车里的PTC是什么功能键_车上ptc按钮干什么用的

气温渐冻，全国各个地区都开始迎来了大降温，增程式电动车如何“过冬”一直备受关注。那接下来跟我一起1、2、3，不许“冻”！

冬天，不允许大家坐在车里发抖，建议大家可以通过手机AITO App提前打开空调预热，或座椅加热。

为了让大家更放心的取暖，AITO使用的是经过专业标定的PTC空调（Positive Temperature Coefficient），简称热敏电阻。它热阻小、换热效率高，可让车内温度热的更快。

AITO车上搭载的PTC最大功率为7kW，也就是说，一小时大概耗费7度电左右。纯电模式下开一小时空调，可能会有功耗增加，增量属正常范围。不过PTC是空调和电池共用，当増程器工作启动后，PTC停止工作，增程器则用余热采暖，也能够帮我们省下更多能耗。

因此建议车主们，天气冷的时候，在电量充足的状态下可设置为燃油优先，让增程器介入，增程器加入后的废热就会替代PTC加热，可以很好的节省电的消耗。

冬天对于所有电动车的续航来说，都是最不友好的季节。因为温度降低，则会导致动力下降、能耗升高，这是电池的物理特性所决定的。

为了保障更好的驾驶体验，AITO汽车带有预约电池加热功能，这个功能简单来讲，就是在环境温度较低时，快速将电池温度上升到最佳工作温度的技术。可在【AITO App】-【爱车】-【充电】界面开启。

该功能适用于电池包温度≤-5℃，且电量≥20%的场景下使用。当你的爱车处于这种条件下，想让电池更好的进入状态，建议可以远程通过AITO App启动电池预热功能。

当然在气温低的天气下，我们建议车主们，尽量不要将车辆长时间处于极寒的室外停放，以免影响用车体验。不得已长时间室外停放后，使用前可用电池预热功能适当加热15-20分钟；如发现提示蓄电池电量不足，也可以远程启动增程器智能为电瓶补电。

车内外温差过大情况下，车窗是很容易起雾的，这也是一个让很多车主头疼的问题。首先我们要判断，雾气是在车内还是车外。

如果是车内起雾，可以打开前除霜模式，去除挡风玻璃雾气。如果是车窗外起雾，可操控雨刮去除雾气。

气温低的时候，很多用户习惯将雨刮抬起，以防雨刮被“冻”。我们需要在车控大屏设置到【维修模式】才可抬起雨刮。

路径为：【设置】-【车辆状况】-【维修检测】-【雨刷模式】。退出雨刮模式的方法，就是将方向盘右侧的雨刮调节器向上搬，让雨刮工作一下就可以了。

如所处地区温度在零度以下，入冬前记得更换防冻冷却液。由于这种防冻冷却液大多是含95%以上乙二醇，挥发性小，黏度适中并且随温度变化小，是一种理想的冷却液。可防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机。

以上就是冬日“防冻”秘籍，你还有什么用车类的技巧，也欢迎带话题#冬日分享一种很新的驾驶秘籍#发帖~