看万象城如何结合人流组织|业态布局设置最佳动线

位置：需要考虑相互之间的关系，实现在平面上垂直人流动线引导的均衡分布。

距离：扶手电梯，服务半径一般为30‐50米。

4、垂直、平面动线间人流组织关系

以万象城（专题阅读）为例，垂直交通节点尽管选择位于动线末端或者消费者不可视区域，但是均贴近中庭扶手电梯，方便消费者进行人流疏导。

5、垂直动线与商业业态布局间的关系

便捷性： 在购物中心内，快速地将人流拉动至高楼层，减少消费者“爬升”过程中的等候时间和疲劳感。

均衡性： 平面布局上，应通过多种手段，均衡垂直拉动人流，提升高楼层不同层面的商业价值。

秩序性： 垂直交通，尤其是扶手电梯，上下次序流向的排定，有效引导消费者抵达不同层面。

万象城系列产品，在垂直交通考量上，似乎与主力店，尤其是影院等夜场消费业态之间关联度不大。

在平面上，杭州万象城影院疏散口临近中庭处垂直电梯；深圳万象城，从平面上似乎并未考虑夜场疏散的独立垂直电梯。

二、后勤动线设计技巧

后勤动线：即供从载货工具卸载货物到各个店铺的动线，由货车道、卸货平台、货梯、卸货通道所组成。

1、后勤动线与建筑体量之间关系

深圳万象城、杭州万象城，单层面积均在20000‐30000平方米之间，平面上深圳万象城在地下一层设置四处卸货区域，呈均衡分布，杭州万象城则设置了五处卸货区域。

一般而言，万象城系列产品，单个卸货平台的服务区域在4000‐5000平方米之间，并通过卸货通道与店铺相连。

2、后场数量位置与主力店、业态之间的关系

万象城在后场设计上，并没有太多考虑为主力店设置单独的卸货平台和货梯，在设计上将卸货平台与平面布局、地下停车整合考虑。

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