橡皮艇类型和特点
自古以来，人们不仅使用竹子和木材制作筏子和船，他们还使用膨胀的动物皮肤来制作。后来出现了用皮革覆盖的船只。只有在19世纪后，开始发明了发泡的活性生产和改进的橡皮艇。设计师和划船者被小尺寸的折叠橡皮艇吸引，它们的重量轻，使用方便，并且可以快速投入使用。这些特征在20世纪变得特别重要。随着船舶，潜艇和飞机数量的增加，需要为他们配备简单可靠的救生设备。橡皮艇在20世纪50-60年代获得第二名，因为紧凑，同时发明了的船用挂机，因此橡皮艇扩大了其应用范围。最后，当发明了基于聚氯乙烯（PVC）的合成防水织物时，它进一步生产更可靠的轻质和持久的橡皮艇。
橡皮艇类型和特点；
结构体；
橡皮艇的形状和结构在它们的发展期间已经改变了许多次，直到现代外观的艇。但因为它一直是橡皮艇的基础是充气板内，空气或其他气体使船的形状和确定其特点。最流行的板形状是：
1.O型是轻型水上游乐船只;
2.U形主要用于带有船用挂机的船只;
3.未闭合的双体船形状，用于刚性底部的发动机。
浮筒可以在内部与弹性隔膜分开，以便在撕裂的情况下船漂浮。它防止船的放气，但它使得船更重，使船的结构和充气的时间复杂化。在不应在极端条件下使用的船中，板通过横向隔膜分成气密隔室。所以在一个隔间撕裂的情况下，其他人保持船漂浮。如果船应该在极端条件下使用，例如白水漂流，其可以在浮筒内具有几个纵向隔板以及在主板内具有一个或多个较小直径的可膨胀气囊。在这部分板的外面可以填充具有其自身浮力的压制或颗粒状材料。
橡皮艇的其他重要部分是其底部，其可以根据形状结构和影响船的速度和稳定性而不同。早期的木格子被用于一些型号的船底部。现在这种底部用于双体船。对于船只使用紧的底部，他们可以是：
1.柔软，由织物制成，沿板材胶合或焊接;
2.充气，有龙骨
3.半刚性，软底与多个横向板条;
4.刚性，由玻璃纤维或铝制成。
此外，橡皮艇可以配备配件如桨和oarlocks，船尾挂机，bimini顶部或dodger和其他更多的。
用于生产现代橡皮艇的材料；
橡皮艇是具有历史的船只。现在大多数橡皮艇只是由PVC织物（聚氯乙烯）制成，其由于密度和通过撕裂强度，耐久性，层数，因此添加剂量而不同。
PVC织物变得实用是由于这些质量：
高强度;
弹性，耐多次弯曲;
实惠的价格;
很容易修复;
耐紫外线;
绝对防水性;
足够的耐化学性;
可以保持质量在-20到+70度的温度不损坏。
PVC织物是多层材料，不同的层提供强度和耐水性，层和组成的量表征最终材料。
新材料Hypalon由合成橡胶和不同的聚合物添加剂制成，由于这个hypalon超过PVC作为：
它更耐紫外线;
它具有较高的耐化学性;
保持其质量在-50至+80度的温度。
但现在的hypalon是更昂贵，更难修复，所以大多数渔民和钓鱼人更喜欢PVC橡皮艇。随着技术的不断发展，情况可能在不久的将来改变。
橡皮艇的类型；
有不同类型的分类，根据橡皮艇的使用和结构分类。
划艇可膨胀的小船；
它们与桨一起使用，通常有一两个人的乘客容量，小的长度不超过2.5米，有平底。这种船：
是轻量级;
在折叠时具有小尺寸，允许将其携带在袋或背包中;
有实惠的价格;
易于组装和拆卸;
尽管他们的尺寸小，这些船只可以配备小马力挂机和电动挂机，这扩大了钓鱼地点的选择。这种类型橡皮艇的缺点是软底，因为人不可能在船上站立。
有板条的橡皮艇；
他们与划艇有很多共同点，但有一个很大的区别 - 更加刚性的底部与板条。这种结构允许在船中站立，但非常不稳定。更坚硬的底部允许产生更大的船，乘客能力为3或4人。此外，这种船在其标准规格中具有船尾板。
板条橡皮艇的主要优点：
重量轻至30公斤;
尺寸紧凑，折叠时，可携带在袋子里，但建议携带在车内;
快速组装;
价格实惠。
值得一提的是，这种底部不够坚硬，对于防水能力有负面影响。
有充气底橡皮艇。
这种橡皮艇具有允许在海中使用，具有V形龙骨的可充气底部。
由于此类橡皮艇有这样的结构：
具有更刚性的结构，对水更稳定;
可配备挂机高达20-25 h.p.并可达到速度高达50公里/小时;
当与平底船相比时具有更高的承载能力;
允许站立和走在船内。
折叠和更难以运输，除了装配和拆卸的过程更复杂。当然，此类船更贵。
刚性底部船（RIB或刚性橡皮艇）；
在橡皮艇和固体船体之间进行过渡阶段的先进型，这种船具有由玻璃纤维或铝制成的刚性底部并且具有一些优点：
由于龙骨和刚性底部具有良好的随动能力;
刚性结构允许产生大船和动力，这对于具有软底的船是不可能的;
舒适，可以轻松地在船内走;
更高的安全性，因为最脆弱的区域（底部和气球）由刚性底部保护。
由于其特点，RIB在保险和救生员中非常受欢迎。
RIB除了价格高的缺点外，对于携带很是不方便，他们需要拖车运输。
橡皮艇的使用；
我们建议按照橡皮艇的使用规则持续更长时间：
在浅水的地方小心划船，当船漂浮和停泊时，任何尖锐的东西在水中或岸上可以撕裂船。即使在放气时也不要给尖锐物碰到。
保持船远离火源。
当船在阳光下很长一段时间，气球内的压力增加。即使气囊足够强，高压对船的耐久性也有负面影响;
小心锋利的东西，包括鱼钩;
不要让船在阳光下长时间暴晒，可以买一个船罩覆盖保护船体;
在折叠船之前，从船的表面去除沙子和水份，等到干燥，然后根据操作手册将其折叠;
如果船长期折叠储存，建议在三个月或四个月内重新折叠一次，以便弯曲处更换。建议在重新折叠时充气和放气;
将折叠船存放在干燥的地方，温度为0至125°C，相对空气湿度为30-80％，船舶应避免阳光照射，并至少与加热装置保持一米以上，暴露于油，汽油，煤油，碱和其他可能损坏外表面的化学活性物质。
这些简单的规则将帮助橡皮艇持续更长时间。
水上安全；
不管是哪种船只，应该为事先为紧急情况做好准备。这些建议不考虑橡皮艇的极端使用，如白水漂流。我们的建议是针对在相对平静的水面上使用船只的渔民和游客。
上船请先穿救生衣，特别是在开阔的大海或在寒冷的天气或远离海岸钓鱼时;
如果船上有两个或更多的人，你需要均匀调整乘坐位置，以避免倾覆;
不要跳出来或进入船上;
如果你感到恶心或处于酒精中毒的状态，不要使用乘坐;
检查浮筒内的压力，如果下降，应返回岸边检查;
考虑到低温降低了气室内的压力，导致更差的稳定性和浮力;
如果可能，可以结对多艘橡皮艇前去钓鱼或游玩，互相有照应。 返回搜狐，查看更多
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