虽然国产车在商场上越来越被认可，但很多人对合资车的喜欢程度依旧很高，除了合资轿车占据着绝对的主导地位，SUV车型其实在商场也有着很不错的体现。比如在小型SUV细分商场里，当下多款车型销量都出现增长趋势，其间 起亚KX3傲跑在4月份就卖出了7千多台，比较3月份翻了近两倍，足以可见在挑选合资家用小型SUV时，消费者还是比较喜爱这款车的。了解韩系车的人应该都知道，韩系车所具有的实力很强劲，不管是质量还是技术方面都得到了认可，起亚KX3傲跑相同也有着超卓的产品力，与同级车竞争显得丝毫不逊色。

外观方面，全新 起亚KX3傲跑整体与海外版Seltos坚持一致，一起也高度还原了起亚SP概念车风格，在大哥KX5车身上也有诸多相似设计，已成为目前起亚SUV车型的新家族式设计言语，比较老款看起来更显整齐健康。车头部分融入了较多横向元素，既坚持了之前丰满的轮廓，一起也更显宽大和层次感；机盖上方拱起的筋线能够为车头增添一些力气感。

内饰方面，起亚傲跑车内给人第一感觉不是那么有层次感，尤其是造型生硬的仪表盘与中控屏幕的一体式设计，安全便是为了迎合时下盛行趋势，反而显得有种山寨范儿，倒不如单纯的悬浮式中控触屏来的简洁大气。

动力部分，新一代KX3用了K3上那套1.5L天然吸气发动机+CVT变速箱，最大功率85kW，最大扭矩144N·m。这套动力在燃油经济性和后期保护本钱上比较省心，但数据的确不怎么亮眼，乃至比上一代1.6L发动机还降了9kW和12N N·m。说残酷点，即便是跟缤越1.0T和CS35 plus 1.6L这类自主车比都不占优势。