描述
2023碟刹车款Ranger Disc
拒绝平庸，苛求【非对称】的完美平衡(Asymmetrical Balance)，同级距车款完全制霸。
【非对称】的涂装元素
非对称的平衡设计理念，也充分展现于车架两侧的涂装元素中，时髦、率性不刻意的外观风格，让您与爱车在赛道上奔驰时，更加与众不同 !
非对称的踩踏平衡设计
由于踩踏的传动系统均位于车架右侧，加大的右前叉、右后叉以及五通，大幅提升车架整体的纵向刚性，有效降低右侧的应力变形量，减少功率流失，达到【非对称】的完美平衡。
INNEGRA 与 日本东丽Torayca T1000
顶尖碳复合科技
美国先进材料INNEGRA是当今世界上最轻的高性能纤维，其高模量的材料特性，与日本东丽Torayca T1000高刚性碳纤维材料，透过高士特研发团队独家开发的碳复合技术，大量提升了车架刚性与减震的稳定性。高刚性与高模量(韧性)的顶尖碳复合科技，大为降低长途骑乘时，因颠簸路面所造成的疼痛感或可能的运动伤害。
后下叉非对称设计
水滴型加大截面设计，强化右侧动力端传输，降低变形所造成的功率流失
D型车架上管设计
透过D型上管的设计以及碳纤维材料的排列方式改变，提升冲刺与爬坡时的整体车架刚性。此外美国先进减震材料INNEGRA的同步应用下，减震能力再提升，带来绝佳的座舱舒适性能。
极光奈米烤漆(Aurora Nano Painting)
ANP极光奈米烤漆除增加产品防刮、抗污的功能之外，新开发的涂层相对可提升40%产品色泽亮度，并增长漆面维持时间。
Shimano R7020 全套传动/碟刹系统
全车采用R7020全套传动/碟刹系统，在飞轮的选择上采用11/34T的齿轮比，爬坡更加省力，同时搭配油压碟刹，由于卡钳内的来令片与碟盘的材质，拥有大于传统C夹的磨擦系数，再加上油压碟刹系统只需要较轻的力道即可推动分汞来驱动刹车，比对于传统C夹或机械碟刹(线拉驱动)带来更大的制动力。全车搭配上述的传动/碟刹系统，让您无论在任何地形，都能轻松驾驭。
FULCRUM -Racing 900 DB
整合式的碳纤车架座管处设计
SPORT规格搭配源自意大利Full Speed Ahead(FSA)3D锻造铝合金座管，除了提升管身刚性，并提供加大的坐垫调整行程，已达到骑乘座舱的最佳化设定。车架本身的座管处外观设计，接合车身两面非对称的涂装，车身上的竞赛格纹，除时尚感十足外，更令人在赛道上，热血沸腾。
意大利精品Selle Italia Model X轻量级X-Tech短版坐垫
短版坐垫新时代来临，GUSTO不惜重金搭载Selle Italia近期推出的最新产品，薄型、轻量的X-Tech科技，令人惊艳的减震功能(Flex Control Technology)，在这款坐垫上，发挥了淋漓尽致。
XTRM弯把把带
采用最高等级防脏污PU材质把带，非一般泡棉材质，可重复刷洗，3mm的加厚设计，更降低骑乘时路感反馈因震动造成的不适感，提升握把整体舒适度。
