Mazda3是长安 马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。今天这位车主平常喜欢旅行开车听听音乐，感觉自己的爱车音质不行，原车只有4个喇叭,纸盆喇叭,小磁钢,盆体比较单薄,声音没有力度感导致声音缺乏层次感,声音开大容易失真。原车的音响效果没办法满足车主的高标准的听音需求，通过朋友的介绍找到了专业做汽车音响改装的厦门靓车港汽车音响改装店，决定在这里实现爱车的音响改装升级。

汽车音响改装主角——马自达3

汽车音响改装师傅通过和车主沟通了解车主平时的听音风格，听音习惯结合车主预算为车主推荐了一套综合性价比超高的汽车音响改装方案。

马自达3汽车音响改装配置清单：

前声场：德国喜力仕F62C套装

后声场：德国弗莱德FAK 165套装

D S P：德国弗莱德FP-6A DSP功放

低音：英国牧童MX65 超薄低音

箱体：四门大白鲨银鲨打造标准箱体

原车在隔音方面存在不足之处，门板直接露出钣金，没有任何隔音材料。当音响音量加大时共振噪音比较明显。因此我们用大白鲨银鲨给门板打造一个标准密封箱体，不仅可以降低风噪，门板共振，还可以提升音响发挥的效果。

门板第一层汽车隔音改装，内层贴大白鲨减震板，有效地抑制门板间的钣金共振。

门板第二层汽车隔音改装，外层满贴大白鲨减震板，在做隔音时按照门板的弧度进行碾压结实，把门板打造成一个更加扎实的密封的箱体空间，使中低频更有力度感。

前声场德国HELIX F62C中低音原车位安装,德国HELIX F62C中低音，音盆由嵌入碳纤维的聚丙烯材料制成，带有新颖的低共振相立锥极大地改善了相位表现,减少失真，使中低频频响更加平滑流畅,真实地还原本音。

前声场德国HELIX F62C高音门板三角位打孔安装,高音采用丝膜圆顶设计使用钕磁铁，高频响应更加滑润清晰，音色纯净柔和,穿透力强。

后声场德国弗莱德FAK 165中低音原车位安装，悬边采用优质的天然橡胶，质轻且韧性极强，有较强的顺性恢复力，失真小，更耐用。搭配了铜质音圈线、高质量铁氧体，增强型磁动力系统，增加稳定性的同时增强声音爆发性。

后声场德国弗莱德FAK 165高音门板打孔安装,采用0.75寸蚕丝丝膜高音，外观小巧精致，外径仅为46.5毫米，可以兼容大部分车型原位安装，搭配了钕磁铁，有效提高了灵敏度，使其高达20K的高频表现更出色，声音更清脆。

德国弗莱德FP-6A DSP功放隐藏式安装在主驾驶座位下方，不占用车内空间。它有效地解决了音响系统功率供应不足的问题，为喇叭提供了稳定的功率供给，从而让喇叭的发挥更加的出色。它带有DSP功能负责整套的音响系统的调校以及声场的定位。

英国牧童MX65超薄低音隐藏安装在副驾驶座位下方,既可以保证音响效果的正常发挥又可以节约车内的空间。

汽车音响安装完成，经过汽车调音师傅几个小时的精心调试，马自达3汽车音响改装圆满完成。车主上车试听后感觉音质有了明显的提升，高音清晰通透，中低频平滑流畅，真实地还原歌手的本音，声音层次分明，饱满细腻，低频下潜深，澎湃震撼，坐在车内倾听美妙的旋律，犹如亲临演唱会现场，激情震撼，看的出来车主对这次的汽车音响改装效果非常满意。