但区绿化市容局通过调研发现可回收物的分类收集、运输方面存在着一些问题：
可回收物范围尚不清晰
很多居民将可回收物当作干垃圾抛弃
可回收物的物流清运车辆还跟不上需求
缺少可回收物分拣中转场
生产设施配套不健全
低价值可回收物的回收成本大
企业运营成本受到挑战
针对这些问题，区绿化市容局通过跨部门大调研，采取了一些措施来解决：
01
增加“两网融合”点位布局，增加可回收物的数量。
统一设定两网融合点管理人员，实现居住小区可回收物有人收，垃圾箱房低价值可回收物有人分拣，从源头增加可回收物的数量。
今年共计划布置居民区“两网融合”点640个，目前已设置263个。
依托新锦华公司的“再生源”废品回收系统和预约上门热线电话，增加居民可回收物的便捷性。
相较去年可回收物日均回收109吨，目前的日均量已经达到219.63吨，占生活垃圾总量比例从15%提高到17%。
加强可回收物的物流体系建设，提升清运运能。今年为企业申请采购了8辆可回收物运输车，并随着可回收物量的变化，随时增加运力。今年还将开放可回收物水上物流体系，降低运输成本。
02
建设可回收物分拣中转场，为快速中转、精细分拣提供空间保证。
建设可回收物分拣中转场，为快速中转、精细分拣提供空间保证。今年，新建成一座700平方米的分拣场，已经投入使用。
积极争取建立价格补贴制度，调动企业应收尽收的积极性。
积极向相关部门争取支持。目前已会同区发改委，着手制定低价值可回收物区政府补贴价格制度。
来源：周到上海 作者：周到君
