11月29日9时50分，浙江腾龙造船有限公司7号船台，一艘船上挂满空飘灯笼，船头挂着大红球的“骏百56”成品油船，在推土机的推动下，缓缓驶出船台顺利“上水”。这是该船厂今年“上水”的第8艘船，也是一艘安装了新能源旋筒风帆的油轮。

　　据了解，当天“上水”的“骏百56”成品油船由台州理工船舶工程设计有限公司设计，经CCS船级社检验，设有B级冰区加强的国内近海航区船舶。该船总长95.90米，型宽15.80米，型深7.00米，设计吃水5.95米，设计舱容5474.92立方米，设计航速11.8节。

　　与其他新造船不同的是，该船首楼甲板上安装风力旋筒助推系统（简称“旋筒风帆”），应用的是马格努斯效应，即一个在流体中转动的物体（如圆柱体）受到的力。旋筒风帆”是通过电机驱动旋筒旋转产生辅助推力，当船舶侧向来风作用在旋筒表面时，会在其两侧形成压力差，产生与来风方向垂直的推力。内塔和底座钢结构将推力传递给船体，从而辅助船舶推进，降低推进系统能耗。该系统具有安全可靠、安装便捷等优点。资料显示，安装“旋筒风帆”后，预计可节省5﹪-10﹪燃油，目前该项新能源产品在国内使用尚属首次。

　　对于今年的造船形势，李明祥说还是比较乐观的。“今年总共造了8艘船，有散货船，有甲板驳，有油船等等，接下来还要建造8500吨沥青船有2艘，油船4800吨的1艘，都是CCS的，4900吨的1艘，拖轮2艘，明年的业务还有15000吨的油化船，8500吨的沥青船，后面的订单业务还是很丰满的。”他说。

　　船舶修造业是松门镇的传统支柱产业，有企业12家，占了全市的80%，其中造船企业有5家，是温岭市船舶修造业的重要生产基地。该镇在饱受2008年金融危机12年影响后，从2021年开始，全镇造船业逐渐“风生水起”，订单不断。截至2023年11月，该镇5家造船厂创产值20个亿。