如今，智能化已成为汽车产业“新四化”的核心之一，“智能电动汽车是汽车未来形态”早已渗透到每个车企的造车 理念里。中国智能电动汽车发展至今，密集的产品攻势再次在高端化领域掀起了一波小高潮。

带有互联网基因的造车新势力们拓宽了产业模式，并且各具核心竞争力。比如蔚来的用户社区运营、理想的简洁产品力、小鹏的自动驾驶技术等。很快，传统车企派也相继生产出自己的智能电动汽车品牌；苹果、华为、小米等ICT企业也亲自登场造车。

从智能汽车到智慧汽车，终于有勇敢者提出了更新的路径方向。这一次，与华为深化合作的赛力斯再一次擎起智能化大旗，推出全新高端智慧汽车品牌 AITO，走上了一条智慧汽车的变革之路。

新能源汽车赛道经过几轮淘汰赛，头部品牌逐渐清晰，但不可否认的是整体大盘依然充满机会，面对潜力巨大的市场，AITO能否后来居上？

AITO:让汽车更智慧

赛力斯全新高端品牌AITO名字来源“Adding Intelligence to Auto”，意在把智能带给汽车，让汽车更智慧。在电气化、智能化时代，智能汽车屡见不鲜，AITO如何打好这张智慧生态汽车牌就显得尤为关键。

如果说汽车智能化要改变的是出行体验，那么AITO中的“Intelligence”则是要改变人们的生活方式，从出行到居家，乃至从生产到思维，都将产生革新性的巨变。定位于智慧汽车的AITO品牌，背靠华为HarmonyOS的技术力量，让汽车升级为一个可移动的智慧生活空间，这将比智能汽车拥有更大的格局和更广阔的使用场景。

华为与赛力斯深度合作

AITO作为赛力斯、华为双向深度赋能的全新高端品牌，背后依靠的是赛力斯强大的自主研发和制造能力，赛力斯早在2016年就开始高端电动车的研发，目前已经成为为数不多、自主掌握核心三电技术的企业，迄今拥有1000余项技术专利。同时，赛力斯拥有工业4.0标准的智慧工厂，以数字化、网联化为基础，通过1000余台机器人协同，实现关键工序100%自动化，24小时在线监测，具备了智造精品的领先优势。

作为深耕技术领域的整车制造企业，在AITO品牌发布会上，赛力斯推出了纯电驱增程平台--DE-i，以实现软件和硬件层面全域整合的一套解决方案。DE-i平台在集成式智能发电机组、黄金驱动组合、电池PACK、智能控制等方面进行了全面进化，平台支持产品续航能力1000公里起步，带来更强动力、更低能耗，以及更加安静、安全的驾乘体验。

而赛力斯的合作伙伴——华为，无疑是智能生态领域的头部厂商，作为全球领先的ICT基础设施和智能终端提供商，深耕布局智能汽车+车联网。虽然华为不造车，但是在智能汽车领域的身影无处不在，很早就针对智能电动化出行提出了五大解决方案：自动驾驶、智能网联、智能座舱、智能电动以及智能车云。

作为技术型企业的赛力斯创立AITO品牌，拥有着完整的整车制造体系，包括AITO整车研发体系、整套采购体系、全套品控体系等，掌控AITO全链条设计、研发、生产；同时，在AITO核心技术层面，赛力斯为AITO品牌提供三电核心技术。

新车规划方面，除此次亮相的首款中型SUV，AITO品牌后续还将推出一款中型纯电SUV和一款中大型豪华SUV。

在渠道建设上，赛力斯AITO品牌计划实现百城千店的全国覆盖。到2022年，赛力斯将在全国布局28家旗舰店，相比2021年新增16家，体验店从567家增至1200家，用户中心从90家增至292家。

值得一提的是，AITO还立下了销量目标，即在5年内成为全球新能源汽车TOP3品牌。

写在最后

在华为的赋能下，赛力斯华为智选SF5俨然成为了华为生态链中的一员。不论是从营销上华为高管的不断站台助威，还是在渠道上直接入住华为线下体验店销售，又或是在产品上注入HUAWEI SOUND音频技术、HUAWEI HiCar全场景智能互联系统、HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统等，赛力斯与华为的合作在业内都是独一无二的。在这样的合作背景下，AITO的未来还是很值得期待的。