上周末，2022赛季WRC世界汽车拉力锦标赛第12站暨收官之战在日本圆满落幕。凭借高性能N品牌i20 N WRC Rally1赛车的出色表现，以及车手的稳定发挥，现代汽车WRC车队一举斩获本站比赛的冠、亚军，年度总成绩累计得分也升至455分，位列参赛厂商排名第二名，领先第三名将近200分，以绝对优势领跑厂商车队排行榜。
在2022赛季WRC全年12站的比赛角逐中，现代汽车WRC车队历经飞沙、碎石、泥地、沥青路等多重考验，上演了无数高光时刻，充分彰显了高性能N品牌的强大实力。
在日本站拉力赛中，车手和赛车不再去北海道的砾石赛道，而是转战岐阜县和爱知县，在蜿蜒狭窄的沥青山路上接受挑战。在此过程中，现代汽车WRC车队依托高性能赛车和优秀车手的出色发挥，激情飞驰于密集弯道，最终车手诺伊维尔赢得2022赛季WRC日本站比赛第一名，并以累计得分193分的成绩排名车手积分榜第三位；泰纳克本站搏得本站第二名，同时以累计得分205分的成绩排名车手积分榜第二位。
今年是现代汽车入华20周年，在过去的20年，北京现代承袭现代汽车在WRC赛道上的性能实力与进取精神，累计收获超过1100万用户的信赖。
以入华20周年为起点，现代汽车进一步深耕中国市场，并加速在新能源汽车领域的转型，续写在华新篇章。以“2025向新计划”为指引，北京现代未来3-5年将构建出一款MPV+两款轿车+三款SUV的混动产品矩阵，力争2025年全部实现燃油车全面混动化，力争混动车型年销量达到30万辆；同时还将依托现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP的技术实力，加快引入全球畅销的纯电品牌，计划在2023年推出专属EV，并在未来3年内投放4-5款纯电车型，力争电动车年销达到20万辆，成为合资品牌电动车市场的“领头羊”。此外，北京现代在智能化领域也绝不落伍，力求2025年实现全系新产品搭载OTA技术，活力奔向下一个精彩的20年。
