涨知识!始发货车车钩三态作业是什么?
车钩是铁道车辆重要部件之一,车辆通过车钩的连接而组成了列车,在一列车中车钩起着连接和传递车辆之间牵引力和压缩力的作用。 始发货运列车在出发时要做的车钩三态作业你知道吗?
为了车钩作用良好,在对货运列车进行技术检查作业时,后部 1号检车员对车列尾部车辆的后端车钩,前部4号检车员对车列首车前端车钩分别进行车钩 三态作用试验 。
为了实现车钩连挂或摘钩,使车辆连接或分离,车钩具有 闭锁、开锁、全开 三种位置,也就是车钩三态作用,检车员对车钩三态作用进行试验检查时,首先将车钩恢复到闭锁位置,然后依次检查车钩的开锁、闭锁、全开作用。
◆车钩的开锁作用试验
对于 上作用式车钩 ,检车员在车钩闭锁位时轻轻提起钩提杆,使锁销离开防脱(跳)位置,将钩锁提起,使钩锁脚支在锁座上,放下钩提杆,钩锁仍未落下,钩舌也未移动,车钩处于开锁位置,此时,向外拉动钩舌,钩舌须能立即张开。
下作用式车钩 ,当检车员扳动钩提杆时,下锁销杆饶钩头下部的固定点转动,推动下锁销,使下锁销的耳轴沿钩锁铁下部的长圆孔上滑,从而摆脱了钩头内腔下防跳台的阻挡,钩锁铁坐在钩舌推铁一端上面,车钩处于开锁位置。
◆车钩的闭锁作用试验
在钩舌处于开放或全开位时,检车员用手将钩舌慢慢地向钩腔内推动,钩锁以自身重量落于钩舌尾部与钩头侧壁之间,此时锁铁处于最低位置,锁铁后侧的后坐锁面坐落在钩舌推铁坐锁面上,钩舌尾部受锁铁阻挡,而锁铁的另一侧受钩腔内壁阻挡,钩舌被锁住不得转动,使钩舌不能张开,车钩处于闭锁位置。
◆车钩的全开作用试验
在车钩处于闭锁位或开锁位时,检车员用手将提动钩提杆至极限位置,使钩锁铁上升至其前端上部与钩头内腔接触,并以此点为支点,钩锁铁下部踢钩舌推铁的相应端,使钩舌推铁绕其转轴水平转动,其另一端踢拨钩舌尾部,使钩舌转开至全开状态,呈开锁位置。
检车员在对车钩进行三态作用试验时,如果发现车钩三态作用不良或其他故障,及时通知工长或故障专修人员进行处理。
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