国内的消费者买车，除了日常代步外，还涉及面子的问题。当然，除了外观以及品牌，内饰便成为了最能彰显车辆档次的部分之一。而这其中，真皮座椅一直是消费者尤为看重的部分。的确，真皮看上去更有档次感，对于车辆格调有着提升促进作用。可是，如果真皮的质量较差，这钱花的还值得吗？今天，我们就来聊聊那些关于真皮座椅的事儿。

　　一：所有的真皮座椅都是真的吗？

　　在购车之前，大家都会从网络等渠道查阅车辆的配置单。看到座椅的部分时，通常会有三种座椅材质，最低端的为织物座椅。这种座椅材质由于成本较低，通常出现在入门级或者价格较低的车型上面。第二种为真皮材质，一般来说，选用这种材质的车型价格要略高一些，车辆的定位通常也在紧凑车型以上级别才会配备。当然，目前很多小型车也同样配备有真皮座椅，尤其是自主品牌，但真皮的材质就不敢恭维了。第三种材质为“仿皮”，虽说它有着与真皮材质看上去有些相似，可却远不及真皮那样的质感。

　　由于国内消费者对于真皮座椅比较看重，但材质成本较高，不适宜应用在所有价位车型上，因此就有了“皮革”材料。革是一种由多种化学材质和原料合成的产品，无论是表面的质地、手感、耐用程度、气味还是舒适度，都与真皮有着较大的差距。所以说，仿皮、皮革与真皮，还是有着本质区别的。

　　至于如何辨别真皮与仿皮，我想您也不用过于担心。汽车毕竟是大件的消费品，每辆车也有着一套严格的监测体制，车辆出厂时一定会写清楚它用料的材质，您要要看清楚座椅到底是真皮材质，还是皮革材质。

　　二：真皮座椅也分等级

　　其实真皮座椅也是分等级的，价值百万的豪华车和售价十万的车虽然都是真皮座椅，但所用的皮质原料和制作工艺却有着本质的区别。那么差距究竟有多大呢？

　　通常来说，由于牛皮原料丰富，并且耐用性强等因素，大多数车型都会选用其作为原料。当然，也有部分豪华车型选用了鳄鱼皮。但由于鳄鱼皮的纹路较为复杂，价格昂贵，不论是获取还是加工的难度都很大，通常只被极少的豪华车作为内饰的细节装饰而已。而牛皮材质也因为产地、加工、制作等环节的不同，价格也有所区别。所以，很价格在10万左右的车辆即便装配了真皮座椅，其选用的材质也与豪华车有着天壤之别，在长时间使用后，色泽、手感、以及平整度有会发生变化。

　　如果一台中大型轿车的座椅和内饰采用牛皮包覆的话，需要大约5-6头 小牛的整张真皮才够。当然，对于牛皮的选择也比较讲究，如果车内使用的是较为高端的Nappa真皮，则需要采用头层牛皮。因为其内部所含的蛋白质、纤维较为丰富，整体的效果更加紧绷、质感更好。像 劳斯莱斯这样的顶级豪华轿车，会选用高原的头层小牛皮。因为其受蚊虫叮咬较少，整体的纹路以及质量更佳，并且采用手工剪裁和缝制。所以，这也解释了，为什么豪车的价格会那么贵。

　　三：真皮座椅必不可少吗？

　　在真皮材质装配在车上前，还需要进行非常复杂的加工过程。从取材到制作完毕，一般需要400多道工序。如果真皮材质较差，或是加工程序不够严苛，不仅加工的过程会对皮质造成一定的影响，其中还会有化学用品的使用。有些化学用品会长时间吸附在真皮座椅上，所散发出的气味，严重的甚至机会危害到人体的健康。

　　如果您想买一台价格在10万元左右的家用车，个人还是推荐您选择织物材质的座椅。原因有两点，首先，在夏天气温较高的时候，织物座椅不会被太阳暴晒后因温度升高而难以入座。其次，织物座椅可以添加座套，清洗和打理起来较为方便，甚至将座套直接换掉。相比之下，真皮座椅清理起来就没有那么简单了。不仅要用专业的清洗剂，还要避免尖锐的物品对其造成伤害。其二，经济型车一般都采用仿皮材质，经过太阳暴晒后，长时间在高温下所散发出的气味对人体的健康不利，如果您的爱车是仿皮座椅，建议您在每次上车后，先开窗通风。

　　如果您真的对内饰不满意的话，可以自行到正规的汽车美容店加装真皮、Alcantera（翻毛皮）材质，以及碳纤维材质的装饰。不仅颜色很多，而且可以自行挑选不同的真皮材质。Alcantera（翻毛皮）和碳纤维材质虽然价格不菲，但所无论是触感还是视觉感受都相当不错。

　　岩哥说：真皮座椅本身的确可以将车内的档次感提升，但对大多数消费者而言，用着舒服才是最为重要的。为此，奉劝大家理性看待真皮座椅，结合自己的需求进行选购，千万不要给自己用车增加负担。