本次我们测试的是森麒麟旗下德林特DS2，德林特品牌产品更适合年轻人，产品设计上充满活力。此次测评场地我们选择了中亚轮胎测试场，这是亚洲最全面的独立测试场，拥有最先进的测试设施和测试道路可以满足汽车制造商和轮胎生产商进行产品测试。最大限度的排除干扰因素，确保每一项测试都能公平准确，那这款轮胎究竟怎样，轮胎专业测评为您揭晓。

本次测试的产品是德林特DS2，测试轮胎的规格为215/55R17 98W。轮胎采用非对称设计。可以直观的看出这款轮胎设计与众不同，非常年轻化，下面就来仔细了解一下这款轮胎

轮胎花纹

德林特DS2轮胎花纹很有辨识度，主要针对年轻人，其产品从材料到工艺都采用极高标准。轮胎采用全新全硅橡胶配方，干湿地性能更加优秀，胎面的四条排水沟槽容积比现有产品提升6%,更快排水确保湿地行驶安全，在排水沟槽中还有德林特独创的专利排水技术，更快排水，湿地操控性大大提高。当然，静音舒适也是这款轮胎的亮点，深度优化的复合变节距花纹在降低噪声的同时也能提供更优异的驾驶稳定性和舒适性。德林特这款轮胎众多特殊设计都是为了保证在湿地环境中轮胎仍然能够发挥出色性能，除了在湿地下功夫之外，在操控性、静音性、舒适性等领域德林特DS2轮胎同样是非常出彩的，说明这也是一款非常全能的轮胎。

静态测量

从德林特的静态测量数据来看，花纹深度较深，排水性能有保障。轮胎硬度也较软，在操控上稍稍占据优势。当然静态的数据只能说明一部分，要直观的了解谁强谁弱，动态测试见分晓。

动态测评

此次测评，测评的车辆选择的是 丰田凯美瑞2018款2.0G豪华版

测试路面为普通沥青路面（干地/湿地）天气晴、微风、气温 33摄氏度

本次测试采用专业设备和车手进行测试，专业、公平。

干地制动测评

在专用的干燥普通柏油路面上以100km/h的时速紧急制动，最大限度的模拟车辆高速公路上紧急制动的情况。

搭载了德林特DS2的 丰田凯美瑞，在百公里时紧急制动的制动距离为40.5米，已经达到了与国际知名品牌相同的水准，可以看出德林特DS2在安全性能上追求完美。这样的成绩可以与许多运动轿跑相媲美，踩下刹车踏板，车辆的制动效果立竿见影，车辆迅速的稳定的刹停，让驾驶员用充分的信心驾驶车辆。

湿地制动测评

在专用的湿滑的柏油路面上以80km/h的时速紧急制动，水膜覆盖两毫米左右，最大限度的模拟雨天车辆紧急制动的情况。

湿地性能对于一款轮胎来说至关重要，德林特DS2 80km/h制动的距离仅仅为24.9米，德林特在湿地制能方面表现优异，完全可以和知名品牌相媲美。况且很多轮胎在干地都不能达到这样的成绩。即使在湿地中，紧急制动的感受也和在干地相差无几，轮胎能够迅速刺破水膜，紧紧的抓住地面，让车辆安全可靠，让驾驶员充满信心。

干地操控测评

1、单变道操控测试。车辆以匀速 前进按照装桶方向变换车道，最大限度模拟日常变换车道的情况模拟。车辆在高速时转弯时，轮胎必须有足够的侧向抓地力确保车辆安全稳定的避开障碍物。

2、弯道操控测评。车辆以匀速S行前进通过所有装桶并且沿着大圈做绕圆运动，这是对车辆轮胎操控性的极限测试，连续的大角度转弯非常考验车辆轮胎性能，可谓是把轮胎性能榨干的测试。

在干地操控项目上德林特DS2的运动性表现很好，当车手转动方向盘时德林特DS2的反应非常线性，变道干净利索，不拖泥带水，驾驶感受运动轻盈，这种感受恰恰也符合德林特更加年轻化的定位。

