镀锌色双波波形护栏报价 常德护栏板规格

公路波形护栏防阻块与托架哪个吸能效果好？
波形护栏在公路中发挥着巨大的作用，当冲击力作用在波形护栏上时，各部件相互作用，其中防阻块和波形护栏的变形能较好的吸收碰撞的能量而改变车辆的运行方向，保护车辆不冲出路外或对向车道，造成更大的伤害。它的组成部件主要有：波形护栏板、立柱、拼接螺栓、防阻块或托架、端头、柱帽等，波形护栏板与立柱的连接是防阻块或着托架，哪一种吸能效果好呢？
公路波形护栏有不同的防撞等级，其中就有防阻块和托架的区别，防阻块采用的是中空6角结构设计，当受到外力时，防阻块通过变形可以有效吸收能量，减少立柱与路基的变形，如果没有防阻块部件，只靠护栏板、立柱、路基的作用来迫使车辆停止，效果就会逊色很多，所以说在波形护栏与立柱间增加防阻块链接会大大增加防撞系数，防阻块的作用优于托架。当然，防阻块的价格也比托架的高。
所以在高速公路护栏中，通常采用的是4mm厚的波形护栏板、直径140mm的立柱，配防阻块。而在普通公路或一些乡村公路中，车辆的行驶速度也要慢很多，一般采用的是3mm厚的波形护栏板、直径140mm的114立柱，配托架。

公路波形护栏的安防工程施工技术
1、 立柱放样
立柱应根据设计图纸放样，并以构造物或特殊地形地物（如桥梁、涵洞等）为起点，进行测距*，立柱放样时，可利用调节板路段调节间距。立柱放样后，应检查立柱位置的地基情况，如遇地下管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置或者长度，改变立柱固定方式。
2、 立柱安装
立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。一般土路基路段立柱采用打桩式施工。施工时应**，将立柱打入土中至设计深度。当打入过深时不得将立柱拨出部分加以矫正，应全部拨出，等基础压实后再重新打入。采用钻孔式施工时，立柱*后放入后应与路基相同的材料填埋，并分层夯填密实。考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱就位后其水平方向和竖直方向应形成平顺的线性。端部是护栏施工中需*注意的部位，施工中应严格控制其位置，注意抛物线形。
3、 波形护栏安装
波形护栏通过拼装螺栓相互连接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁的搭接方向是安装的关键，搭接方向应与行车方向一致。波形梁护栏在安装过程中应不断进行调整，因此不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，否则将无法发挥板上长圆孔的调节作用，待调节完成后，需按规定拧紧拼接螺栓，采用高强螺栓，需严格控制扭矩。调整后的波形梁应形成平顺的线性，避免局部凹凸。
4、 防阻块及端头安装
①、 防阻块安装。防阻块能****立柱阻绊车轮，避免护栏局部受力和减少碰撞时车辆减速。因此，应保证使其准确就位。防阻块通过连接螺栓固定于波形梁板与立柱之间，在安装调整立柱之后，即可安装防阻块， ****后把波形梁护栏装上并进行统一调整。
②、 端头安装：路侧护栏开口端应安装端头。普通护栏下游端部的端头用圆头式端头。波形护栏厂家随着时代的变迁和科技的发展，交通发展迅速，尤其是高速公路上，由于车速非常快，为了保证行车的安全性，*强制在高速公路的两边安装了波形护栏。波形护栏作为高速公路上的一种重要的防护设施，它对国民经济和社会的发展起着非常重要的作用。由于高速公路上来来往往的到处都是车辆，可想而知其尘土定会到处飞扬，再加上汽车尾气的排放，让太多的灰尘都粘附在了高速公路波形护栏上，再加上波形护栏作为高速公路上的一种重要的防护设施。
高速公路波形护栏被长期暴露在空气中，长期遭受风吹日晒，时间长了其在一定程度上定会出现被腐蚀的现象， 所以做好高速公路波形护栏的*维护以及清洁工作非常重要。当然高速公路上的波形波形护栏在生产过程中做了非常好的防腐处理，比如普通的热镀锌处理工艺、普通的热浸铝工艺、喷塑处理工艺等，但是针对波形波形护栏应用的地方环境的不同我们要选择适合某种环境的防腐处理工艺，对于酸性环境下的波形波形护栏要选择热浸铝工艺进行防护处理，这样更能有效的保证波形护栏的使用寿命。
波形护栏在施工完成后也要做好*以及清洁工作，才能有效的降低日后的围护以及更换所造成的费用。波形护栏在安装后要定期对其进行检查，一旦发现问题要及时维修和更换波形护栏片，以确保波形护栏的防护性能。波形护栏在应用的一定时间后，要对其进行重新的刷漆工作，这样才能避免波形护栏生锈腐蚀。在波形护栏*维护中对波形护栏的清洁工作也必不可少，为了能保证波形波形护栏不被污染，我们要一定时间对波形波形护栏进行清洁工作，由于汽车尾气的排放，这些尾气比厨房里的油渍都难清洁，为了解决波形波形护栏的清洁工作，现在人们已经发明了波形波形护栏的清洗机，这种波形护栏清洗机结构简单、操作方便、自动化程度高，能有效的清洁波形波形护栏上的污渍.