南部新城最新规划出炉,商业、医疗、教育全面配套来袭!
最近,南京市委副书记、市长缪瑞林主持召开市长办公会,专题研究主城东南部地区建设发展有关问题。主城东南片区的核心区就是以南站为中心的南部新城,那里将按照“对标北京城市副中心、比肩江北新区核心区”的要求规划!那里未来将是南京新中心、文化新地标和产业新高地。
主城东南片区,自然条件优越,区位优势明显。但以前由于大校机场的存在,无论基础设施还是产业发展上都存在滞后。
2015年8月,存在了86年的大校场机场搬迁,解除了长期制约东南片区发展的“紧箍咒”。
未来,南京将以南部新城为核心,整体推进主城东南部地区建设发展。
交通
长期以来,城东南地区就是整个南京著名的交通路网肠梗塞区域,不少路网在这里断头,缺少骨架路网,卡子门高架交通压力大,也成了“全省第一堵”。
不过好消息一个一个传来:纬七路东进二期、顺天大道、苜蓿园大街南延跨秦淮河的承天大道,这三条道路即将为南部新城织补上缺失的骨干路网。三条路都将在今年10月底实现主线贯通,城东南路网将完善,南京城市“井字加外环”快速路网体系也将完美闭合。
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除了骨干路网,一些小街区、密路网的城市次干道和支路也早已开工建设,分别是永乐路、机场二路、机场三路、机场四路、夹岗一路、苏家桥路6条道路,不但建构起南部新城的开发基础,还和主城地区无缝衔接。
6号线
工程进展:备受关注的地铁 6 号线,终于迎来新进展。地铁 6 号线开始进行二次环评公示。这意味着 6 号线距离施工更近一步。
线路概况:地铁 6 号线南起既有机场线南京南站东侧区间终点,北至栖霞山站,主要沿大明路、御道街、明故宫路、板仓街、恒嘉路、营苑南路、经五路、神农路、恒竞路和 0 号路敷设。线路全长 32.5km,全部为地下线,共设车站 18 座(其中明故宫站设站与否将根据国家文物局审查意见再定)。设双龙街停车场和栖霞山车辆段各 1 座。利用既有南京南站和紫金山主变,新建新生圩主变 1 座。
5号线
工程进展:截至8月11号,5号线建宁路站土建主体工程顺利实现封顶,包括朝天宫、前庄等7个工点正紧锣密鼓至进行土建工程施工。
线路概况:5号线北起方家营站,南至江宁吉印大道站,全长37.4km,全部为地下线,共设地下车站30座,其中换乘站14座。
13号线
13号线途径浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区和江宁区,线路西起沿山大道站,向东下穿长江后进入主城,东至大里村站。地铁13号线全长36.4千米,全部为地下线;共设置29座车站,全部为地下车站;列车采用6节编组列车。
商业
未来,南部新城的商业综合体总建筑面积将超过220万方。目前,除绿地之窗部分建成并交付、证大喜玛拉雅一期5栋楼封顶并进行亮灯之外,金轮星立方、万科九都荟、万科尚都荟、瀚瑞中心、中交锦致等综合体项目都将一一亮相,到2020年底,南部新城将与新街口CBD、河西新城CBD、江北新区形成四足鼎立格局。
金轮星立方
金轮星立方位于南京高铁南站北广场东侧,地铁南京南站11号出口。该项目是南站人气餐宿商铺,一楼是商业区,拥有100㎡-500㎡大型明火餐饮,二到五楼是4.8米挑高的soho写字楼,六楼以上则是层高3.8米的公寓。金轮星立方地处南站商圈,聚约300万㎡商业综合体的繁华,5条地铁交汇,8条高铁贯通。
绿国万象都荟
万象都荟项目位于龙蟠路和永乐路交汇处,紧邻卡子门地铁站和四条快速路汇聚点,计划打造休闲体验式商业,目前项目正在进行工程扫尾,预计国庆节前开业。
紫悦广场
紫悦广场位于主城南雨花台区软件谷中心位置,地处安德门大街与软件大道交汇处。该项目集大型商业、现代化办公、精品酒店式公寓为一体的城市综合体。与雨花客厅一街之隔,融为一体,组成主城核心商办集群。
