九号m80c和m80c+区别

新款九号 m 八零系，今天我们来看看它到底怎么样？这款搭载了瑞力浪长续航系统，三档全速可以达到七十三公里的续航，升级的轮胎搭载了八百瓦无刷电机，发动机店铺续航提高了百分之二十五分。碟刹乳刷的刹车系统， 杀伤性能大大提升。三十毫升大坐桶可以容纳全尺寸头盔和充电器，最厉害的就是这个全屏大踏板，放东西再也不会掉下来。支架大升级，扭转高度提升百分之二十五， 五级可调后减震。这样的车子还有紧急骑行模式，当车子出现故障的时候，车子可以自动修复，从而达到一个正常骑行的效果。这样的 m 八两 c 你喜欢吗？

各位小伙伴们，大家想看那个 m 八零 c 这个续航有多远，到底电池仓有多大？今天我带大家来亲自看一下， 因为他这搭配的是三十升的大火筒空间， 今天我们正好准备了两组六零二三电池，也就是十块啊，看我们这个电池仓怎么装下。九号的这款 m 八零 c 原车装一组六零二三电池， 这款车的电池仓有扩容空间，如果有外卖小哥啊，或者对出行有续航要求的伙伴们，这款 m 八零 c 是个不错的选择，最主要是咱装了两组电池，咱这个三十升的大扩容空间一点也不受影响。

from， beaty beaty i know 如何打造一台性价比最高 i m 系？ 首先车型我们可以选择 m 八零 c 而不是 m 九零 c。 其次，前后总成要选择我们装好的总成套装，那么这样一台超高性价比的 mc 可以达到什么效果呢？ 首先电池是一组一百二十安的宁德锂电，两百四十到两百八十公里续航，不论是长途还是日常通行都够用。然后就是动力方面，全顺四代三千瓦电机搭配 志哥三五零控制器是性价比最高的选择。套餐内平叉是雷神，不过这位兄弟还是另外选了 hh 前后总成套装。卡钳我们选用的都是明智赛道版，对于明智的性能牛哥还是挺放心的。前减震是我们套装里的 oppo， 前检， 后减震也给兄弟选择了这款性价比超高的 lupo 横屏，只需要八百五十的价位，不仅有下压回弹双可， 而且这个外观也是非常漂亮的。 ak 轮毂我们就不多做介绍了，前轮总成标配另外前轮总成我们还给大家升级了 hkrs 七零七五锻造方向中 还有 ugr 浮动盘改装压力轴承和改装前尼瓦轮胎，兄弟享用唐僧告抓。另外改装配件方面，这位兄弟还增加了未来之眼改装后视镜， 还有四十五升铝合金后备箱以及全车护杠，这就是我们上车的所有配件。下期视频会更新整车效果以及减震测试，兄弟们下期见！

哈喽，朋友们，今天给大家介绍一下 m 系列的第一期 m 八零 c 这款车很多朋友可能不太了解或者说忽略了它，但是我想说的是 m 八零 c 这款车性价比也是非常高， 为什么很多朋友对他了解不多？因为他的哥哥 m 八五 c 和 m 九五 c 太火，是九号卖的最火的两款电摩系列，但是 m 八零 c 他的外观尺寸基本上和 m 九五 m 八五没什么太大的区别，同样是三十升的座筒，可以放摩托的全盔， 也可以放四个以上的半盔，五级可调式的后减震也是可以调节，非常舒适，后边也是可折叠的铝合金后脚踏，外观配色基本上没有区别，主要它的区别是什么呢？你像 m 八五 m 九五都是七十二伏的速度快点， m 八零是六十伏， 极速的话五十左右，电池搭配的是六零二三九号长续航专用电池，同样他的续航也能跑到六十公里以上。这款车适合你家庭代步，还有每天骑行 在五公里或者十公里左右的家人们上班骑行啊。这款车主要他的主打就是便宜，这款车呢，你在直播间里下单的话是三九九九，然后我这边是两百的区域费用，落地四千一百九十九，其他地区的朋友们可以加一下你的当地区域费用， 一百到四百之间，四千出头的价格买一款九号新款的 m 系列的智能电动车，骑行感受我感觉比 n 系列要舒适的多。 大家如果说有需要或者喜欢 m 系列的预算又不是太高，或者说你正常的需求，续航不需要太高，速度不需要太快就可以买。这一款叫 m 八零 c， 大家可以去当地门店试乘试驾，欢迎大家到店体验。

