卡丁船线路教程

啊， 好，扣上电池卡扣， ok， 这是我们的方向盘油门，大概油门在里面，这边前进倒退，左边是前进倒退，右边也是快慢， 右边这里快慢开慢档功能一目了然，我们上去试一下。

你绝对没有见过这么帅气的迷你卡丁船，他是一艘可以行驶一百海里每小时的迷你小船，小伙可以轻轻松松驾驶，完全不需要借助其他船只的拉力，真是太牛了。接下来也把制作过程分享给大家，有喜欢的请点赞关注！首先找来一艘报废的摩托艇， 先测试一下发动机是否还可以正常使用，接着把这个二冲成发动机拆出来，摆放到已经做好框架的迷你卡丁船上， 再把摩托艇的内置螺旋桨拆下来，这个要两个人非常有耐心花时间白拆。 接着小伙坐进小船内部，模拟着这艘小船行驶的情形，仿佛此刻就在水面上飞驰一样。一个人坐在船内畅想着。 接着焊接船头内部的缝隙， 再在船头开孔焊接一个密封圈，这个是存储汽油的进口。 make a lover's not passionate i was trying to hold on to my love， but you can't make a last。 随后灌一瓶汽油测试一下。 由于发动机的接线比较多，所以要花费的时间也是比较久的，别看是迷你卡丁船，造出这艘小船都几乎花费了三四个月的时间。 接着测试安装一个排气管， 接下来是安装内置螺旋桨，这个相当讲究技术的，如果螺旋桨的设计位置不合理，在水面行驶十分分钟侧翻。 and then we'll make a lover's not passionate。 接着小伙扛起这个船体来到自家附近的水塘进行第一次测试。 cause i can't make you change， i'm tired of the care on her。 小伙还是相当自信的，让自己的搭档也坐进船舱里测试福利和推动力，先用电钻机连接螺旋桨，推动效果还是非常不错的。 随后把小船带回基地，继续安装发动机，这时心里已经有百分之八十的把握，对船体的构造和设计师非常有信心了。 安装好发动机和排气管后，第二次来到水塘测试小船 这次直接开动发动机，果然发动机第一次下水并不是很顺利，一会功夫就出现小故障了， 不得不拉上岸调试后才能放到水中开启。 这次就顺畅很多了，方向盘开动也非常顺手，不过还是有一些地方值得改进的。 最后锁定要改进的地方在内置螺旋桨的排水位置，经过上网查询资料，要把排水口重新设计才行。 小伙子这次焊接了几条可以控制的方向钢片， i blame it on my soul。 接着就是安装一个坐凳， 说实话，这个船舱的空间非常小了，但是把坐凳安装上去后，看着一点也不拥挤，可以看出设计师的设计能力非常强，做到物尽其用。坐凳安装好后，再把发动机舱的保护壳也焊接好，就可以拖去 去附近的广阔湖里游玩了。 这时下水就有点不顺利啊，卸下小船时，小车的后面挡风玻璃压碎了，几乎又有出师不利的感觉。 幸好经过几人台下水，开船非常顺利，众人都轮流上镇开一把过过瘾。男人的快乐往往就是这么简单，在深水湖里像风一样飞驰，忘记生活的烦恼与压力。有喜欢的请点赞关注，每天分享更多有趣发明。 if i'm tired of the kid around here， i found it。

哈哈哈， 过来刷抖音， 大步迈上去吧，一步上 啊啊。

今天和大家分享如何使用卡丁船，首先穿上五毛钱的救生衣，做好后把机密钥匙放在钥匙孔就可以启动了，别忘了把钥匙扣在救生衣上，以防丢失。 然后双手放在方向盘上，一脚油门踩下去，哼哼哼就可以启动了。 卡丁船右边显示屏有高低档位，但是开档速度可以达到五十码左右，按时提档速度只有三十码左右。左边的显示屏有个倒挡，上面写着了 到账速度很慢，主要是方便调节方向。而下面有个显示屏是用来显示电池电量的，电量从百分之一到百分之一百还有百分， 支持电量的时候不要返航了。户外卡丁船还有防撞气垫，玩卡丁船的时候别忘了把气垫装好再出去玩，天亮了，拜拜！

兄弟们久等了，手搓卡丁船的第四部分，也是安装的最后一部分终于来了。 上期我们安装动力部分的时候，由于发动机和喷泵的中轴线无法完全做到同一轴线，导致连轴器抖动特别大。这次我重新更换了连接轴和连轴器， 将连轴器仅靠喷泵折断，这样连轴器的摆动空间被大大限制，震动也在可接受范围内了。 解决了动力部分，下面就是转向系统的安装，一般的船用转向舵机又大又笨重，方向线也又硬又长，价格贵，不适合我们这种小船，而且不好安装。我心仪的这款方向盘，找了很多方案， 终于找到一款便宜好用的转向器，转向时一根线拉一根线松，从而实现喷泵出水口的左右摆动。 转向器与方向盘采用了一个不锈钢法兰盘连接，连接牢固，转向轻松可靠。整条船的制作就基本完成了，这周末应该会下水试船，敬请期待！

兄弟们久等了，手搓卡丁船的第三部分，喷泵部分终于来了！上期说到，为了稳定性， 我采用了一套电动汽车的电机和电调作为卡丁船的动力，现在就差喷泵和转向系统了。喷泵的话，我采用的是三 d 打印的，这是最经济的一种方式，精度虽然不如金属 cs 加工，但奈何不住他便宜呀！ 刚拿到喷泵，我心里也是没有底呀，赶紧组装起来，先试试喷水效果， 先用我的手电钻当做动力试试，正好家里有个小鱼缸，养了一群野生小， 那就用这个鱼缸试试效果。将喷泵进水口浸没到鱼缸。 卧槽，推力还蛮大的，都不敢开最大的 杀戮被扒了窝！ 卧槽！一条傻螺被吸进去了，瞬间毙命！虽然我傻，但你是真的狗啊！老子都还没享受花花世界就被你完美了！喷泵安装上船，电机和喷 蹦的中心轴高度有约一公分高差，最开始考虑的用万向节，但是考虑到高转速，估计抖动会好大，所以还是考虑用连轴器直连方式， 发动机和喷泵都倾斜一点，能对接上，而且出水口稍微朝下亦能更好的发挥反推力。但因为倾斜原因，喷泵的很多地方不能觅食，采用打胶方式把所有缝隙密封起来 试试效果。 不敢给地板油。连轴气的震动太大了，下期说说震动大的原因以及如何改进，还有转向系统安装，兄弟们下期再见！

男人至死是少年啊！上期说到，自从在抖音上看到了卡丁，我从设计到落地 走错了个卡丁轴，准确的说是造了个船壳。今天到了一些配件，一直重义的异形方向盘，传动轴，应急用的空开漏宝，金属开孔器， 还有我的忠实小粉丝，充满好奇的小白猫。出于成本及稳定性考虑，动力部分我用了一套五 q 的电动汽车、拆车电机以及配套的控制系统，查阅控制器相关资料， 接好换挡开关、钥匙开关、油门踏板、加速气等 电池控制器电机临时接好，先试验一下系统是否正常， 传动轴没有固定，晃动严重， 我哪里忘了吉林 哦，地板油好暴躁啊！ 系统一切正常，封载感觉还是相当挺爆的，期待下水表现的下一期喷泵系统的安装，感谢关注！

嗯。