占据了28%的市场份额，而更加省油的柴油车只占据注册总量的16%。那么到底是哪些车型撑起了欧洲汽车销量的半壁江山，我们一睹为快！

一.特斯拉Model Y；销量19169辆；同比增长+254%

特斯拉广受欢迎的跨界SUV Model Y在11月的销量中以19169辆的成绩位居榜首，与2021年11月相比，增长了254%。究其销量大增的原因就是其巨大的使用空间，而快速的生产交付也是其打败对手的主要原因。

二. 达契亚桑德罗；销量18781辆；同比增长+15%

与10月份相比，达契亚桑德罗（Dacia Sandero）攀升了一位，随着生活成本增加以及经济危机席卷整个欧洲，其卓越的性价比引起了很多消费者的共鸣。而这辆车也是一款有竞争力的超级迷你车，具有宽敞的内部空间和体面的操控性，使其成为特别引人注目的选择。

三. 丰田雅力士；销量17320辆；同比增长+153%

省油的雅力士今年一直是前10名的中流砥柱，显然在其生命中保持了四代人的受欢迎程度，但它仍然是丰田在欧洲最成功和最畅销的车型。

四. 菲亚特/阿巴特500；销量17238辆；同比增长+28%

在欧洲市场就没有比菲亚特 500 更知名的小型车！它自2007年以来一直在销售，而且这款车最近获得了电池容量高达44kWh的纯电动模式，续航里程固定在 199 英里，但如果电动不是你的菜，轻度混合动力和汽油车型仍在销售。

五. 标致208；销量15613辆；同比下降-6%

标致 208 在 11 月遭遇低迷，预计其下降的原因是标致母公司Stellantis内部广泛报道的物流问题，这导致它在英国度过了一个“灾难性”的11月。尽管如此，这款舒适、多功能的超级迷你车仍然是一个受欢迎的选择，并且可能仍然占据全年的头把交椅。

六. 大众高尔夫；销量14908辆；同比增长+119%

大众高尔夫现已进入第八代，仍然是欧洲最畅销的汽车之一。尽管它在11月的销售额同比增长了一倍多，但它从上个月的第二位下滑到第六位。高尔夫的最新阵容包括纯内燃机、轻度混合动力和插电式混合动力系统，性能车型从高尔夫 GTE 到四轮驱动高尔夫 R。

七.雷诺Clio；销量14838辆；同比下降-10%

Clio 是雷诺 11 月最畅销的汽车，排名第七。Supermini有很多东西可以提供，包括汽油，柴油和插电式动力系统，而且它的技术只会随着每一代人的流逝而变得更好。

八. 大众T-Roc；销量14703辆；同比下降-5%

大众 T-Roc的表现非常好，但自从被评为 2022 年 7 月最畅销的车辆之后，它在排行榜上有所下降。最近的改款有助于将其保持在前 10 名，保持其适合家庭使用的汽油和柴油版本的多功能组合，以及热门的“R”旗舰，甚至是敞篷车。

九. 丰田雅力士十字;销量13282辆；同比增加+56%

就像它的名字来源一样，这款紧凑型SUV正在欧洲前 10 名中掀起波澜。丰田11月转移了13282辆Yaris Cross，保持了增长趋势，同比增长56%。我们喜欢它令人愉悦的驾驶动态、效率和引人注目的外观，但它并不是最便宜的选择。

十. 大众途观；销量12739辆；同比增长+223%

目前的大众途观已经上市六年了，但它的成熟并不是成功的障碍。与 2021 年 11 月相比，它的注册量增长了 223%，击败了 马自达 CX-5、现代图斯康和起亚狮跑等竞争对手。