如果你是一位有着竞技目标或是想追求更高器材性能的山地车手，那么几千块钱的山地车当然不能满足你的需求。价格更高的山地车，意味着其在重量、耐用性、避震效果以及舒适性等方面都会有质一般的飞跃。

万元是个坎，下面就给大家推荐8款大牌山地车。

Commencal MATA HT AM 27.5

Commencal这个品牌在林道车友圈里可谓家喻户晓，其英文谐音也被车手们戏称为“看门狗”。想在万元价位将其软尾购入，几乎是一件不可能的事，为此，Commencal贴心地推出了一款入门级林道硬尾车—— MATA HT AM27.5，以满足其粉丝及林道入门级的车手的需求。

超长轴距的铝合金车架，搭配的ROCKSHOX RECON前叉采用时下最流行的BOOST规格，并拥有长达150MM的行程，对于一款硬尾AM来说措措有余。

在传动方面，整车使用NX的牙盘搭配X5的十速指拨和后拨，这种搭配非常奇怪，虽然我认为X5这种入门级变速是无论如何不应该出现在一款万元车上的，但从大品牌“情怀溢价”方面考虑，这样的搭配也还是情有可原的。漂亮的VEETIRECO黄边外胎也为整车增添了些许复古韵味。

官方售价：1499加元，国内渠道9000元

迪卡侬ROCKRIDER XC 900

ROCKRIDER XC 900几乎在同一价位的整车上拥有最高的配置，全碳纤维的车架搭配SRAM次顶级GX套件，使整车不仅在竞技方面更具侵略性，还能获得舒适、灵活、高效的骑乘体验。

耐用顺滑的REBA前叉通过车把上的开关进行控制，能让车手专注于比赛，刹车方面则交给SRAM Level T油碟。总而言之，整款车都紧紧围绕着“竞赛化”而设计，同时将价格压至最低。

官方售价：11999.9元

MARIN San Quentin

美国马林（MARIN）以其风格独特的越野公路车产品而闻名世界，但其实它的山地车产品也同样非常出色。

130MM的前叉和额外加装的升降座管意味着San Quentin的适用范围更广，各种风格的林道车手都能驾驭。搭配11速11-46T飞轮的San Quentin能让你在林道上坡当中更加地游刃有余，780MM宽度，15MM抬升的车把是应对众多急弯的一个有力武器。

在涂装方面，San Quentin继承了马林一贯的三色拼接风格，奶白和黑色相接的中庸主色调中，抹上星点橙色，反而更加彰显了活力。

官方售价：12300元