小小的船锚如何固定大它上万倍的航母？看完原理秒懂

不管是航母，军舰还是巨轮，船锚固定的原理都是一样的，这和鱼钩有点儿类似，锚有锚爪，锚触底后，锚爪在锚链拉力和重力作用下会啮入土。土对锚的阻力将锚固定好。船舶锚泊时，不仅锚起作用，锚链也很重要，锚链总重比锚大得多。锚泊时锚链放出长度是水深的几倍，锚后有相当长的锚链是躺在水底的，水底对锚链也有很大的摩擦阻力。

锚链不仅仅传递锚的拉力，还起着吸收船体动载荷，平衡船体外力的作用。船被吹或浪冲远离锚泊点时，锚链就会收紧，原来平躺的锚链会有被拉起来绷直的趋势，同时锚链自身的重量也往下坠，抗衡拉力，给船一个“拉回来”的力。锚链越重，惯性越大，抵抗外载荷的能力也越强。锚链越长越重，水越浅，拉力越大。当然，有时风浪特别大时，拉力也会不够，就会走锚。这时候应该港或遮蔽航区避风，不能硬抗。

加勒比海盗的同学一定会问，黑珍珠号为了不进入死亡三角，把船锚急速抛下海里进行急速掉头，海那么深，锚链可能那么长吗？

科幻电影毕竟只是科幻电影，首先在深水去停船没有意义。停船一般是在进港前的锚地和码头。锚地水比较浅，一般靠抛锚泊船，码头泊船的方式是带缆（船头缆和船尾缆）泊船。深水区如果想稳定船的姿态只能靠发动机退螺旋桨顶流方向。有的船机动性好一般还有艏推和艉推等侧推。