轮胎是汽车上一个极其重要的一个零部件，作为汽车上唯一一个跟地面直接接触的零部件，轮胎的好坏直接影响了汽车的性能、操控性和驾乘体验，这就好比我们的脚一样，穿上一双舒适的鞋子那是多么重要。因此如何挑选合适的轮胎那是特别关键，不仅能最大化发挥出汽车的性能，还能提高驾乘舒适性。

简单来说，选择合适自己汽车的轮胎特别重要，如果轮胎跟车身重量不匹配，行驶在路上很容易导致爆胎失控的情况，特别危险。而购买新车的时候，原厂通常都会配备有轮胎，这种轮胎其实已经满足车辆正常使用了，是经过车企多次调教和试验以后才进行安装的，虽然性能和舒适度不会达到最高点，但绝对是最具性价比的选择了。

因此原厂轮胎能满足大部分车主的需求，但也有一小部分车主为了追求汽车的极限性能，刚买车就会选择立刻更换轮胎。一般来说，轮胎的规格可以从轮胎胎壁可以看出，上面都会印上型号，但可能大部分车主都看不懂这一连串的英文数字，其实这些都是清楚写明了轮胎的尺寸、宽度、扁平比、轮胎属性、生产日期等等信息。

举个简单的例子，例如胎壁上写着225/55r18，意思则为轮胎宽度为225mm，扁平比为55，r代表子午线轮胎，而18则代表了适用于18寸的轮毂。通常我们更换轮胎，一般只懂得看轮毂去挑选，觉得买相对应自己轮毂的尺寸的轮胎就可以了，往往会忽略了更重要一个选择，就是轮胎宽度了。那么轮胎宽度应该如何正确选择呢？“宽轮胎”和“窄轮胎”之间又有什么区别呢？

宽轮胎的优点和缺点：

首先我们来看看宽轮胎，很多车主喜欢把车子买回来以后马上就改成了宽轮胎，尤其是SUV车型。这是由于宽轮胎一方面从外观来看比窄轮胎更霸气，提升了车辆的美观度。其次由于轮胎胎面更宽，跟地面的接触面也更宽，所以抓地力会更强，增加了稳定性，尤其是需要越野的SUV车型，往往都会匹配宽轮胎使用。

但有优点必然也有缺点，更强的抓地力代表着摩擦力也更强，车辆行驶在路面上，尤其是在高速路上行驶的时候，不仅降低了车辆的操控性，在高速路上变道过弯会变得没那么灵活。还会增加车身重量、增加油耗，另外轮胎噪音也会加大，尤其是在一些路况不好的非铺装路上行驶，大大降低了舒适性。

窄轮胎的优点和缺点：

相反，宽轮胎的缺点就成了窄轮胎的优点了，目前市面上大多数家用车都采用窄轮胎设计，甚至一些跑车还会采用“超窄”设计，这是为了提高车辆的极限操控性。窄轮胎由于跟地面接触面少，所以在高速路上操控性会比较好，变道过弯都不太笨重，而且既省油还降低了胎噪，所以大部分家用车都采用窄轮胎的设计。

但窄轮胎的缺点同样明显，首先窄轮胎只适合行驶在铺装路面上，一旦遇到路况较差的地段，就很有可能出现打滑、抱死的情况，而且窄轮胎的承重能力有限，只适用于车身较轻的家用轿车或者跑车，所以一般车重较大的SUV或者货车，都会采用宽轮胎甚至双层轮胎设计。

新车落地后建议换轮胎吗？

相信不少朋友会有这个疑问，到底新车买回来以后，轮胎要不要换掉呢？对此凡小宝的答案是：不建议而且没必要。

首先原厂所搭载的轮胎已经是最佳选择，这款轮胎经过车企的严格挑选和反复大量的试验，可以说在相同价位的情况下，比它更好的选择已经没有了，比它更便宜的，必然质量更差，性能更差，没有更换的必要。而比它更贵的轮胎，也不一定见得比它好，选择不恰当的话，反而还有弄巧成拙的风险，所以一般不建议大家进行更换。

但如果大家非要更换的话，一定要注意下面几个方面：

1、更换轮胎时，必须要四个车胎同时更换，无论前后轮磨损情况是否一致都好。因为四条相同的轮胎可以保证相同的纹路和尺寸，保证了车辆的操控性，而且受力协调性也会更好，降低打滑和爆胎的风险。

2、宽轮胎如果想更换成窄轮胎，一定要考虑车身承重问题，如果汽车原厂配备的是宽轮胎，证明车企已经验证过，宽轮胎用在这款车上面是最好的，如果你想更换窄轮胎，就必须先查询该轮胎的型号，最大承重力是多少，然后综合自己汽车的满载重量来计算，如果符合要求才可以安装，否则也会有爆胎的风险。

3、在购买轮胎的时候，一定不能贪图便宜，要到正规的大商城或者轮胎店上购买，购买时还要留意轮胎上所写的生产日期进行核对，避免买到“老化胎”或者“翻新胎”，毕竟轮胎是唯一跟地面接触的汽车零部件，每天都会跟地面大量地摩擦，一个优质合格的轮胎，就是我们安全出行的保证。

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