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龙洲湾隧道|巴南:建南部综合交通枢纽 促城市品质提质增效

时间：2020-11-10 08:53      

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鸟瞰新巴南 摄/周滨
从主城中心城区南部门户，到打造南部综合交通枢纽——在多年提质提速建设之后，巴南交通展现出全新形象。
尤其是今年以来，巴南抢抓成渝地区双城经济圈建设重大机遇，把建设“两中心两地”目标定位贯彻落实到区域城市交通建设全过程，着力提高互联互通水平，强化中心城区带动作用，绘制好“十四五”时期交通蓝图，以更高效、便捷的城市路网体系，为城市发展与民生福祉写下坚实注脚。
道路建设取得长足进步
去年11月5日，巴南区龙洲湾隧道正式建成通车。由此，主城最南边形成了一条连接铜锣山两翼的东西向干道，加快了主城向南拓展的步伐。
完善交通体系是城市提升的重中之重。以龙洲湾隧道通车为代表，巴南在这项重点工作中实现了重要突破。
交通是城市发展的血脉与骨架。随着城市建设的不断推进，如何以高品质的综合交通体系支撑区域发展，一直是巴南城乡建设系统的一个重大课题。
针对轨道引领发展不足、对外联系通道不足、组团联系通道不足、区域内微循环不畅等问题，近年来，巴南区以轨道交通、城市路网等建设为突破口，不断补短板、强弱项，以开发新区为主，西进(职教城)、东拓(经济园区、物流基地、鹿角新城)、北延(国际生物城)，先后推进了一大批城市基础设施项目落地实施，道路建设取得长足进步。
龙洲湾隧道项目、东城大道、石丰路、黄金大道、龙洲湾B区市政道路等59条100公里道路建成投用，启动了南环立交改造项目、白居寺长江大桥项目、渝南大道D段南段项目、渝黔复线高速公路连接道、新燕尾山隧道项目、轨道交通18号线项目的实施，茶惠大道项目、李家沱长江大桥复线桥南引道项目、鹿角隧道、黄桷坪长江大桥、轨道交通24号线、轨道交通27号线计划今年内启动建设。云篆山隧道、红光大道拓宽改造、公平大道、南湖大道、金竹隧道、木洞至茶园连接道等10余个项目开展了前期研究……
一条条道路连接的不仅是人流、物流、商流，更是为巴南推动高质量发展、创造高品质生活打下了坚实的基础。
轨道交通发挥引领作用
于巴南而言，在这些交通基础设施建设的大手笔中，轨道交通建设一直备受关注。
“轨道密度较低，服务范围偏小，一直是制约巴南发展的短板。”巴南区住房城乡建委相关负责人直言。补上这块短板，加快互联互通，巴南作为南部综合交通枢纽才会更具底气。
事实上，在城市崛起的路径中，以轨道为代表的交通建设正扮演着日益重要的作用。
其“修一线，兴一片”的影响力，不仅能快速带动沿线的商业繁荣，重塑土地利用价值，更能够有效拉大城市骨架，提高区域竞争实力。
为加快推进轨道交通建设，着力提升轨道引领发展水平，巴南区在已有轨道交通2号线、3号线的基础上，正加快推进在建的轨道交通18号线项目建设，积极配合开展轨道交通24号线前期工作，力促轨道交通8号线、20号线等已规划轨道线路纳入建设日程。
其中，轨道交通18号线起于渝中区，止于大渡口区跳磴南站，在巴南区境内线路长约6.7公里，其中高架1.7公里、地下5公里，设站4座，其中2座高架、2座地下。该线路是我市轨道线网中南部南北向轨道干线，实现渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口的快速联系，分解城市中心区轨道压力。
轨道24号线项目是市级重点项目，是主城中南部东西向快速连接的横向通道。该项目起于沙坪坝区梨树湾，止于南岸区广阳湾，在巴南区内鹿角片区设车站2座。

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