em 八五零 c 啊，现在滑动优惠五百四零九九，在三档码板的情况下依次充电，可骑行七十二公里。

这就是能装十个铅酸电池的 m 八零 c 战斗风前脸坐垫全新升级，坐着舒服，远距离骑行不累。搭载赖地欧欧长续航系统，续航提升百分之二十五。 八百瓦电机，前碟后鼓的刹车系统，六十伏二十三安的电池，可选配六十伏四十六安的电池。全屏的大踏板设计，东西放的又多又稳。三十升超大座筒，放两个头盔，毫无压力。六十一毫米的五级可调减震，适应多种骑行场景。

买 n 七零 c 有没有必要去选装六零二三的电池？大家好，我是车上九号杰哥，今天遇到这么一个事，有个大叔过来买车，他是本来可能是也有朋友在用这一款车，提前也从网上稍微了解了一下，过来找杰哥之后， n 七零 c 这一款车的 咨询说能不能加个二三的电池，因为他可能之前在别的地方咨询过，有的给他说了加三百块钱，杰哥合不合适。虽然大叔最后是选了个 f 三零 c， 因为今天正好到了这个话题， 当时给他是推荐的是这样，你选 n 七零 c 加二十三安的电池加三百米， n 七零 c 基础价是三三九九，你加上这个二十三安的电池需要加三百，就等于三六九九。那我就给大叔说了，我说那你现在你就不如要 m 八零 c， 抖音上是有这么一个活动， m 八零 c 这款车的现在是有个两百米的优惠，而 n 七零 c 是有个一百米的优惠。 m 八零 c 如果说加上抖音上的优惠，加上咱门店的一个七十五的优惠， 这一款车到手的价格是三九二四，那和这个三六九九相比较，这个三六九九当然也有个一百多的优惠，是到手是三四二四的，三四二四和这个三九二四去比较，等于差了五百。 m 八零 c 他原厂配的就是个六零二三，你就没有必要再去升级了。 但是我给大叔讲了，我说你可以选这一款车，你选了 m 八零 c 这一款车呢？他原厂就是配的是六零二三的，如果说那你是因为续航不够，一般纠结选大电池都是因为续航，想增加续航，那我说你既然想增加续航，你选 m 八零 c 可以 直上六零三二的电池，补个两百米就可以，你补两百米上六零三二的续航和这一个的续航，那咱还是我前期视频里边讲过的那个，按照瓦时来算， 六零三二是一千九百多的瓦石，那六零二零是一千二百瓦，六零二三是一千三百多， 你相比较就没有 m 八零去上这个六零三二的性价比会更高一些，上上六零三二的也就四千一百米出头，相比较比，哎，这个恩喜良心你去加来加去更合适一些，因为恩喜良心你要选装六零三二的电池，你还需要去换座， 并且这个 n 系列你加了电池之后，电池是在座城里边的，放在座城就是之前我讲过的重心上移，车子在行驶当中，他的稳定性 和在脚底的这个 m 八零相比，骑行感受会差距很大，所以尽量不要去选这个 n 七零 c 加三二的电池，有那个钱就不差那几百米了，直接上 m 八零。 m 八零毕竟他是一个新款，新款不是更香吗？对吧？所以之前买过 n 七零 c 的都已经买过了，当然也有你想到时候想换车的可以找杰哥给你置换，没太有必要去增加那些电池。 这期视频到这里，大家关注一下杰哥，后期杰哥持续给大家分享用车买车的一些技巧。