在操控项目中，轮胎对车身的支撑非常到位，车辆侧倾幅度不大。所以测试成绩也拿到了较高的分数，德林特DS2轮胎可谓刚中带柔，在连续转弯中轮胎对于车辆驾驶员理解到位，车辆在整个过程中稳定可控，丝毫没有因轮胎失去抓地力而失控的迹象。

经过多项严酷的干地性能测试，德林特DS2的表现无疑是很出色的，它强大的抓地力使得轮胎死死的摁在地上，驾驶员操控自如，丝毫没有虚位的感觉，轮胎反应灵敏，驾驶感受非同凡响。在多个项目上都拿到了高分的成绩，足以说明德林特品牌对于轮胎性能的严格要求，同时也体现出了森麒麟轮胎强大的研发能力和生产能力，让轮胎的各方面都配得上高性能轿跑，堪称国产高性能轮胎标杆。

湿地操控测评

在专业的湿地赛道中进行实际驾驶，模拟真实的雨天行车状况。连续的湿地路段对轮胎的排水性是个非常大的考验。

从车手的反馈来说德林特DS2湿地的表现还是非常优秀的。在湿地这种不良路况下，轮胎仍然能够提供足够的抓地力，过弯也非常流畅，对于驾驶员来说德林特DS2不仅在直道强大的抓地力令人印象深刻。在弯道同样很出色，轮胎转向时紧贴地面，不会因为水膜的阻挡而发生滑移，转弯的瞬间积水被迅速排出轮胎，合理的花纹设计使得轮胎排水通畅迅速，轮胎时刻保持最佳抓地力。

NVH噪音测试

除了轮胎的性能以外，我想 大众用户最关心的还是轮胎的静音舒适性，噪音测试分别在乡村（粗）沥青路面和城市（细）沥青路面进行测试。

德林特DS2给人的驾乘感受还是不错的，车内噪音68.9分贝相当于在闹市区的噪音，同级别行政标杆 帕萨特的噪音水平是65.9分贝，要知道帕萨特的抑制噪音能力是相当性强的，本次测试的丰田凯美瑞在高速情况下听到的都是发动机的噪音，轮胎产生的噪音是几乎感觉不到的，车辆隔音降噪水平一般也拖累了噪音成绩。德林特DS2在研发本身就充分考虑到了，噪音对于驾乘人员的感受影响是巨大的，所以在静音方面下足了功夫

舒适度测试

轮胎在经过各种不同路面时能否起到有效缓冲是决定驾乘舒适度的关键，中国车主对于轮胎舒适度的在意程度丝毫不亚于轮胎性能。

德林特DS2在处理细小的颠簸上很有一套，但在遇到坑洼不平的路面时轮胎给人感觉还是有些偏硬。不过总体来说轮胎的舒适性还是非常不错的。

总评：

综上所述，德林特DS2在湿地性能和噪音舒适性能上的表现非常突出,在行驶过程中搭配凯美瑞运动感十足，轮胎在各种路况下都能保持最佳抓地力，特别是在弯道时，德林特DS2出色的侧向抓地力让车辆过弯流畅，给驾驶员已充分的信心。同时，在舒适性上德林特DS2也力求完美，车辆行驶时轮胎很多好的过滤掉路面的震动，轮胎的噪音为很小，这样对于乘客的乘坐体验非常友好，同时轮胎不俗的性能也能让驾驶员更有信心，综合来看德林特DS2和国际大品牌相比性能不相上下。德林特品牌本身就非常的年轻化，在轮胎的性能上更贴近年轻群体的要求。作为森麒麟旗下品牌，凭借森麒麟拥有的全世界领先的工业物联网智慧工厂，保证在产品品质上做到一流。显而易见德林特DS2是一款性价比超高的轮胎，那么肯定，德林特DS2在市场上将会成为爆款。