火车发运对集装箱的箱重及箱内货物装载的均匀性要求十分严格，为避免不符合铁路运输要求的货箱造成重大安全隐患，唐山港集团集装箱码头成功研发了正面吊吊具加装称重系统，有效解决了安全隐患，系统运行状况良好。

      以往，火车发运干散货装箱的流程为：正面吊司机将称重值传给专人进行存档，再将箱子装拖车倒运到化工站，由龙门吊对集装箱进行测偏，合格后直接落场，不合格须返回堆场进行二次整理。
      此过程装箱效率低下，并且存在数据安全性隐患。

△图为正面吊正在进行铁路装箱备箱称重和载偏检测

      集装箱公司技术部在现有正面吊上安装具有测偏、测重功能的仪器，可以在堆场一步实现测重、测偏作业，从堆场直接输出符合铁路装箱要求的集装箱，大大提高装箱效率，同时降低了成本。

△图为安装在正面吊驾驶室的称重系统，显示器上显示集装箱货物重量和偏载值

      随着正面吊测偏、测重功能对铁路运输的支撑，公司可对外向其他公司提供正面吊服务，实现创收。该功能还可以应用到对过境箱的测偏作业上，节省过偏载的长倒成本。今后，随着其他装箱业务的拓展，正面吊的测偏、测重功能还能为其他类型作业提供支撑。