海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场所建设项目A区梁板完成浇筑

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新工艺助力 项目加速跑

9月21日，俯瞰海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场所建设项目全貌。 本报记者 康登淋 摄

9月18日，海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场所建设项目A区A7号梁板浇筑完成。这标志着历时112天，该区域（除通道外）约1.8万平方米、7000立方米的混凝土全部浇筑完成，项目总体施工完成跨越性的一步。

海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场所建设项目具有规模大、空间跨度大、专业工程多、施工组织难度大等特点。当天，在绵延2.4公里长的作业区内，数百台机械设备轰鸣，2000余名工人奋力施工，全力推进项目建设。

“为了方便项目管理，加快工程推进速度，项目部将工程分成A-G7 个区域，加上南北两个连接通道，共有9个施工区域。”中铁广州局海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场所建设项目技术负责人陈航介绍，项目部采用项目—工区两级管理模式，进行跳仓法施工，并实行“分区作战”，有效提高了项目建设进度。

记者了解到，A区从土方回填到桩基施工、首层柱浇筑、再到二层梁板浇筑，其进度始终走在整个工程前面，为其他施工区域的区块浇筑积累了经验。“A区自5月底开始首块梁板浇筑，到最后一块梁板浇筑完成，施工计划精确到每一天，采用包保责任制，做到发现问题，立即解决。”陈航告诉记者，项目还采用多项新工艺及新技术，促进项目高质量发展。

在项目建设过程中，项目党组织探索“党建+”模式，推动党建工作与项目生产深度融合，强化安全质量检查。据介绍，项目将协作队伍安全员纳入统一管理，安全员在场地内无死角巡视，及时排查安全隐患，营造安全施工的环境。

该项目位于海口站西侧、澄迈永庆大道东路东侧，总建筑面积23.374万平方米，分查验区及配套区两部分，其中新建公共查验场地23万平方米、海关业务用房3740平方米，并设有室外道路、蓄车场、应急查扣车场、配套服务中心等配套设施。“下一步，项目将严格按照既定节点，陆续完成其他区域浇筑，向主体工程完工的节点目标奋进，力争早日完成项目建设。”陈航介绍。