如何正确选择锻造轮毂？玩改装的你知道吗？

2020年 9月 4日下午1:28 • 螺栓

说到改装，大部分人首先想到的应该就是轮毂了。作为一辆车最不可或缺的一部分，轮毂的外观和质量在改装时都是被看重的。今天，我们就锻造轮毂来重点谈谈~

在选购锻造轮毂的时候，改装小白可能会遇到这些问题：你知道锻造轮毂怎么选吗？锻造轮毂是不是只有一种结构？不同结构的锻造轮毂有什么区别？

如果你准备选购一款锻造轮毂，那就跟着专业的百变猴来了解一下吧！

锻造轮毂是不是只有一种结构？

通常情况下,轮毂按照结构进行划分可以分为单片式与多片式两类，其中,多片式又涵盖两片式与三片式两种。

单片式：

整个轮毂即为一个整体，其主要工艺有两种:

其一，为成型段也称为模锻，经过锻压过后轮毂的造型基本成型，从而可以大幅提升生产效率。

其二，对事先加工好的锻造轮毂毛坯进行再加工操作，通过数控加工中心(即:CNC)铣加工出轮毂的最终造型。

多片式：

多片式锻造轮毂将轮毂整体细划分为轮辋与轮辐两个组件部分，两者间通过一种专用的螺栓与螺母相连接或直接焊接而成；其中轮辋组件部分又再次细分前片与后片，故多片式锻造轮毂还会被划分为两片式与三片式。

两片式锻造轮毂则是由轮辋和轮辐两个组件部分而组成。

三片式锻造轮毂则是由前片、后片和轮辐三个组件部分组成，其中将轮辋的组件部分再次细分为前片与后片两个部分。

单片式和多片式各有什么优势？

单片式自身拥有较轻的重量与更佳的动平衡表现，因此更加的轻量化、可靠性更高、密闭性更高；与此同时带来的则是更加高昂的制造成本，造型相对单一简洁。

多片式自身拥有华丽的造型，通过不同尺寸的轮辋和轮辐可以搭配出各式各样的轮毂规格，造型更加的多样性，轮辋部分可以相互更换共享，无需整体更换，适应各种个性化需求, 饱受低趴党、姿态党的青睐。与此同时，华丽的造型对应的则是相对单片式更重的重量与较劣的动平衡，由于造型方面定制的选择性较广泛，其对组装时密封性的标准也随之较高。

学习完今天的干货，大家是不是对锻造轮毂的选择更清楚了呢？喜欢改装的朋友在选购的轮毂时候，可根据自己的实际需要购买合适的轮毂哦，毕竟适合的才是最好的！改装，走起！

来源：百变猴改装轮毂工厂

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