在中国汽车市场，贴车模几乎成了一种标配，买新车后，只要是验完车，上完牌，第一要义就是去给爱车贴上美美的车模，但很多网友发现，虽然中国流行贴车膜，但是国外却很少贴，那如果我们买了新车，究竟需不需要贴车膜呢？

其实，贴车膜并不是中国的专利，这一技巧还是由国外引入中国的，虽然驾驶舒服了，车内空间更加隐蔽了，但是车辆交通事故却大大增加，考虑到车主行车安全，人家国外现在也就禁止了贴车膜的情况。对于中国汽车市场来说，汽车从一开始推出之时，便流行了贴车膜现象，因此，大家对此早就习以为常。综合来看，贴车膜既有优势，也有劣势。

贴车膜优势明显

现在贴车模主要由两大优势，一种是可以帮助车辆阻隔阳光，防止车主或乘客被暴晒；另一种是给车主一个私密的空间，即便是在停车的时候，也不容易被路人看到车内的状况。

（汽车维修技术网 原创 https://www.QcwxJs.com/)

汽车车模都具有单向透视的功能，车主可以看清车外，但是车外却看不到车辆内部，凭借这一优势，可以增加车辆内部空间的私密性，这是大多数车主选择贴车膜的主要原因。

汽车车膜，现在又被称之为“汽车隔热膜”，一般情况下，汽车前后及四个车窗上都会贴上车模，其目的就是为了隔绝太阳光线。夏天开车时，如果我们的车辆不贴车膜，连续开上两天车，就会发现自己的手臂被晒黑，但是贴上车膜后，车模具有隔绝太阳紫外线的功效，车主自然而然会感觉比较舒服，并且还会增加车辆空调的制冷效果。另外，汽车贴膜可以减少光线的透明度，如果外界光线太强，比如太阳光，对应直射的远光灯，还可以减弱光线，由于乘车安全。

据说，由于汽车车膜具有隔热和隔离紫外线的作用，车内的座椅、中控台等材质，并不会由于暴晒而造成褪色或变形，延缓内饰老化、衰减等作用。

贴车膜的劣势

车膜虽然优势众多，但也有其他危害，如果车模颜色过深，很容易阻挡车主的行车视线，尤其是在车窗三角窗的位置，这会影响车主对周边环境的判断。另外，由于左右车窗玻璃上也贴上了车膜，车主在直线行驶变道或转弯行驶时，很难觉察到周边路况，影响行车安全。

虽然贴车膜会影响行车安全，但我认为还是很有必要给爱车贴车膜的，其目的很简单，就是为了给车主及乘客一个舒适且隐秘的乘车环境。我想，在国外，如果没有法规强制要求，估计大部分车主都会选择贴车膜。

选择合适的车膜，保证车主身体健康

在车行内有这样一句话，“卖膜比卖车赚钱”，汽车车膜的水很深，价格差异化显著。现在4S店给我们贴的车膜基本都是一些便宜货，价格都在300元内，但由于质量不好，因此在高温暴晒时，这些车膜会出现一些异味，整车内部充斥着甲醛、苯有害气体，所以，对于新车而言，总是出现异味，大家不要总是抱怨内饰差，也有可能是自己贴的膜质量不达标。

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