美文欣赏：济源的桥

湨河，俗称南蟒河，从济源穿城而过，可以称为济源的母亲河了。这是条古老的河流，《尔雅》称：“梁莫大于湨梁”。有人说，这句话的意思是，湨水河堤是天下最大的河堤。其实，如果换种思路，把这“梁”解释为“桥梁”，这句话的意思就成了湨水桥是天下最大的桥。

我倾向于后一种解释。毕竟，从古至今，济源有许多的桥。况且，桥比堤更能勾人心绪，引人遐思。

最居地位的，当属东门桥了。这桥，位于济源城东门外，原名通济桥，又称望春桥。《济源县志》记载，该桥创建于金大定二十二年，明清两代均有重修。重修的望春桥，保留了初创时的风格。桥孔拱券极高，几乎挡住城门。主孔两边各嵌两孔泄洪洞，桥面左右有石质护栏。桥身装饰龙头、龙尾。桥头耸立华表、石狮。桥孔之下，正对湍急的流水，有青铜宝剑高悬。原来，这桥下的水叫做蟒河，时常泛滥，性爆如蟒。这剑，有“蟒不过剑”之意。

此桥北头，原有一株遒劲老梅，白雪中已孕育迎春花蕾。春日乍暖，红蕊吐香，摄魂勾魄。文人墨客，常登临斯桥，吟诵题咏。“望春春早到，闲步望春桥。迟日变金柳，和风煦碧霄。山光匀翠黛，鸟语竟呼招。四野勤东作，平畴极目遥。”这是清人萧浚的《石桥望春》。在一个三月的早晨，诗人慵闲地漫步在望春桥上，见冉冉升起的朝阳，把垂柳染成丝丝缕缕的金黄；和煦的春风，将天空吹拂的湛蓝深邃；远处的群山一片黛青，近林的小鸟唧唧喳喳；极目远眺，田地平阔无垠，农人春耕田间......

可惜，即便踏破铁鞋，这美景也无处寻觅了。1938年，“轰隆”一声炮响，守城的国民党部队为阻止日军进攻，竟然将这美丽的石桥给炸毁了。现在的望春桥，是1950年重修的，已经被淹没到水泥丛林之中了。

济源城去东南20里的梨林镇瑞村西，也有一座古桥，叫做仙灵桥，创修于清雍正年间，为邑间士绅李国安、石向乾等人捐建。这桥，青石砌的桥墩，青石铺的桥面，长15丈有余，宽丈半出头，在深深的河沟里沟通两岸。桥两侧原本是有护栏的，现已佚失，空留下一个个础窝。青石桥面也已斑驳、缺失。石缝间的荒草，正随风微微拂动，似乎在感慨着渐行渐远的往事。

是的，这桥承载着太多的故事。修桥时，这里有首发者奔波募捐的脚步，有采买者肩扛担挑的身影，更有石匠、铁匠、泥工躬下的脊梁、暴突的青筋。每一块青石，每一枚铁钉，每一道石缝，都流淌着共襄善举者的心血和汗滴。历时三年，耗七百金，斯桥方成。此地是山西晋城至河南洛阳的必经之地。这桥上，行走过商贾，来往过士子，也有探亲访友者的印记。众多家庭，都曾因了这桥，拉近了距离，减少了思念，加快了相聚。这桥，还行驶过军车，经历过硝烟。那和平，因了这桥，也来的早了些。

自207国道高架桥通车后，它就被永久地冷落抛弃了。就那么孤独地蜗蜷在寂寞的河滩，任由一块块青石日渐风化，任凭石缝间的荒草青黄枯荣，令人心生怜惜，不禁想要去亲近它、抚慰它。

还有一座特别的桥，叫做接云桥，在王屋山天坛神道途中。作别紫薇谷那颗千年银杏，西上望仙坡，再走瘦龙岭，经一天门，翻十八盘，就到接云桥了。此桥非桥。明代唐枢《游王屋山录》记述“入一天门，历十八盘，路横兀巨石，凿径为接云桥。”这是一条从巨石上翻过的台阶，从这边一阶一阶地上来，在从那边一阶一阶地下去。那巨石高高地拱着，就极似一座典雅的石拱桥了。只是，桥下无孔，也无流水。如果把那浮动的云雾看做流水，就更有桥的意韵了。

这桥，如果能叫慕仙桥，似乎就更加妥帖了。

现在，济源的桥是越来越多了。单单城里的湨水之上，就有天坛桥、留村桥、华新桥、沁园桥、愚公桥......一座座桥梁，式样各异，或为石拱，或为平板，均横跨碧波，沟通南北，宛如湨水襟带，呈现别样风情。这些桥，都做了亮化，每到夜晚，霓虹齐放，流光溢彩，连那湨水也变得五光十色了。

还有高速公路上的五龙口大桥、大店河大桥、逢石河大桥......这些桥，横跨深谷，连接峻岭，河流淙淙其下，群山巍巍其上，清风徐徐左右，间或，有云雾缭绕舒卷。春天，可见山花烂漫；秋季，可赏层林尽染。车行桥上，宛若凌空飞驰，渐入仙境。

古往今来，人们最为恐惧的，莫过于江河湖海的阻隔，甚至衍生出“苦海无边”、“望洋兴叹”之类的成语。于是，舟桥就成了一种便利，一种功德,被用来跨越沟壑，连接彼岸，度人达己。比之于舟楫，桥梁还少了些风浪之苦，多了点轻松之福。如此说来，这桥，就有了些普度众生的禅意，更兼得佛陀的慈悲。

清嘉庆年间，鸿儒刘大观编纂《续济源县志》，时任知县何荇芳曾下“搜泉令”，让乡民上报各地水泉，共搜集清泉九十七眼。刘大观据此作《济源九十七泉记》，载入县志。

有泉就有河，有河就有桥。

倘若，有人能下“搜桥令”，收录汇集济源的桥，那该又是一桩盛事了。