医疗
这个片区迎来的第一个重量级医疗配套就是南部新城医疗中心(南京市中医院)。最新消息,南部新城医疗中心(新南京市中医院)外立面和广场绿化全面完工,近千名工人正在紧张装修。
9月底,医院就将启动整体搬迁,至12月底完成整体搬迁任务。南京市中医院诊疗空间大幅扩容后,已与5名院士、7名国医大师、2名国医名师签订引进合作协议,医院临床科室将由目前的22个增至31个。
城东南片区还规划了南部新城健康产业园,与医疗中心相邻,未来能辐射到片区各个住宅聚集区。今年7月,南部新城健康产业园的地块成功出让,该地块内须建设并运营一座不低于300张床位的特色妇儿专科医院以及健康体检、康复治疗等健康相关产业项目。
教育
在市政府上个月发布的《关于统筹推进城乡义务教育一体化促进优质均衡发展的实施意见》中,明确将重点编制实施南部新城等区域的教育布局规划。城东南片区未来不缺好学校。一些中小学项目已经启动或即将启动建设:石杨路中小学项目已经于今年开工建设,紫杨佳园中小学和南部新城中小学也即将启动建设。
南京外国语学校雨花国际学校
学校地点也在这次公示中首次明确:雨花台区南京软件谷华为路东侧,宁双路以北。雨花南外包括A、B两块用地。A地块用地面积46441.11平米,高度不超过35米,建筑密度不超过35%,绿地率不低于35%。总建筑面积约75533平米,地上建筑面积约69681平米,地下建筑面积约185592平米。包括国际小学、初中、国际高中及配套教学、生活用房,按照小学8轨48班、初高中各6轨18班的规模设计,地下室地下一层为机动车库,配建约256辆机动车位。
人文景观
现位于南部新城核心地带、曾被填埋的外秦淮河故道将恢复,还将建设一个古秦淮河湾公园。这个公园内,将是一个国际水准的开放空间,有秦淮风味的文化场所、新鲜的空气、多样的户外活动等。大校场机场搬迁后,机场跑道被保留了,沿着机场跑道这一文化功能轴,两侧会有博物馆、美术馆、音乐厅、体育中心等。
古秦淮河湾公园
围绕河湾公园还将打造慢行区+慢行带+慢行道,古秦淮河湾公园将做成慢行区,外秦淮河及周边响水河、友谊河、安江河、运粮河等,都将沿河打造慢行带。
此外,周边确定的文化场馆有中国第二历史档案馆新馆、南京博物院故宫馆、中芬合作交流中心南部新城会展中心、江苏省演艺中心等等。
到底这么牛的新城是如何发展的,快随小编一起来看看南部新城的前世今生吧!
2008年
“南部新城”的概念首次被提出。
2009年3月31日
《南京市铁路南站地区(MCd080单元)控制性详细规划》公布,南部新城核心区域规划首次公开。
2010年
南部新城建设指挥部成立,南部新城将被打造新南京、大南京现代都市新中心。
2011年6月28日
南京南站正式启用,南部新城拥有了得天独厚的交通配套。
2011年11月
《南京南部新城建设协调区控制性详细规划》出炉。规划确定了新城范围及空间布局结构。
2015年
大校机场搬迁启动
2017年
南部新城各项大型基础设施开始建造,最终形成与河西、新街口三足鼎立的经济文化枢纽。
这些“未来”还离我们有多远?
南部新城将在今年一年内完成核心区10平方公里拆迁,全面启动基础设施建设,3年拉开框架,5年初见形象,8-10年基本建成,10-15年全面繁荣。
南部新城在江苏省内首次采用“EPC模式”实施。所谓“EPC模式”,即“设计—采购—施工”一体化模式。采用EPC模式,可以将100多个单体建设项目组成3个项目包,只需要10次左右的招标。这就能大幅度地缩短南部新城建设开发进程、节约建设成本。
南京的东南部正在起飞!!!
部分资料来源:南京日报、南京发布 返回搜狐,查看更多
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