陈师傅：解放J6L陪我一起为了美好生活而奋斗

掌上卡车原创

​“只身一人跑长途，有再多的委屈和无奈也都是自己扛。所以每当在路上遇到有同行需要帮忙，我都是第一个挺身而出，不为追名逐利，更是希望自己能多一份为社会做贡献的价值。”陈师傅来自四川宜宾，如何成为一名好司机，在他个人的实践中已经得到答案。

单枪匹马只为家庭幸福

陈师傅来自四川宜宾，今年35岁，作为85后年轻卡友的典型代表，任劳任怨的他还是把家庭的幸福寄托在自己的运输事业上。

“在工厂上班，很难维持一家人的生活开支，这让我逐渐有了更换职业的打算。”家庭的开支已经不容许陈师傅犹豫，逐渐增加的经济压力让他不得不重新思考新的行业。

2017年，陈师傅经朋友介绍，去杭州某快递公司当专线驾驶员，每月近9000元的税后收入，确实让陈师傅在家庭压力上有了喘息的机会。

2019年，电商产业处于快速发展时期，主流快递公司经常出现运力短缺的情况，加价找车的情况非常普遍，在事业上寻求发展的陈师傅看到了新的商机，与其跟别人开车，倒不如自己买台车挂靠大车队跑业务。稳定的货源、丰厚的利润，让陈师傅的初次买车创业之路充满信心。

陈师傅表示：在直营快递车队里，解放J6L的占有量特别高，肯定品质上信得过，我也没有太过犹豫，就订购了这款车。由于当时家里没有太多的积蓄，我也只是拿出30％的首付，每个月要缴纳6000元的分期。即便当时的运价稳定，卸货即结运费，现金流没有压力，可是但考虑到还贷压力，我还是选择了单人跑长途，除非超过到了购物节、春节的运输旺季，我才会勉强临时找替班驾驶员。

在陈师傅看来，压力就是动力，即便为了赶时效深夜驾驶，想到孩子的期盼，自己身上肩负的责任，便有了十足的精神。

见义勇为实现个人价值

陈师傅不但是一个好父亲、好丈夫，也是同行心目中的见义勇为的冲锋战士。每当遇到同行换轮胎、倒车不便的情况时，他总是义不容辞地前去帮忙。

2020年初，得知武汉新冠疫情暴发，陈师傅顾不上春节在家休息，赶忙联系到当地社会组织，不顾个人安危，向防疫前线运输应急药品。

“当时接到运送任务后，我并没有想着是否有感染的风险，也没有想着计算运费，而是想着怎么把运输速度提起来，尽快把药品送达前线，让深受疫情折磨的人们的痛苦降到最低。”陈师傅虽然没有医护人员救死扶伤的职责，但是却尽到了为一线人员做好后勤保障的决心和勇气，极有可能面临生死，但从未选择退缩。

在驰援武汉40余天的时间里，解放J6L确实成为陈师傅的得力帮手，其间往返武汉各个区域运送医疗及生活物资超过30余次。在装运人员短缺的局面下，陈师傅也会充当搬运助手，然而累并快乐着，靠着力所能及的帮助，来实现铸就自己的个人价值。

有梦想不怕风雨交加

转眼间，陈师傅的解放J6L已经使用三年时间，即使没有月供分期的压力，可为了让孩子过上幸福地生活，依然奔波在南宁至广州、深圳的快递一线。受到疫情管控的影响，陈师傅的回家之路成了奢望，视频成为与家人互动最近的距离，看到孩子的健康、快乐地成长，内心充满着无比的欣慰。

陈师傅说：“从2021年8月份往后，快递行业的低迷情况也是时常出现，同样线路运价至少降低了三分之一。既然选择这一行了，每个月多跑些里程，多熬几次夜都不算什么。运输这行业，只要肯吃苦，还是有利润空间的。”

随着货运环境的日渐低迷，陈师傅已经没有了雇佣替班驾驶员跑长途的决心，即便行驶里程超过1500公里，也是自己咬牙坚持下来，有时候妻子担心太过疲惫行车不安全，夜晚每隔两小时都会打一次电话，直到陈师傅安全到达目的地。

在快递运输这条路上，充满着心酸和波折。在陈师傅看来，有了妻子在背后默默的坚持，虽然妻子没有跟车，但心里总感觉到是两个人一起前行，即便心情不好，但始终有着无比的信心突破眼前的尘埃。

在采访结束前，陈师傅告诉方得网：“跑快递不仅和时间赛跑，也在和安全赛跑。像我这样运输赶时效的货物，发车多数在晚上进行，白天空闲时间都是安心睡觉，只有把精神头养足了，更有信心把钱赚，才能以更昂扬的斗志为社会做服务。”

结束语：

好司机陈师傅依然在创业的路上，即便道路充满波折和坎坷，但靠着不屈的意志、甘愿为社会奉献的精神，还是会发现未来的曙光。