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要带载行走还要效率高？SCC400TB一举解决吊装难题

合肥骆岗生态公园被称为“安徽之窗、省会之心、城市之肺”。作为其中关键性的预留工程，合肥轨道交通5号线站点——黄河路站（换乘站含11号线），从建设之初就受到了广泛的关注，因此，项目方对质量、工期的把控十分严格。

在实际建设中，建筑材料之间相隔了上百米，用什么设备吊装才能安全、优质、高效地完成任务，这个问题让项目部犯了难。

他们首先考虑的是传统汽车起重机，但传统的汽车起重机在施工时，需要铺钢板、放枕木、打支腿，这会大大降低工作效率，甚至延误工期进度。更重要的一点是，它无法带载行走。

为了解决带载行走的问题，他们也考虑过用桁架臂履带起重机。但市面上最小的桁架臂履带起重机也有50吨，至少需要两辆运输车，拆装需要3个小时，运输成本和时间成本都很高。

正在他们不知道怎么办的时候，项目部的一位工作人员在朋友圈看到了河南省鸿耀机械设备租赁有限公司董事长胡岩发的朋友圈，上面是一台40吨的伸缩臂履带起重机在稻田里吊装高压电塔。

项目部这才想到，电塔施工有很多都是泥泞山地，吊载难度比当前的项目高得多，这台车都能完美胜任，那做黄河路站的修建肯定也不成问题。于是便联系到了河南鸿耀机械，将这台SCC400TB请到了现场。

胡岩说：“SCC400TB有挖机专用的履带，可以灵活展开收回，即使空间狭窄地况不好，它都能来去自如。再者，它在转运上有明显的优势，不需要组装，主机一车就完成了运输。在限高限宽上，它能趴臂，履带架可以回缩，非常方便。这次项目方能够找到我，我非常庆幸手上能有这么一台车，能帮他们解决大难题我非常高兴。”

目前，黄河路站点施工现场持续一派“热火朝天”的建设场景，各在建项目均如火如荼稳步推进。合肥骆岗生态公园建成后，将成为城市功能的核心承载区、服务全省的综合服务中心，以及合肥面向全国乃至全球的重要舞台。

汽车起重机

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