斯麦特自动化是10年本地气缸老品牌，累积大量客户案例，建立数据模型系统，快速准确的进行气缸选型，气缸产品配套设计，在重型气缸选型过程之前，斯麦特气缸厂家首先需要的数据是你需要多大的推力，在同等气压下，推力和缸径成正比，选的过大，不仅增加了自己的成本，还会影响工作效率。重型气缸压力输出力主要分为理论输出力和实际输出力。按照作用方式可分为单作用重型气缸和双作用重型气缸。

气缸理论压力计算公式：

气缸的输出力跟行程长短无关，如：

气压0.5Mpa (5.0985811公斤力/平方厘米(kgf/cm))

缸径50mm（125px）

气缸截面积＝3.14X(5/2)^2=19.63(平方厘米)

所以，0.5Mpa下的理论出力＝5.0985811*19.63＝100.085（公斤力）也可直接参考下面气缸出力表

但仅为理论出力，实际要根据工况情况，查表的话会非常快捷。

气缸实际输出力计算公式：

（假设气缸50~500mm/s运行，50缸径气缸.在0.5Mpa气压下理论出力为100公斤，100公斤X0.5等于50公斤为实际出力）

对于静负载（如夹紧，低速铆接等）， F2阻力很小，A≤0.7；

对于气缸速度在50~500mm/s范围内的水平或垂直动作， A≤0.5；

对于气缸速度大于500mm/s的动作， F2影响很大， A≤0.3。

普通单杆重型双作用气缸

1、普通单杆双作用气缸的理论推力为：Fa=0.25πDp

注：式中D一缸径，单位：mm；

p一气缸的工作压力，单位：Pa

2、普通单杆双作用气缸的理论拉力为：Fa=0.25π（D-d）p

注：式中d一活塞杆直径，估算时可令d=0.3D

普通单作用重型气缸

1、普通单作用气缸（预缩型）的理论推力为：Fa=0.25πDp-Ft1；

2、普通单作用气缸（预缩型）的理论拉力为：Fa=Ft1；

3、普通单作用气缸（预伸型）的理论推力为：Fa=Ft1；

4、普通单作用气缸（预伸型）的理论拉力为：Fa=0.25π（D-d）p-Ft2

注：式中D一缸径，单位：mm；

d一活塞杆直径，单位：mm；

p一气缸的工作压力，单位：Pa；

Ft1一单作用气缸复位弹簧的预紧力，N；

Ft2一复位弹簧的预压缩量加行程所产生的弹簧力，N。

以上内容是关于重型气缸推力如何计算的介绍，如您对此问题还想有进一步的了解，或有其他技术咨询以及选型方面的问题，无锡斯麦特具备成熟的技术团队、完善的售前售后服务，随时欢迎您的咨询.

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